Rixke Rail's Archives

Een ongewone trein

Rixke — 2025-10-04T22:00:00Z

In ons nummer van oktober '72 hebben wij gesproken over de „Forum”, een tentoonstellingstrein van de SNCF. Voor wie niet zo'n sterk geheugen heeft, willen we er even aan herinneren dat de „Forum” samengesteld is uit rijtuigen die speciaal werden ontworpen voor reizende tentoonstellingen door Frankrijk, en zelfs daarbuiten. De trein wordt verhuurd aan ondernemingen en verenigingen die hem wensen te gebruiken om hun commerciële of andere acties te ontwikkelen: wedstrijden, uitreiking van (…)

- Bioskoop / 212 (04 1974)

Actueel: stoom

Rixke — 2025-10-03T22:00:00Z

Door de oliecrisis is men opnieuw respect gaan krijgen voor de stoomlocomotieven. In Thailand bijvoorbeeld werden de stoomlocs ijlings van het kerkhof gehaald. De Franse Spoorwegen gaan op hun beurt nog een tijdje wachten om de nog resterende locs definitief buiten dienst te stellen. Het park stoomlocs van de SNCF bedraagt nog 80 eenheden, waarvan 40 met olie gestookt worden. Vorig jaar draaiden nog 21 stoomlocs mee in de dienst. Wat de „oliegestookte” locs betreft, denkt de SNCF er over (…)

- Wist U dat ? / 212 (04 1974)

Nederland: huckepackdienst

Rixke — 2025-10-02T22:00:00Z

In januari jl. zijn de Nederlandse Spoorwegen gestart met een Huckepackdienst op de Duitse Bondsrepubliek. Dagelijks kunnen nu de vrachtwagens hun opleggers tot 13 u. op het emplacement Rotterdam-Spaansepolder aanbrengen. Daar worden ze op de Huckepackwagens gereden. Al de volgende morgen rond 8 u. worden ze op de plaatsen van bestemming (Mannheim, Karlsruhe, Neurenberg of München) van de wagon gereden.
Ook in de omgekeerde richting gaat dagelijks een trein rijden. In West-Duitsland kunnen (…)

- Wist U dat ? / 212 (04 1974)

Rusland: treinstel haalt 200 km/u.

Rixke — 2025-10-01T22:00:00Z

Na de Japanse, Italiaanse en Westduitse hebben nu ook de Russische Spoorwegen een elektrisch treinstel op de rails gebracht dat een uursnelheid van 200 km haalt. Op het ogenblik wordt er druk mee proefgereden. Het treinstel – ER 200 – bestaat uit veertien rijtuigen en biedt zitplaatsen aan 872 reizigers. In tegenstelling tot de Italiaanse ETR en de ET 403 van de Deutsche Bundesbahn werd de kantelbakconstructie bij het Russisch treinstel niet toegepast. De Russen staan op dat gebied echter (…)

- Wist U dat ? / 212 (04 1974)

Oostenrijk: modernisering

Rixke — 2025-09-30T22:00:00Z

In het kader van het moderniseringsprogramma voor rollend materieel namen de Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB) in 1973 20 e-locs type 1 042, zes ASEA-locs reeks 1 043, 21 diesel-locs, 25 rijtuigen type Schlieren voor binnenlands verkeer, 3 RlC-slaapwagens en 1 100 goederenwagens in dienst.

- Wist U dat ? / 212 (04 1974)

Hongarije: elektrificatie

Rixke — 2025-09-29T22:00:00Z

In 1973 namen de Hongaarse Spoorwegen (MAV) het geëlektrificeerde baanvak Nagykata - Szolnok in bedrijf. De werken kwamen vier maanden eerder klaar dan voorzien. De MAV hebben nu 1 075 km onder draad. Volgens de meest recente UlC-gegevens is het MA V-net 8 394 km lang.
Koortsachtig wordt nu gewerkt aan de elektrificatie van het baanvak Szolnok - Lököshaza. Op het ogenblik is men reeds gevorderd tot Mezbtur. Deze zomer zal Bekescsaba en einde dit jaar Lököshaza aan de Roemeense grens (…)

- Wist U dat ? / 212 (04 1974)

Duitsland (BR): s-bahn

Rixke — 2025-09-28T22:00:00Z

De Deutsche Bundesbahn is onlangs begonnen met de aanleg van een S-bahn net in Dortmund. Rond 1980 moet hier een net van circa 100 km lengte door de S-bahn bereden worden . Er komen 45 halten. De frequentie zal twintig minuten bedragen.
Gestart werd met de Universiteitslijn die het Hauptbahnhof van Dortmund gaat verbinden met Bochum-Langendreer via een volledig nieuw tracé dat door nieuwe woongebieden loopt. Onderweg wordt gestopt bij Dortmund-Universitat, in Kley, Oespel, Eichlinghofen, (…)

- Wist U dat ? / 212 (04 1974)