Rixke Rail's Archives

IC/IR : Le plan de restructuration

Rixke — 2013-02-19T23:49:00Z

Le 3 juin dernier est entré en vigueur le plan de restructuration visant la réorganisation du service des voyageurs. Avec lui une période de 149 années d'histoire des chemins de fer s'est achevée. Rappelons en quelques lignes les principales innovations de ce plan.
Trois grands principes sont à la base de la restructuration : cadence, régularité et correspondance.
Cadence :
Des horaires cadencés signifient, pour tous les trains, un départ toujours à la même minute, sur un même (…)

- Société / AM/MS 80, AM/MS 75, 338 (10 1984)

Eupen et les cantons de l'Est

Rixke — 2013-02-19T23:39:00Z

Située au confluent de la Vesdre et de la Helle, Eupen compte près de 17 000 habitants, en majorité de langue allemande. La ville a connu un important essor aux 14^e et 15^e siècles lorsque des tisserands quittèrent Bruges et Gand pour venir s'y installer. De nombreuses maisons patriciennes témoignent encore de la richesse des drapiers de l'époque.
Actuellement, il y a toujours une industrie textile mais la ville connaît bien d'autres pôles d'activités tels la câblerie d'Eupen, la (…)

- Infrastructure / Gare/Station, 338 (10 1984)

La Vennbahn

Rixke — 2013-02-12T23:36:00Z

La « Vennbahn » ou ligne des Fagnes est l'appellation fréquemment donnée à la ligne 48 Raeren - Wévercé et par extension, à son antenne Wévercé - Bullange (ligne 45a).
Aux origines
Cette liaison qu'on appelle aussi la « Monschaubahn » (ligne de Montjoie) constitue, avec la ligne 49 (Welkenraedt - Raeren), le seul maillon encore exploité d'un assez important ensemble de lignes construites dans cette région durant le 19^e siècle et au début du 20^e : Aix-la-Chapelle (Stolberg) à Saint-Vith (…)

- Infrastructure / Gare/Station, 338 (10 1984)

Welkenraedt - Eupen : la réouverture

Rixke — 2013-02-12T23:33:00Z

3 juin 1984. Après une éclipse d'un peu plus de 25 ans, la section Welkenraedt - Eupen de la ligne 49 a été réouverte au trafic voyageurs en même temps qu'elle était électrifiée et qu'une nouvelle gare était édifiée à Eupen : les habitants de la localité et des environs sont ainsi directement reliés au reste du réseau national.
La ligne 49
La ligne 49 a été construite au siècle dernier. La région traversée étant à l'époque sous l'autorité de la Prusse, ce furent des compagnies (…)

- Infrastructure / Gare/Station, 338 (10 1984)

Eupen en de Oostkantons

Rixke — 2012-12-09T23:56:00Z

Eupen ligt aan de samenvloeiing van Vesder en Helle, en telt bijna 17 000 inwoners, die overwegend Duitstalig zijn. In de 14e en 15e eeuw kende de stad een hoge bloei toen de wevers Brugge en Gent verlieten om zich daar te vestigen. Vele patriciërshuizen getuigen nu nog van de rijkdom van de toenmalige lakenhandelaars.
Heden ten dage is er nog textielnijverheid, maar nu zijn er in de stad nog andere nijverheidstakken: de Eupense kabelfabriek, chocoladefabriek Jacques, de opwekking van (…)

- Infrastructuur / Gare/Station, 338 (10 1984)

De Vennbahn

Rixke — 2012-12-02T23:54:00Z

De lijn 48 Raeren - Weywertz en, bij uitbreiding, haar zijlijn Weywertz - Büllingen (lijn 45a) wordt vaak de “Vennbahn” of Venenlijn genoemd.
Het begin
Deze verbinding draagt ook wel de naam “Monschaubahn” (lijn naar Monschau) en vormt met lijn 49 (Welkenraedt - Raeren), het enige nog geëxploiteerde stuk van een vrij belangrijk net dat gedurende de 19e en in het begin van de 20e eeuw in deze streek aangelegd werd: Aken (Stolberg) tot Sankt-Vith met uitlopers tot Steinebruck (naar Prüm (…)

- Infrastructuur / Gare/Station, 338 (10 1984)

Locomotive électrique série 20

Rixke — 2012-11-26T16:43:00Z

Caractéristiques générales Année de construction 1975-77 Constructeur B & N Nivelles CFM Type CóCó Effectif 25 Numérotation 20 01 + 25 Type de courant kV = 3 Puissance continue kW 5150 horaire kW 5400 Masse en ordre de marche t 111 Charge max par essieu t 18,5 Effort max de traction au démarrage kN 320 Vitesse max train km/h 160 à vide km/h 100 Gabarit UIC Caractéristiques mécaniques Rayon courbe de circulation m 100 Bogie avec traction basse (…)

- Fiches locomotives électriques / Série/Reeks 20, 338 (10 1984)

Welkenraedt - Eupen: de heropening

Rixke — 2012-11-25T23:46:00Z

3 juni 1984. Na een tijdspanne van iets meer dan 25 jaar werd het gedeelte Welkenraedt - Eupen van lijn 49 voor het reizigersverkeer heropend. Terzelfdertijd werd het geëlektrificeerd en kreeg Eupen een nieuw station: zo zijn Eupen en omgeving rechtstreeks met de rest van het nationale net verbonden.
Lijn 49
De lijn 49 werd in de vorige eeuw aangelegd. Daar het betrokken gebied in die tijd onder Pruisisch bewind stond, waren het Duitse maatschappijen die de verschillende baanvakken in (…)

- Infrastructuur / Gare/Station, 338 (10 1984)

Elektrische locomotief reeks 20

Rixke — 2008-02-08T16:21:00Z

Algemene kenmerken
Bouwjaar 1975-77 Bouwer B & N Nivelles CFM Type CóCó Effectief 25 Nummering 20 01-25 Stroomtype kV = 3 Vermogen doorlopend kW 5150 uur kW 5400 Massa ritklaar t 111 Max. asbelasting t 18,5 Max. trekkracht bij aanzetten kN 320 Max. snelheid trein km/u. 160 alleen km/u. 100 Grensprofiel UIC
Mechanische kenmerken
Doorlopen bochtstraal m 100 Draaistel met lage traktiestangen B & N Ophanging primaire SLM secundaire (…)

- Fiches elektrische locomotieven / Série/Reeks 20, 338 (10 1984)