Rixke Rail's Archives

Rebecq - Rognon per spoor

Rixke — 2026-07-27T22:00:00Z

Binnenkort, wellicht in juli/augustus, kunnen spoorfans de drie kilometer die Rebecq van Rognon scheiden opnieuw per spoor afleggen. Vanzelfsprekend zullen ze er de stampende stoomlocomotieven niet meer terugzien die, tot 1961, het succes van de lijn 115 uitmaakten.
Ditmaal zullen ze in een toeristisch treintje moeten stappen dat een spoorbreedte van 60 cm heeft, waarmee ze in hun verbeelding hoogstwaarschijnlijk vele kanten uit kunnen.
Img013
Initiatiefnemer van die nieuwe (…)

- Museum en Museum-lijnen / 250 (06 1977)

Frankrijk: verbetering van de dienst

Rixke — 2026-07-26T22:00:00Z

De SNCF wil haar dienstverlening aan de reizigers en de verhoging van de rendabiliteit grondig verbeteren door: de afschaffing van de controles aan de toegang naar de perrons en vervanging ervan door toestellen voor het valideren van de biljetten (begin van de reis wordt mogelijk binnen de twee maanden na aankoop van het biljet); een hostessendienst bij aankomst van de reizigers in de grote stations; de vervanging van de traditionele restauratierijtuigen door zelfbedieningsrijtuigen (grill (…)

- Wist U dat ? / 250 (06 1977)

Duitsland (DR): intercitytreinen

Rixke — 2026-07-25T22:00:00Z

De Deutsche Reichsbahn heeft op haar net een systeem van Intercity-treinen in dienst genomen. Deze treinen verbinden tien van de veertien belangrijkste steden en Oost-Berlijn. De treinstellen werden uitgerust met nieuwe rijtuigen met zes plaatsen per coupé.

- Wist U dat ? / 250 (06 1977)

Tanzania/Zambia: aankoop van wagens

Rixke — 2026-07-24T22:00:00Z

De regeringen van die twee landen plaatsten bij de Indische industrie een bestelling van wagens bestemd voor de Tanzamspoorweg ten belope van één miljard driehonderd miljoen frank. De leveringen moeten gebeuren binnen de twaalf maanden voor Tanzania en binnen de achttien maanden voor Zambia.

- Wist U dat ? / 250 (06 1977)

Irak: betonnen dwarsliggers

Rixke — 2026-07-23T22:00:00Z

Een Britse firma zal nabij Bagdad een fabriek voor betonnen dwarsliggers oprichten. De fabriek wordt „sleutel op de deur” geleverd. De produktie zal 500 000 tot 750 000 dwarsliggers per jaar moeten bedragen.

- Wist U dat ? / 250 (06 1977)

Mexico: concurrentie spoor-water

Rixke — 2026-07-22T22:00:00Z

Een concurrent voor het Panama-kanaal? De Mexicaanse regering zou de bouw overwegen van een lijn voor grote snelheid die de Atlantische en de Stille Oceaan zou verbinden, met het gevolg dat bijv. containers in minder dan vierentwintig uur van de ene kust naar de andere kunnen. De kosten voor het vervoer van de containers te land zouden hoger liggen dan die van het vervoer over het kanaal, maar de lange wachttijden van schepen aan de ingangen van het kanaal zouden ingekort, zoniet vermeden (…)

- Wist U dat ? / 250 (06 1977)

Duitsland (BR): spoorovergang in kunststof

Rixke — 2026-07-21T22:00:00Z

De DB heeft, als proef, de betonnen bevloering van een drukke overweg door een bevloering van synthetische rubber vervangen.
Voor 66 m² spoorovergang werden 72 voorgevormde platen gebruikt van iets meer dan 19 centimeter dikte. Het aanbrengen van die bevloering verliep eenvoudig en snel. Bovendien is gebleken dat het verkeerslawaai op die overweg aanzienlijk is verminderd. Het toegepaste kunststofmateriaal is niet onderhevig aan de weersgesteldheid en is ook bestand tegen hoge (…)

- Wist U dat ? / 250 (06 1977)

België: trein + fiets

Rixke — 2026-07-20T22:00:00Z

Ook in 1976 kende de formule „Trein + Fiets” een mooi succes. Tussen 3 april en 31 oktober 1976 boekte men meer dan elfduizend dagen verhuring. De verhuurstations aan de kust scoorden de hoogste cijfers maar ook de stations in de Ardennen kregen heel wat cliënten.
De formule „Trein + Fiets” wordt dan ook verder uitgebreid. Sedert 2 april 1977 staan gedurende heel het jaar fietsen ter beschikking van sportieve toeristen in twintig stations (vier meer dan in 1976). Bovendien wordt ook het (…)

- Wist U dat ? / 250 (06 1977)

Le rail Rebecq - Rognon

Rixke — 2013-09-03T22:32:00Z

Sous peu, sans doute aux alentours de juillet/août, la petite section de voie qui s'étire sur 3 km de Rebecq à Rognon va être rouverte à la circulation ferroviaire.
Bien sûr, on n'y verra plus s'époumoner les trains à vapeur qui firent les beaux jours de la ligne 115 jusqu'en 1961. Il s'agira pour le coup d'un tortillard touristique, à l'écartement de 60 cm. L'imagination fera le reste.
C'est l'ASBL « Rail Rebecq-Rognon » (RRR) qui s'occupe sérieusement de l'affaire. Elle a déjà son (…)

- Musées et Lignes-Musées / Musée/Museum, 250 (06 1977)