<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=415&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Geen zorgen voor de tijd</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7081</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7081</guid>
		<dc:date>2026-07-10T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Europese vroede vaderen in Brussel en hun confraters in Europa's nationale hoofdsteden kunnen op slag jaloers worden als zij weten dat paus Gregorius XIII de morele moed opbracht radicaal een eind te maken aan de chaotisch verwarde tijdsbepaling in Europa tot het eind van de 16e eeuw. Kon het in Parijs 15 maart zijn, dan wees een kalender in Londen 10 maart aan; in Constantinopel vierde men op de zelfde dag de heilige van de 17e maart. In 1S82 hakte Paus Gregorius XIII de knoop door en (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique3" rel="directory"&gt;Het Spoor&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Die stampende stomende lokomotieven</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7080</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7080</guid>
		<dc:date>2026-07-09T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Onder de titel &#8222;Die stampende stomende lokomotieven&#8221; publiceerde Hans Hanenbergh, eindredakteur van &#8222;De Koppeling&#8221;, een boeiende bewerking van &#8222;Railways then and now&#8221;, het suksesboek van de Engelsman O.S. Nock. &lt;br class='autobr' /&gt;
De verdienste van Hanenbergh beperkt zich evenwel niet tot de vertaling van dit fraai en rijkelijk ge&#239;llustreerd boek. Hij heeft het aangevuld met typisch Nederlands materiaal en zelfs met drie Belgische stoomfotos. &lt;br class='autobr' /&gt;
Dit 184 pagina's tellende boek is natuurlijk een kluitje voor (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Recensie&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Denemarken: containertreinen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7079</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7079</guid>
		<dc:date>2026-07-08T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De DSB brengen een directe verbinding tot stand met een containertrein tussen Kopenhagen en de haven van Aarhuus. &lt;br class='autobr' /&gt;
De trein die de naam &#8222;Containerpilen&#8221; kreeg, wordt nu al beschouwd als de hoeksteen van het toekomstige net van containertreinen, een net dat tegen 1990 het voornaamste element van het huis-huisvervoer in Denemarken zal uitmaken. Om de &#8222;Containerpilen&#8221; uit te rusten, hebben de DSB in de DBR een eerste reeks containers besteld.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: modellocomotief</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7078</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7078</guid>
		<dc:date>2026-07-07T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Nu het feestgeluid voor het 50-jarig bestaan van ons aller NMBS allang uitgestorven is heeft dit weetje wellicht veel weg van een nakomertje. Toch menen we de trouwe lezers van deze rubriek niet te mogen onthouden dat een Oostenrijkse firma deze gebeurtenis gevierd heeft door een H0-model van de Belgische dieselloc bouwreeks 59 op de markt te brengen Het model bestaat in gelijkstroom- en wisselstroomversie. Ofschoon het enkele schoonheidsfoutjes vertoont blijkt, aldus kenners, de globale (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Canada: aankoop van TEE-stellen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7077</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7077</guid>
		<dc:date>2026-07-06T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Canadese spoorwegmaatschappij Ontario Northland Railway heeft nu toch besloten de vier voormalige Nederlands-Zwitserse TEE-dieselt treinstellen aan te kopen Ze gaan o.m. de Polar Bear Express (Poolbeerexpress) rijden tussen Cochrane en Moosonee, een stadje aan de uitloper van de Hudsonbaai. &lt;br class='autobr' /&gt;
Half maart moeten er al twee stellen op een kade in de Rotterdamse haven staan, gereed voor verscheping naar Halifax of Toronto, geheel gereviseerd en zelfs al geschilderd in de ONR-kleuren. Eind (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'&#233;lectrification de la ligne de ceinture de Li&#232;ge</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1452</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1452</guid>
		<dc:date>2013-08-20T22:54:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Tunnel</dc:subject>
		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un peu d'histoire &lt;br class='autobr' /&gt;
La r&#233;ouverture de l'exploitation, en traction &#233;lectrique, de la ligne de ceinture de Li&#232;ge, n'est pas pass&#233;e inaper&#231;ue. On a pu en trouver de larges &#233;chos dans la presse et notre revue y a consacr&#233; un bref article dans son num&#233;ro d'ao&#251;t '76. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il n'est sans doute pas inutile pourtant d'y revenir. La province de Li&#232;ge, &#171; pays aux trois fronti&#232;res &#187;, occupe une position privil&#233;gi&#233;e en Europe, qui lui fournit l'occasion de jouer un r&#244;le de transit et d'&#233;changeur vis-&#224;-vis de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique25" rel="directory"&gt;Infrastructure&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot135" rel="tag"&gt;Tunnel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De elektrificatie van het luikse ringspoor</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article602</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article602</guid>
		<dc:date>2010-11-15T00:51:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Tunnel</dc:subject>
		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;een beetje geschiedenis &lt;br class='autobr' /&gt;
Het opnieuw in exploitatie brengen van de ringlijn te Luik is niet onopgemerkt voorbijgegaan. De pers heeft de gebeurtenis gemeld en ons tijdschrift wijdde er een bondig artikel aan in zijn nummer van augustus 76. &lt;br class='autobr' /&gt;
De gebeurtenis is voor ons echter belangrijk genoeg om er wat uitvoeriger op terug te komen. De provincie Luik, die wel eens het &#8220;land met de drie grenzen&#8221; wordt genoemd, bekleedt in Europa een bevoorrechte positie, waardoor ze de gelegenheid krijgt in (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique12" rel="directory"&gt;Infrastructuur&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot135" rel="tag"&gt;Tunnel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
