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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>UIC : Deux nouveaux venus</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis le 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; janvier, deux membres nouveaux ont adh&#233;r&#233; &#224; l'UIC. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le premier est un r&#233;seau africain, les Chemins de fer de Mozambique (3 791 km de lignes, 266 locomotives, 188 voitures et quelque 7 000 wagons). &lt;br class='autobr' /&gt;
Le second membre est un r&#233;seau des USA : la Southern Pacific Transportation Company, premier r&#233;seau de ce pays &#224; devenir membre de l'UIC. La Southern Pacific exploite 23 000 km de lignes &#224; l'aide de 2 300 locomotives et 92 000 wagons.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot316" rel="tag"&gt;203 (07 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>UIC : S&#233;curit&#233; : qui dit mieux ?</title>
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		<dc:date>2026-08-12T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une statistique r&#233;cente concernant la s&#233;curit&#233; du transport par chemin de fer &#233;tablit que, pour l'ensemble des r&#233;seaux de l'Union internationale des Chemins de fer en ce qui concerne la p&#233;riode 1960 &#224; 1971, le nombre de voyageurs victimes d'accidents mortels est de 0,44 par milliard de voyageurs-kilom&#232;tre. A titre de comparaison, un calcul analogue portant sur le monde entier, &#224; l'exception de l'URSS, de la Chine et d'un petit nombre d'autres Etats, donne pour l'aviation 3,6 victimes par (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot316" rel="tag"&gt;203 (07 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Syrie : Extension du r&#233;seau</title>
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		<dc:date>2026-08-10T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le projet de construction d'une ligne de 200 km &#224; &#233;cartement normal entre Homs et Damas est au point. Un accord a &#233;t&#233; sign&#233; avec l'Union sovi&#233;tique, qui apportera son aide &#224; la r&#233;alisation du projet. La nouvelle ligne permettra notamment d'&#233;viter l'itin&#233;raire actuel qui traverse le Liban et comporte une rupture de charge due aux voies &#233;troites libanaises (1 m 05).&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Suisse : Exposition internationale des techniques ferroviaires</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cette exposition sera organis&#233;e &#224; B&#226;le du 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; au 5 octobre prochain. Le mat&#233;riel expos&#233; sera des plus divers : locomotives, mat&#233;riel roulant, &#233;l&#233;ments de locomotives (roues, essieux, bogies, freins, etc.), &#233;quipements de protection contre l'incendie, installations de s&#233;curit&#233; et de t&#233;l&#233;communications, mat&#233;riel de voie, machines d'entretien de la voie, etc. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le mat&#233;riel roulant sera pr&#233;sent&#233; sur 1000 m de voie, tandis que, dans un espace couvert de 13 000 m&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;2&lt;/sup&gt;, sera dispos&#233; le mat&#233;riel dont (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot316" rel="tag"&gt;203 (07 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pays-Bas : Le centenaire de la ligne Dordrecht - Rotterdam</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cette section de la ligne Amsterdam-Paris a &#233;t&#233; ouverte au trafic voyageurs le 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; novembre 1872 avec, comme terminus, la gare &#171; provisoire &#187; de Feyenoord, dans la banlieue de Rotterdam, en attendant l'ouverture des ponts sur la Meuse. En mai 1877, la ligne atteignait la porte de Delft. Entre 1872 et 1877, la liaison vers la Belgique et la France &#233;tait r&#233;alis&#233;e en utilisant des moyens compl&#233;mentaires tels le franchissement par bateau du Hollandsh Diep ou la d&#233;viation via Venlo. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le 15 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>France : Vente directe sur wagon</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un centre commercial &#171; Super M. &#187; s'est install&#233; derni&#232;rement dans un quartier p&#233;riph&#233;rique de Montpellier. D&#233;sireuse d'organiser des manifestations publicitaires in&#233;dites, la direction de l'&#233;tablissement s'est adress&#233;e &#224; l'agent commercial local de la SNCF, qui lui a propos&#233; d'effectuer une vente sur wagon sur le parking du supermarch&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Quelques jours plus tard, une &#171; remorque-porte-wagon &#187; installa une voie de d&#233;pose de 10 m&#232;tres, sur laquelle &#233;tait plac&#233; un wagon plat charg&#233; de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Belgique : Un passage sous voies &#224; Libramont</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis le 3 avril dernier, un passage sous voies est mis &#224; la disposition des voyageurs en gare de Libramont. M. M. Lecomte, qui fut, en 1905, sous-chef de gare et plus tard chef de gare &#224; Libramont, a inaugur&#233; le nouveau passage. La photo repr&#233;sente l'alerte nonag&#233;naire au moment o&#249; il coupe le ruban symbolique.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Belgique : Nouvelle liaison Anvers - Knokke</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une nouvelle liaison &#233;lectrique entre la gare Centrale d'Anvers et Knokke-Heist, via Gand et Bruges, a &#233;t&#233; inaugur&#233;e par la SNCB. Des trains directs relient dor&#233;navant les deux villes les samedis et dimanches. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les nombreux vacanciers anversois ont d&#251; se r&#233;jouir de la cr&#233;ation de cette nouvelle liaison, car ils ne pouvaient atteindre la c&#244;te qu'en transitant par Bruxelles.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot316" rel="tag"&gt;203 (07 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Belgique : Compartiments &#171; fumeurs &#187; et &#171; non fumeurs &#187;</title>
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		<dc:date>2026-08-03T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans le mat&#233;riel &#171; voyageurs &#187; en construction ou &#224; construire, les places &#171; non fumeurs &#187; et &#171; fumeurs &#187; sont dor&#233;navant r&#233;parties &#224; parts &#233;gales. Le mat&#233;riel existant ne sera cependant pas modifi&#233;, car les d&#233;penses qu'entra&#238;nerait une telle modification seraient trop &#233;lev&#233;es.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot316" rel="tag"&gt;203 (07 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Par-del&#224; les fronti&#232;res</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>203 (07 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Deuxi&#232;me petit saut de l'autre c&#244;t&#233; de ces fronti&#232;res qui tendent de plus en plus &#224; dispara&#238;tre. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cette fois-ci, nous irons en Hollande ; plus pr&#233;cis&#233;ment &#224; Rotterdam et Maastricht, deux villes qu'on peut facilement atteindre au train. Au d&#233;part d'Anvers et de Bruxelles, un train Benelux vous emm&#232;ne toutes les heures &#224; Rotterdam. Ajoutez &#224; cela trois TEE et trois trains internationaux... Si vous n'y allez pas, vous n'aurez donc aucune excuse. Un voyage en train pour Maastricht n'est pas (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique148" rel="directory"&gt;Tourisme&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot316" rel="tag"&gt;203 (07 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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