<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=340&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Bulgarije: een nieuw centraalstation te Sofia</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7090</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7090</guid>
		<dc:date>2026-07-19T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Na meer dan twee jaar werken beschikt de Bulgaarse hoofdstad over een van de modernste stations van Europa. Inderdaad, de &#8222;Centralna Gara&#8221; werd volledig heropgebouwd. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het nieuwe stationsgebouw, dat door brede vensterruiten wordt verlicht, groepeert in twee verdiepingen de installaties van de reizigersdienst. &lt;br class='autobr' /&gt;
Heel het gebouw alsmede de perrons worden door een volledig net van roltrappen bediend. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het stationsplein werd eveneens grondig gewijzigd. De attractiepool is een winkelgalerij die (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>India: dubbeldeksrijtuig</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7089</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7089</guid>
		<dc:date>2026-07-18T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het eerste dubbeldeksrijtuig, gebouwd door de Indiase industrie, rijdt proef op de &#8222;Taj Express&#8221; tussen New Delhi en Agra. Het rijtuig dat honderd-achtenveertig plaatsen biedt, heeft twee schuifdeuren van 1.35 m breedte per zijwand, voor een lengte van de rijtuigkast van 21,33 m.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Kanaal: nieuwe veerboot</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7088</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7088</guid>
		<dc:date>2026-07-17T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Belgische Regie voor Maritiem Transport die in pool werkt met de Nederlandse maatschappij Zeeland en de Britse en Franse spoorwegen in de maatschappij Sealink, heeft een ferryboot besteld met een tonnage van 5 000 BRT voor de dienst tussen Oostende en Dover/Folkestone. De nieuwe veerboot wordt verwacht in 1978. &lt;br class='autobr' /&gt;
Er zullen 1 200 passagiers en 300 auto's (of 37 vrachtwagens) mee kunnen worden overgezet.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Canada: nieuw reizigersmaterieel</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7087</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7087</guid>
		<dc:date>2026-07-16T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het Ministerie van Vervoer heeft prijsopgaven gevraagd voor snelle diesel-reizigerstreinen die 200 km/u. kunnen halen. Die treinstellen zullen in principe samengesteld zijn uit tien of twaalf rijtuigen, ingevoegd tussen twee locomotieven van 2 700 pk; de rijtuigen kunnen eventueel vervangen worden door getrokken voertuigen van het type coach, met kleine keuken of andere van het type restaurant. De treinstellen zijn bestemd voor de verbindingen Montreal - Quebec en Toronto - Windsor. De (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>USSR: internationale spoorwegtentoonstelling</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7086</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7086</guid>
		<dc:date>2026-07-15T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Er wordt koortsachtig gewerkt aan de voorbereiding van de Internationale Spoorwegtentoonstelling die van 13 tot 27 juli 1977 zal worden gehouden in het experimenteel centrum van het Instituut voor Opzoekingen te Chtcherbinka, nabij Moskou. Deze tentoonstelling zal heel wat meer thema's bevatten dan die welke in 1971 plaats had: benevens het rollend materieel, zullen er ook toestellen tentoongesteld worden voor de spoorvernieuwing, de levering van energie, de automatisering, de centrale (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: postrijtuigen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7085</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7085</guid>
		<dc:date>2026-07-14T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Tegen 1979 zullen de Nederlandse Spoorwegen tachtig goederenwagens in dienst nemen voor het postvervoer. Een prototype van die wagens wordt thans beproefd. Benevens het opschrift &#8222;Post&#8221; zijn deze wagens herkenbaar aan de twee rolluiken aan elke zijwand, gekoppeld met een laadklep. Wanneer de deur geopend wordt, gaat de laadklep omlaag tot op het perron. Zo wordt mechanische op- en ontlading mogelijk.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: internationale treinen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7084</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7084</guid>
		<dc:date>2026-07-13T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Vanaf 22 mei e.k. wordt de dienstregeling van enkele internationale treinen op een deel van hun verbinding gewijzigd. &lt;br class='autobr' /&gt;
Belgi&#235; - Zwitserland - Itali&#235;: op het Belgische traject van die verbinding kan, door het gebruiken van nieuwe en krachtiger locomotieven, de ritduur met ongeveer 15 minuten worden verminderd. Bij zware treinen kan bovendien een dubbele tractie worden vermeden. &lt;br class='autobr' /&gt;
De &#8222;Italia-Express&#8221;-treinen 295/294 zullen op een gedeelte van de &#8222;Direttissima&#8221;-lijn in Itali&#235; een snelheid (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mais o&#249; sont les &#171; vapeur &#187; d'antan </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1456</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1456</guid>
		<dc:date>2013-08-27T22:11:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Abri/Schuilplaats</dc:subject>
		<dc:subject>Pont/Brug</dc:subject>
		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Voici d&#233;j&#224; plus d'une d&#233;cennie que nos locomotives &#224; vapeur ont piqu&#233; leurs derniers feux. L'&#232;re de la traction vapeur s'est achev&#233;e officiellement le 20 d&#233;cembre 1966, avec le train de voyageurs 8 155 remorqu&#233; par la locomotive 29 013 entre Ath et Denderleeuw. Une page importante de notre histoire ferroviaire &#233;tait tourn&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
A tout jamais... Les fum&#233;es capricieuses des machines d'antan ont d&#233;sert&#233; notre d&#233;cor : elles ne souillent plus la lessive des m&#233;nag&#232;res. V&#234;tus d'un bleu de chauffe et (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique84" rel="directory"&gt;T&#233;moins d'hier&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot114" rel="tag"&gt;Abri/Schuilplaats&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot118" rel="tag"&gt;Pont/Brug&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Une nouvelle gare &#224; Saint-Trond</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1455</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1455</guid>
		<dc:date>2013-08-27T22:06:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Saint-Trond vient d'inaugurer la troisi&#232;me gare de son histoire. La premi&#232;re inauguration eut lieu le 6 octobre 1838 lorsque, en pr&#233;sence de SM le roi L&#233;opold I, avait &#233;t&#233; ouverte la ligne Landen - Saint-Trond. La gare de jadis, malgr&#233; son aspect assez fruste, a marqu&#233; son &#233;poque puisque le hameau o&#249; elle &#233;tait &#233;rig&#233;e s'appelle encore maintenant &#171; la vieille gare &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Elle fut aussi la premi&#232;re gare limbourgeoise. &lt;br class='autobr' /&gt;
La deuxi&#232;me gare, qui a &#233;t&#233; construite au cours des ann&#233;es 1882-1883, &#233;tait, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique26" rel="directory"&gt;Gare&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Bascoup : on r&#233;g&#233;n&#232;re </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1454</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1454</guid>
		<dc:date>2013-08-27T22:04:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>249 (05 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#199;a et l&#224; flotte une brume l&#233;g&#232;re dans l'air frais du matin. Du coin de l'&#339;il, j'observe Charles. Il est heureux. Depuis longtemps j'avais promis de lui faire visiter l'atelier o&#249; son grand-p&#232;re avait travaill&#233; sa vie durant. &lt;br class='autobr' /&gt;
Aujourd'hui, le grand ruban d'asphalte d&#233;file sous nos pieds, nous roulons en direction de l'Atelier central de la Voie &#224; Bascoup. &lt;br class='autobr' /&gt;
Soudain, Charles sort de son r&#234;ve et me dit : &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Quand grand-p&#232;re est arriv&#233; &#224; Bas-coup en 1912, l'atelier venait d'&#234;tre cr&#233;&#233; et (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique22" rel="directory"&gt;Techniques&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot340" rel="tag"&gt;249 (05 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
