Rixke Rail's Archives

Joegoslavië: Een spoorlijn Sarajevo - Ploce

Rixke — 2023-07-13T22:00:00Z

Sarajevo en de haven van Ploce zijn met elkaar verbonden door een lijn met smalspoor. Ingevolge de industriële ontwikkeling van Bosnië bleek die lijn ontoereikend en werd er beslist een nieuwe met normaal spoor aan te leggen.
De studiën werden aangevat in 1948, de werken in 1957. Om de steden en de industriële ondernemingen te kunnen bedienen, moest men een lijn van 194,6 km aanleggen, ofschoon de afstand in vogelvlucht tussen Sarajevo en Ploce maar 119,4 km bedraagt.
De plannen voorzien (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

U.S.A.: Beschadiging der wegen

Rixke — 2023-07-12T22:00:00Z

Iedereen herinnert zich nog wel de aanzienlijke schade die de Europese wegen geleden hebben tijdens de dooiperiode volgend op de winter 62-63. In het afgelopen jaar konden niet alle wonden worden geheeld die aan het wegennet toegebracht werden en de herstellingen hebben aanzienlijke bedragen gevergd. Uiteindelijk is het toch de gemeenschap die de herstellingskosten heeft moeten dragen van de schade welke in hoofdzaak veroorzaakt werd door het zwaar vervoer.
Dit laatste ligt eveneens aan de (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

U.S.A.: Een inrichting voor automatische identificering der wagens

Rixke — 2023-07-11T22:00:00Z

Door General Electric werd een nieuwe inrichting ontworpen voor de automatische identificering van rijdende wagens; ze werd beproefd op een lijn met groot verkeer.
Het automatische identificeringstoestel van de wagens omvat drie basiselementen: een op de wagen geplaatst toestel met piëzoëlektrische elementen die voor de wagen in kwestie de code opstellen; een detector die tussen de sporen op de dwarsliggers is vastgeschroefd en een uitrusting, die zich in de nabijheid van de detector (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

U.S.S.R.: Hoe ver staan ze?

Rixke — 2023-07-10T22:00:00Z

De dichtheid van het Russische net bedraagt 5,6 km per 1.000 km² en 5,8 km per 10.000 inwoners. Voor de U.S.A. zijn de overeenstemmende cijfers 42 en 19,7; in Groot-Brittannië: 139 en 6,3. Die toestand is het gevolg van de zeer geringe dichtheid van het net in het oostelijk deel van de U.S.S.R. Ten oosten van Krasnoyarsk is er slechts één belangrijke lijn. Ten noorden van de Transsiberische spoorweg is er nagenoeg geen enkele lijn.
De aanleg van nieuwe lijnen door Siberië wordt in het (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

Nederland: Het laagst gelegen station van Europa

Rixke — 2023-07-09T22:00:00Z

Gelegen op 1,15 m onder de zeespiegel, trekt dit laagste station van Europa verder nog de aandacht door de langste naam: Heerhugowaard Broek op Langendijk. Een ander record in dat domein staat op naam van de halte Wilgenpias, op 4 km ten noorden van Rotterdam: ze ligt 3,40 in onder de zeespiegel.

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

Groot-Brittannië: Vervoer van auto's naar het Vasteland

Rixke — 2023-07-08T22:00:00Z

De B.R. voorzien dat ze dit jaar een half miljoen auto's over het Kanaal zullen moeten vervoeren, wat bijna 200.000 voertuigen meer is dan verleden jaar. Dagelijks zullen de boten „Maid of Kent”, „Lord Warden” en „Normannia” elk acht reizen doen gedurende de drukke periode van einde juli en begin augustus. In 24 uren zullen ze meer dan 3.000 auto's vervoeren. De „Compiègne” van de S.N.C.F. zal eveneens, tussen Dover en Calais, elke dag acht overtochten doen. De „Falaise”, die Le Havre met (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

Groot-Brittannië: Ferryboot Engeland - Ierland

Rixke — 2023-07-07T22:00:00Z

De B.R. hebben een nieuwe ferryboot voor reizigers en auto's besteld voor de dienst Holyhead-Dun Laoghaire. Die boot, welke de in 1934 gebouwde „Princes Maud” vervangen zal, meet 4.000 ton en zal in 1965 in dienst gesteld worden. Hij zal 1.000 passagiers en 160 auto's kunnen vervoeren; hij zal 35 hutten omvatten met één, twee of drie ligplaatsen, d.i. in totaal 64 bedden. Verder zijn er een salon met 200 plaatsen, een tea-room voor 210 personen, een restaurant met zelfbediening van 224 (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

Frankrijk: De diesel-hydraulische locomotief „69.000”

Rixke — 2023-07-06T22:00:00Z

Die locomotief, de krachtigste diesellocomotief van het Franse net, is uitgerust met twee motoren (1.500 t/m) die een vermogen ontwikkelen van 4.000 pk, dat tot 4.800 pk kan opgevoerd worden.
Wegens haar volautomatische hydraulische transmissie lijkt de besturing van die locomotief op die van elektrische locomotieven. De „69.000”, van het type BB, weegt 84 ton en haar belasting per as bedraagt 21 ton. Deze machine, met een topsnelheid van 140 km, is gebouwd om zware en snelle treinen te (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

Duitsland (B.R.): Vervoer spoor - weg

Rixke — 2023-07-05T22:00:00Z

De Duitse Bondsspoorwegen hebben vier stelsels uitgewerkt die grotendeels de technische problemen oplossen welke door het vervoer, per spoor, van de kasten der wegvoertuigen gesteld worden: Het stelsel „Ulm” waarbij een vrachtwagenkast van 20 ton overgeladen wordt op een tractievoertuig met vijf assen; Het stelsel „Wuppertal” waarbij twee volkomen gelijke kasten van tien ton overgeladen worden op een vrachtwagen met drie assen en een aanhangwagen met twee assen; Het stelsel „Siegen” dat (…)

- Wist U dat ? / 092 (04 1964)

Hasselt, hart van Limburg

Rixke — 2023-07-04T22:00:00Z

Hasselt bezit, onder andere bezienswaardigheden, een mooie kerk, gewijd aan Sint-Quintinus, die de meest verbazende verscheidenheid van bouwstijlen vertoont. De geschiedschrijvers leren ons dat ze trapsgewijze gebouwd werd tussen de XIe en de XIXe eeuw, waardoor kan verklaard worden dat het geheel een mengsel is van Romaanse, Gothische, Renaissance en Barokstijl, iets wat, overigens, niet van bekoorlijkheid noch van sierlijkheid gespeend is. In die kerk, zo zullen de Hasselaren u vertellen, (…)

- Over dal en spoor / 092 (04 1964)