Rixke Rail's Archives

Suisse : Locomotives électriques à quatre systèmes de courant

Rixke — 2021-08-05T22:00:00Z

Le système de courant appliqué sur les divers réseaux électrifiés d'Europe n'étant pas partout le même, l'exploitation des gares frontières ou de jonction pose des problèmes. Jusqu'il y a peu, il fallait, pour assurer les manœuvres dans les gares où deux systèmes de courant se rencontrent, utiliser des machines à vapeur ou des locomotives diesel, ce qui est coûteux et souvent incommodant pour le voisinage.
Depuis deux ou trois ans, des essais ont été faits avec des locomotives à deux (…)

- Nouveautés ferroviaires / 035 (07 1959)

Suède : « Simsalabim »

Rixke — 2021-08-04T22:00:00Z

« Simsalabim » est un mot magique qui signifie « Sésame, ouvre-toi ». Il a été pris comme symbole pour une nouvelle formule de voyages qui ouvre effectivement la Suède aux touristes. Un voyage « Simsalabim » est un combiné entre le voyage circulaire et le billet « Va où il te plaît » : le voyageur part d'une gare quelconque de l'itinéraire et circule dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en sens opposé, jusqu'à ce qu'il ait bouclé le tour ; en d'autres termes, il a la possibilité de (…)

- Nouveautés ferroviaires / 035 (07 1959)

Italie : Modernisation de la ligne Rome-Florence

Rixke — 2021-08-02T22:00:00Z

Les F.S. étudient actuellement un plan de modernisation de la ligne Rome-Florence. Il s'agit d'inclure les 316 km. qui séparent Florence de la capitale dans le cadre des deux lignes directes Naples-Rome et Bologne-Florence.
La ligne actuelle est très ancienne, et, malgré les travaux de reconstruction qui ont été effectués après la guerre, elle ne peut plus faire face au trafic ferroviaire moderne. Le plan de transformation de la ligne prévoit une diminution de parcours de 52 km. et la (…)

- Nouveautés ferroviaires / 035 (07 1959)

France : Un tunnel ferroviaire sous la Manche ?

Rixke — 2021-08-01T22:00:00Z

Il y a un siècle et demi qu'est née l'idée de la construction d'un tunnel sous-marin entre la France et la Grande-Bretagne. Ce projet, qui, pour des raisons diverses, n'avait pu aboutir jusqu'à présent, a été repris.
Pour connaître la nature des terrains que le tunnel traversera, des prospections ont été effectuées avec les procédés scientifiques modernes. Les méthodes « sismiques » et « sonar », basées sur les variations de la vitesse du son à travers les roches, ont montré qu'aucun (…)

- Nouveautés ferroviaires / 035 (07 1959)

Allemagne : La ligne « Vol d'oiseau »

Rixke — 2021-07-31T22:00:00Z

Pour relier Hambourg à Copenhague, les Allemands et les Danois ont projeté une ligne « Vol d'oiseau » qui passera par Lubeck et l'île de Fehmarn. Un pont de 900 m. de long s'élèvera sur le Fehmarnsund. Il comportera, d'une part, la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique qui unit Grossenbrode à Puttgarden et, d'autre part, le prolongement de la route nationale n° 207 Hambourg-Lubeck-Grossenbrode-Puttgarden (à travers le Fehmarnsund).
Les ouvrages d'art auront une largeur de 14 m. 75 entre (…)

- Nouveautés ferroviaires / 035 (07 1959)

La remise des drapeaux de la sécurité aux lauréats du concours 1958

Rixke — 2021-07-30T22:00:00Z

Au cours des cérémonies qui ont marqué la remise des drapeaux de la sécurité aux sièges de travail qui les avaient mérités, on entendit de nombreux discours. C'est avec plaisir que nous reproduisons celui de notre collègue Claessen, manœuvre à la gare de Visé, dont les paroles, prononcées avec chaleur et conviction, ont été vivement applaudies. Le discours d'un manœuvre Monsieur l'Echevin, Messieurs les Fonctionnaires, Messieurs, Chers compagnons de travail, Au nom des agents (…)

- Personnel / 035 (07 1959)

Onze diesellocomotieven

Rixke — 2013-11-24T23:14:00Z

De eerste bestelling van diesellocomotieven door de N.M.B.S. dateert van 1951; zij omvatte twee reeksen rangeerlocomotieven: zes diesel-elektrische van het type BB, reeks 270, en zes diesel-hydraulische van het type D, reeks 271. Het waren locomotieven voor zware rangeringen die bij gelegenheid ook plaatselijke goederendiensten konden verzekeren. De eerste, van het type 270, bewijzen uitstekende diensten; de zes andere worden thans nauwkeurig geregeld.
Op dit eerste programma volgde in (…)

- Van Sporeghem Junior / 035 (07 1959)

De godin van de machinisten

Rixke — 2013-11-24T23:10:00Z

Het oude Zuidstation te Brussel werd in 1869 voltooid. Dertien jaar later plaatste men er de monumentale beelden van Joseph Ducaju [1] en, inzonderheid, deze “godin van het spoor” die wij te Nijvel gingen fotograferen, waar zij in het Dodaine park een onderkomen vond.
Als symbool van de mythologie der voorbije eeuw, biedt deze jonge vrouw, met een kleine locomotief tegen haar borst aangedrukt, nog steeds een moois en grootse aanblik. Welke kracht en welke wakkere blik richt zij op de (…)

- Geschiedenis / 035 (07 1959)

Inhuldigingen

Rixke — 2013-11-24T23:08:00Z

Op zaterdag 23 mei werden te Charleroi, Gembloers en Namen plechtigheden georganiseerd ter gelegenheid van de opening van de geëlektrificeerde lijnen Charleroi - Namen en Gembloers - Jemeppe-aan-Samber.
's Anderendaags vierde Ciney de honderdste verjaring van de inhuldiging door Leopold I van de lijn die Namen met Aarlen verbindt. Ciney was immers de enige stad waar de Koning het gedoogde uit zijn berline te stappen.
Hierboven zien wij hoe de heer Burgemeester van Gembloers en de heer (…)

- Geschiedenis / 035 (07 1959)

Bijzondere vervoeren

Rixke — 2013-11-17T23:58:00Z

Waarover gaat het?
De wet van 25 augustus 1891 verplicht de spoorweg al de goederen tot vervoer aan te nemen en hiertoe de nodige wagens te leveren. Maar deze verplichting sluit, natuurlijk, niet in dat de, spoormannen een stuk uit een brug zouden moeten kappen om een voorwerp met een bovenmatige hoogte door te laten of dat ze zouden gedwongen worden de onderbouw van een lijn te verstevigen en wagens te bouwen met een uitzonderlijk weerstandsvermogen ten einde bovenmatig zware massa's te (…)

- Wagens / 035 (07 1959)