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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>La &#171; 2130 &#187; transform&#233;e en prototype</title>
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		<dc:date>2020-02-04T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 19</dc:subject>
		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 21</dc:subject>
		<dc:subject>462 (02 1995)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La SNCB et les chemins de fer luxembourgeois (CFL) pr&#233;parent actuellement l'achat en commun de cent locomotives &#233;lectriques bicourant (3 kV/25 kV 50 Hz) &#224; moteurs asynchrones triphas&#233;s. R&#233;parties &#224; raison de 70 unit&#233;s pour la SNCB et de 30 autres pour les CFL, ces machines auront une disposition d'essieux Bo'Bo', une vitesse maximale de 200 km/h et d&#233;velopperont une puissance d'environ 5,5 mW. L'acquisition de ces machines &#171; universelles &#187;, aptes &#224; la fois aux trafics voyageurs &#224; grande (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;Locomotives&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot46" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 19&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot48" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 21&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot674" rel="tag"&gt;462 (02 1995)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Locomotive &#233;lectrique s&#233;rie 21</title>
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		<dc:date>2012-11-25T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 21</dc:subject>
		<dc:subject>378 (02 1988) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Caract&#233;ristiques g&#233;n&#233;rales Ann&#233;e de construction 1983-88 Constructeur B &amp; N Nivelles CFM Type Bo'Bo Effectif 60 Num&#233;rotation 21 01 &#184; 60 Type de courant 3kV Puissance continue 3150kW Masse en ordre de marche 84 t Charge max. par essieu 21 t Effort max. de traction au d&#233;marrage 234 kN Vitesse max. Train 160 km/h &#224; vide 120 km/h Gabarit UIC Caract&#233;ristiques m&#233;caniques Rayon courbe de circulation 100 m Bogie avec traction basse B&amp;N Suspension Primaire SLM Secondaire (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique127" rel="directory"&gt;Fiches locomotives &#233;lectriques&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot48" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 21&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot534" rel="tag"&gt;378 (02 1988) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nouvelles locomotives &#233;lectriques</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article571</link>
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		<dc:date>2011-02-16T00:36:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 21</dc:subject>
		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 27</dc:subject>
		<dc:subject>294 (02 1981)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;II y a quelques mois, notre Soci&#233;t&#233; commandait 30 locomotives &#233;lectriques aupr&#232;s de l'association momentan&#233;e La Brugeoise et Nivelles et les Acec (BN-ACEC). Le Conseil d'administration de la SNCB vient d'autoriser la commande d'une nouvelle tranche de 30 locomotives (s&#233;rie 27) aupr&#232;s de la m&#234;me association. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ces 60 locomotives seront du type Bo-Bo (2 bogies &#224; 2 essieux moteurs) et auront une puissance de 4150 KW ou 5600 CV. Destin&#233;es au service voyageurs-marchandises et pouvant atteindre (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;Locomotives&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot48" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 21&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot55" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 27&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot211" rel="tag"&gt;294 (02 1981)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Elektrische locomotief reeks 21</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article11</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article11</guid>
		<dc:date>2008-02-08T22:31:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 21</dc:subject>
		<dc:subject>378 (02 1988) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Algemene kenmerken &lt;br class='autobr' /&gt; Bouwjaar 1983-88 Type Bo'Bo' Nummering 21 01-60 Max. asbelasting 21 t Vermogen doorlopend 3150 kW Max. trekkracht bij aanzetten 234 kN Bouwer B &amp; N Nivelles CFM Effectief 60 Stroomtype 3kV Massa ritklaar 84 t Max. snelheid trein 160 km/u alleen 120 km/u. Grensprofiel UIC &lt;br class='autobr' /&gt;
Mechanische kenmerken &lt;br class='autobr' /&gt; Doorlopen bochtstraal 100 m Wieldiameter nieuw 1250 mm Ophanging primaire SLM secundaire Flexicoil Draaistel met lage (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique126" rel="directory"&gt;Fiches elektrische locomotieven&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot48" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 21&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot534" rel="tag"&gt;378 (02 1988) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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