Rixke Rail's Archives

De tunnels

Rixke — 2023-08-29T22:00:00Z

Dank zij de tunnels kunnen de treinen van het ene dal naar het andere rijden, moeten ze niet herhaaldelijk uit de weg gaan voor een of andere rots of voor de kronkelingen van een dal. De reiziger die de schilderachtige oevers van de Lesse of de Vesder doortrekt, geeft zich hiervan ten volle rekenschap.
Bij het bouwen van tunnels worden er wijknissen voor het personeel voorzien alsmede de plaatsen voor de bogen die het uitvoeren van herstellingen mogelijk maken.
Hun verluchting moet (…)

- Van Sporeghem Junior / Tunnel, 096 (08 1964)

U.S.S.R.: Toekomstige evolutie van de locomotieven

Rixke — 2023-08-28T22:00:00Z

Tegenwoordig wordt 60 % van het Russische goederenvervoer per spoor gesleept door elektrische en diesellocomotieven. In 1965 zal dat cijfer 65 % bereiken. Wanneer de stoomlocomotieven volledig zullen verdwenen zijn, zal meer dan de helft van het vervoer geschieden met elektrische tractie en het overige met diesellocomotieven of met locomotieven aangedreven door gasturbines.
Die modernisering van het tractiematerieel zal het mogelijk maken het gewicht en de snelheid der treinen gevoelig te (…)

- Wist U dat ? / 096 (08 1964)

België: Tentoonstelling van T.E.E.-materieel

Rixke — 2023-08-27T22:00:00Z

Van 9 tot 14 juli kon het publiek, in het station Brussel-Zuid, een driespanningslocomotief, type 150 bezoeken, een „voorvorm” van de vierspanningslocomotief waarover wij elders spreken, alsmede twee rijtuigen „inox A 8 S” waarover wij in een volgend nummer zullen handelen. De bezoekers werden ten zeerste geboeid door dit materieel dat de geleverde inspanning van de N.M.B.S. en de bouwers in een klaar daglicht stelt. Vergezeld van technici en afgevaardigden van de bouwers, presenteerde de h. (…)

- Wist U dat ? / Série/Reeks 15, TEE, 096 (08 1964)

Canada: Een locomotief zonder motor

Rixke — 2023-08-26T22:00:00Z

De C.N. heeft een locomotief zonder motor beproefd, de B-1, bestemd als versterking voor de rangeerlocomotieven die de wagens op de rangeerheuvel duwen voor het rangeren door aflopen.
De B-1 beweegt niet uit zichzelf doch, gekoppeld aan andere locomotieven, put ze er de energie uit die vereist is voor het aan de gang brengen van de elektrische motoren die op haar wielen gemonteerd zijn en oefent alsdan dezelfde tractie uit als een gewone locomotief.
Bij de diesellocomotief is er een (…)

- Wist U dat ? / 096 (08 1964)

Duitsland (B.R.): Een tunnel van 310 meter

Rixke — 2023-08-25T22:00:00Z

De federale spoorweg legt het tweede spoor van twintig kilometer op de lijn Waiblingen-Bachnang, ten noordoosten van Stuttgart en elektrificeert dat baanvak. De oude tunnel van Schwaikheim en de 45 meter hoge viaduct van Remstal, nabij Neustadt, vormen de voornaamste hinderpalen. Daar waar de pijlers van die brug, welke 240 meter lang is, het leggen van het tweede spoor mogelijk maken en het voldoende zal zijn de landhoofden te verbreden, was het evenwel niet mogelijk de oude tunnel te (…)

- Wist U dat ? / 096 (08 1964)

Duitsland (B.R.): Kanselier Erhard prijst de spoormannen

Rixke — 2023-08-24T22:00:00Z

Bondskanselier Erhard bracht een bezoek aan het locomotievendepot Crailsheim (Baden-Wurtemberg). De premier richtte het woord tot de spoormannen en dankte hen voor hun voorbeeldige houding. „Ik zelf, zegde hij hun, begrijp het werk van de mannen van het spoor; ik neem dikwijls de trein voor mijn verplaatsingen. De spoormannen staan dag en nacht op de bres, in de week en 's zondags. Ieder uur staan zij klaar om zich aan hun taak te wijden die zoveel verantwoordelijkheid met zich brengt. Dit (…)

- Wist U dat ? / 096 (08 1964)

De bevallige Naamse Maas

Rixke — 2023-08-23T22:00:00Z

„Nooit had ik kunnen vermoeden dat men op onze aardbodem een zo heerlijk schouwspel kon tot stand brengen!”, riep in 1818 de Engelse schilder Arnald uit, en met die woorden zette hij de kroon op een wandeling van zes mijlen die hem, in een koets bespannen met twee paarden, van Dinant naar Namen voerde. Andere tijden, andere charmes. Een stoomtrein, een der laatste uit de spoorweggeschiedenis, nodigt ons thans uit tot het weergaloze avontuur. Een uur vol dromen en bevalligheid; een sprong in (…)

- Over berg en spoor / 096 (08 1964)

Un du rail (I)

Rixke — 2023-07-29T22:00:00Z

Chapitre I. Comment je devins porteur d'avis
Nous étions en pleine discussion lorsque retentit pour la deuxième fois la sonnette de l'épicerie.
– Vas-y, Catherine, dit mère à ma sœur aînée.
La porte retomba.
– Ne pourrait-on fermer cette boutique entre sept et huit heures du soir ? gronda mon père.
– Pour que les clients aillent s'approvisionner au magasin d'en face ? On a vite fait de prendre des habitudes.
– Après mon travail, je désire dîner en paix, rétorqua-t-il. Jacques, tu (…)

- Poésie - Lecture - Peinture / 096 (08 1964)

U.R.S.S. : Evolution future des locomotives

Rixke — 2023-07-28T22:00:00Z

Actuellement, 60 % du tonnage ferroviaire russe sont remorqués par des engins de traction électrique et diesel. En 1965, ce tonnage atteindra 87 %. Lorsque la disparition des locomotives à vapeur sera totale, plus de la moitié du trafic sera assuré en traction électrique et le reste avec des locomotives à moteur diesel ou à turbines à gaz.
Cette modernisation du matériel de traction permettra d'augmenter dans de larges proportions le poids et la vitesse des trains. On prévoit des trains de (…)

- Le saviez-vous ? / 096 (08 1964)

Belgique : Exposition de matériel T.E.E.

Rixke — 2023-07-27T22:00:00Z

Du 9 au 14 juillet, en gare de Bruxelles-Midi, le public a pu visiter une locomotive tricourant type 150, préfiguration de la « quadricourant » dont nous parlons d'autre part, et deux voitures « inox A 8 S », dont nous donnerons la description dans un prochain numéro. Les visiteurs ont été vivement intéressés par ce matériel qui met en valeur l'effort fourni par la S.N.C.B. et les constructeurs. M. le Directeur général, accompagné de techniciens et de représentants des constructeurs, (…)

- Le saviez-vous ? / Série/Reeks 15, TEE, 096 (08 1964)