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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Pays-Bas : Sprinters</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;M&#233;fiez-vous du mot : nous ne p&#233;n&#233;trons pas sur un v&#233;lodrome batave. Nous restons en plein domaine ferroviaire. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les NS vont passer sous peu commande, &#224; titre exp&#233;rimental, de 15 rames &#233;lectriques d'un type enti&#232;rement nouveau : elles seront affect&#233;es &#224; la desserte des localit&#233;s urbaines. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est tout simplement &#224; ses caract&#233;ristiques : d&#233;marrage rapide, parcours sur courtes distances en service omnibus, que cette nouvelle g&#233;n&#233;ration de mat&#233;riel doit sa d&#233;nomination de &#171; Sprinter &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ces (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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		<title>Etats-Unis : Des turbotrains fran&#231;ais aux USA ?</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les Am&#233;ricains manifestent un vif int&#233;r&#234;t pour les turbotrains fran&#231;ais. Deux rames RTG du programme SNCF pourraient, si les n&#233;gociations aboutissent, traverser l'Atlantique.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etats-Unis : Train-&#233;cole pour cadres</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un des responsables de l'&#171; American Management Association &#187; a calcul&#233; que certains cadres new-yorkais passent jusqu'&#224; quarante jours par an dans les trains de banlieue pour aller &#224; leur travail. Aussi, pour rendre fructueux ce temps perdu, a-t-il eu l'id&#233;e de louer une voiture &#224; la compagnie ferroviaire &#171; Long Island &#187;, et au prix de quelques modifications de la transformer en salle de cours ! &lt;br class='autobr' /&gt;
Ainsi, dans le train qui part &#224; 6 h 46 de Huntington pour Queens et revient le soir &#224; Huntington (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Japon : Trafic record</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Du 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; avril 1970 au 31 mars 1971, les Chemins de fer japonais (JNR) ont transport&#233; 288,9 milliards de voyageurs/kilom&#232;tres. Ce chiffre repr&#233;sente 80 % du trafic europ&#233;en, alors que le r&#233;seau japonais est &#233;gal &#224; 8 % de celui d'Europe.&lt;/p&gt;


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Italie : Travaux &#224; Venise</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un cr&#233;dit compl&#233;mentaire de trois milliards de lires vient d'&#234;tre approuv&#233; par les Chemins de fer de l'Etat pour financer le doublement du viaduc ferroviaire conduisant &#224; Venise &#224; travers la lagune. L'ouvrage, construit &#224; c&#244;t&#233; du viaduc existant, sera termin&#233; en 1974. L'acc&#232;s &#224; Venise sera ainsi pourvu de quatre voies &#233;lectrifi&#233;es contre deux actuellement.&lt;/p&gt;


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>France : Nouvelles locomotives</title>
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		<dc:date>2026-05-09T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Au cours des prochaines ann&#233;es, la SNCF commandera quelque 360 locomotives &#233;lectriques. D'une part, en vue de remplacer 200 vieilles locomotives &#224; courant continu ; d'autre part, pour &#233;quiper les nouvelles lignes &#224; &#233;lectrifier d'Annemasse &#224; Evian et de la banlieue parisienne.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>France : Un exemple &#224; suivre</title>
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		<dc:date>2026-05-08T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Par arr&#234;t&#233; du 3 ao&#251;t 1972, a &#233;t&#233; cr&#233;&#233;, au minist&#232;re des Transports, une &#171; Commission du langage &#187; ayant pour mission de d&#233;celer les lacunes du vocabulaire fran&#231;ais dans le secteur des transports et de proposer les termes n&#233;cessaires pour d&#233;signer des r&#233;alit&#233;s nouvelles ou pour remplacer des emprunts ind&#233;sirables aux langues &#233;trang&#232;res.&lt;/p&gt;


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		</description>



		

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<item xml:lang="fr">
		<title>Europe : Centenaire de la CEH</title>
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		<dc:date>2026-05-07T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cette ann&#233;e, qui a vu la c&#233;l&#233;bration du cinquantenaire de l'UlC, marque un autre anniversaire : celui de la Conf&#233;rence europ&#233;enne des Horaires. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est &#224; Cologne que, les d&#233;l&#233;gu&#233;s des gouvernements europ&#233;ens et des principaux r&#233;seaux de chemin de fer se rencontr&#232;rent en 1872 pour la premi&#232;re fois, en vue d'une &#171; conf&#233;rence des horaires &#187;. D&#233;j&#224; le besoin se faisait sentir d'organiser en commun le trafic voyageurs au-del&#224; des fronti&#232;res. Depuis lors, l'organisation, devenue &#171; CEH &#187;, en 1952, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Europe : Succ&#232;s pour l'Eurailpass</title>
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		<dc:date>2026-05-06T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le nombre de billets vendus en 1971 au tarif Eurailpass aux Etats-Unis, au Japon et en Australie a doubl&#233; depuis 1969. Cette ann&#233;e-l&#224;, il avait &#233;t&#233; vendu 66 200 billets ; ce chiffre est pass&#233; &#224; 93 000 en 1970 et &#224; 133 400 en 1971, soit pour un montant d&#233;passant 18 millions de dollars. Rappelons que la carte Eurailpass permet de se d&#233;placer &#224; sa guise sur les r&#233;seaux de treize nations de l'Europe occidentale.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot315" rel="tag"&gt;197 (01 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>Belgique : Un train-exposition</title>
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		<dc:date>2026-05-04T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>197 (01 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sous le m&#234;me intitul&#233;, les fid&#232;les de notre rubrique L.S.V. ont pu lire dans le num&#233;ro d'octobre (n&#176; 194) que la SNCF va mettre en exploitation un nouveau type de train, le &#171; Forum &#187;, compos&#233; de voitures sp&#233;cialement con&#231;ues pour des expositions itin&#233;rantes. &lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur Jacops, ing&#233;nieur en chef honoraire de la Voie, nous apprend que cette initiative &#171; originale &#187; de la SNCF a connu, en 1932, un pr&#233;c&#233;dent c&#233;l&#232;bre. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le correspondant belge de la revue &#171; Spoor en Tramwegen &#187; &#233;dit&#233;e &#224; Utrecht (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot315" rel="tag"&gt;197 (01 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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