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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Chemin de fer et numismatique</title>
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		<dc:date>2014-07-15T22:39:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>368 (04 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;A l'occasion du 150&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; anniversaire des chemins de fer belges paraissait dans le num&#233;ro 11/85 de la revue Le Rail un article intitul&#233; &#171; Chemin de fer et numismatique &#187;. Etant donn&#233; l'int&#233;r&#234;t suscit&#233; par cet article, il nous a paru opportun de soumettre aux lecteurs quelques informations relatives aux m&#233;dailles frapp&#233;es &#224; l'occasion des grandes &#233;tapes franchies par le chemin de fer belge pendant ses cent cinquante ans d'existence. Aujourd'hui, nous vous proposons la m&#233;daille qui relate (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique90" rel="directory"&gt;Numismatique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot408" rel="tag"&gt;368 (04 1987)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>L'importance du m&#233;tal dans la construction de nos halles de gare au si&#232;cle dernier</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1629</link>
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		<dc:date>2014-07-08T22:30:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>368 (04 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un d&#233;part prudent &lt;br class='autobr' /&gt;
II est impossible d'&#233;voquer l'architecture du 19&#232; si&#232;cle sans parler de l'&#233;volution de l'utilisation du m&#233;tal et plus pr&#233;cis&#233;ment du fer. Bien que celui-ci f&#251;t d&#233;j&#224; utilis&#233; depuis de longues ann&#233;es comme mat&#233;riau de construction, son usage se limitait le plus souvent aux b&#226;timents de type utilitaire qui jadis avaient un caract&#232;re plut&#244;t temporaire, tels les d&#233;p&#244;ts, les magasins et les usines. &lt;br class='autobr' /&gt;
La qualit&#233; du fer fut consid&#233;rablement am&#233;lior&#233;e gr&#226;ce aux perfectionnements (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique26" rel="directory"&gt;Gare&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot408" rel="tag"&gt;368 (04 1987)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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<item xml:lang="nl">
		<title>Het belang van metaal bij de bouw van onze stationshallen in de vorige eeuw</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1182</link>
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		<dc:date>2012-09-09T22:29:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>368 (04 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Een voorzichtige start &lt;br class='autobr' /&gt;
Het is niet mogelijk over de 19de eeuwse architectuur te spreken zonder rekening te houden met de evolutie in het gebruik van metaal, meer bepaald van ijzer. Hoewel het ijzer als bouwmateriaal, reeds lang gebruikt werd, was het meestal alleen maar voor utilitaire gebouwen, die eerder een tijdelijk karakter hadden, zoals stapelplaatsen, magazijnen, fabrieken. &lt;br class='autobr' /&gt;
Door technische verbeteringen werd de kwaliteit van het ijzer sterk opgedreven en leende het zich beter tot (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique19" rel="directory"&gt;Station&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot408" rel="tag"&gt;368 (04 1987)&lt;/a&gt;

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