Rixke Rail's Archives

Intercontainer/Transfracht

Rixke — 2015-07-01T20:43:00Z

Intercontainer et Transfracht deutsche transportgesellschaft mbH ont installé à Francfort un « Management de conteneurs maritime » (MCM). Ce « MCM » est destiné aux transports de conteneurs maritimes par les ports de la Mer du Nord (d'Anvers à Hambourg) avec origine ou destination en République fédérale d'Allemagne. Ils ont également commencé l'établissement d'un nouveau concept de commercialisation pour ce secteur d'activité. Des offres globales sont disponibles depuis mars 1988.
Les (…)

- Ouï-dire / 385 (09 1988)

Suisse

Rixke — 2015-07-01T20:42:00Z

Dans une première phase de modernisation, les CFF ont équipé 54 services voyageurs de terminaux électroniques de vente.
Ces appareils utilisés pour l'impression des billets, les renseignements et la réservation des places améliorent le service à la clientèle, simplifient la vente et facilitent la tenue des caisses et de la comptabilité.
Pour 1988-89, une seconde étape prévoit l'équipement de 102 services d'appareils semblables (49 pour le trafic voyageurs, 52 pour l'emploi combiné (…)

- Ouï-dire / 385 (09 1988)

Japon / USA

Rixke — 2015-07-01T20:40:00Z

Le HSST (Hight speed surface train) qui fut conçu par JAL (Japan air lines) en 1947 est un système de transport de voyageurs à base de lévitation magnétique et moteur linéaire. La HSST corporation (Compagnie Japonaise) en a acquis les droits d'exploitation auprès de JAL en 1985 et va mettre en service ce mode de transport dans le Nevada en 1989.
Les rames seront construites principalement en alliage d'aluminium et comporteront chacune 2 voitures profilées encadrant 3 voitures centrales. Le (…)

- Ouï-dire / 385 (09 1988)

Grande-Bretagne

Rixke — 2015-07-01T20:39:00Z

La direction des domaines des chemins de fer britanniques (British Rail Property Board) a l'intention de restructurer le quartier des deux gares voisines de King's Cross et de Saint Pancras. Ces rénovations se réaliseront avec l'accord, la coopération et sur le territoire de la municipalité londonienne de Camden.
Entre King's Cross et Saint Pancras, plus de 48,5 ha sont inutilisés depuis de nombreuses années. La majorité sont la propriété des chemins de fer britanniques (anciens dépôts de (…)

- Ouï-dire / 385 (09 1988)

Les trente ans de l'Expo-58 de Bruxelles

Rixke — 2015-06-30T22:51:00Z

Trente ans déjà ! Le 17 avril 1958, S.M. le Roi Baudouin inaugurait l'exposition universelle de Bruxelles. La cérémonie se déroulait place de Belgique. Les voitures officielles, encadrées par les cavaliers de la gendarmerie royale, parcouraient alors en un long cortège, les artères principales de l'Expo ouvertes au public.
Une convention
C'est une convention internationale, signée le 22 novembre 1928 par 21 pays, qui est à la base de l'organisation et de la fréquence des (…)

- Histoire / Série/Reeks 54, 385 (09 1988)

MTUB

Rixke — 2015-06-30T22:45:00Z

Le Musée du Transport urbain bruxellois met en vente une série de cartes-vues au prix de 160 F, à verser au compte 001-2039920-86 du MTUB-Shop à Bruxelles ou à acquérir sur place au « rétro-shop ». Ces cartes représentent des motrices et des voitures qui ont circulé à Bruxelles à différentes époques de ce siècle.
Le MTUB organise également d'autres activités, notamment : Exposition statique de vieux véhicules des transports en commun urbain bruxellois ; Exploitation tous les samedis, (…)

- Ouï-dire / Musée/Museum, 385 (09 1988)

Grammont – Jurbise sous tension

Rixke — 2015-06-23T22:25:00Z

Un peu d'histoire
Le tronçon de la ligne 90 qui relie Jurbise à Grammont est en fait la jonction de deux lignes anciennes construites par deux compagnies concessionnaires entre 1845 et 1855.
Soucieux de tisser un réseau bien développé, le jeune Etat belge de l'époque faisait appel aux capitaux privés pour établir des lignes car son budget n'aurait pas pu supporter seul la charge de ces travaux.
La société de Tournay à Jurbise
Une société anonyme (formée des concessionnaires (…)

- Infrastructure / 385 (09 1988)

Drie verjaardagen: 150 jaar spoor te Brugge en Oostende, 125 jaar spoor te Blankenberge, 120 jaar spoor te Heist (II)

Rixke — 2012-06-24T22:46:00Z

Het tweede Brugs station Na veel plannenmakerij en oeverloze discussies duurde het tot 24 juni 1876 vooraleer Brugge nieuws kreeg over de bouw van een nieuw station. Die dag liet minister A. Beernaert de stad weten dat er op de plaats van het oude emplacement een station zou gebouwd worden in Vlaamse stijl en met een overdekte spoorhal.
Hoewel de minister een wedstrijd had beloofd, stelde hij op 26 december onverwacht de Antwerpse architect Schadde aan voor de bouw van het nieuwe (…)

- Geschiedenis / Gare/Station, 385 (09 1988)

Geraardsbergen - Jurbeke onder draad

Rixke — 2011-03-13T23:57:00Z

De oorsprong
Het deel van de lijn 90, van Jurbeke naar Geraardsbergen, is in feite een samenvoeging van twee oude lijnen die tussen 1845 en 1855 aangelegd werden door twee concessiemaatschappijen.
Daar de jonge Belgische Staat bezorgd was om de uitbouw van een vertakt spoorwegnet, werd er voor de aanleg van de lijnen een beroep gedaan op privé-investeerders, want het staatsbudget kon deze financiële last niet aan.
De “Société de Tournay à Jurbise”
Op 2 juli 1845 werd een naamloze (…)

- Infrastructuur / 385 (09 1988)

Een verjaardag : De Expo van Brussel dertig jaar geleden

Rixke — 2008-05-15T11:33:00Z

Tijdens een ceremonie op het Belgische plein opende koning Boudewijn plechtig de wereldtentoonstelling te Brussel. Officiële voertuigen, begeleid door ruiters van de Koninklijke wacht, reden vervolgens in een lange stoet door de opengestelde hoofdstraten van de expo.
Een overeenkomst
De organisatie en frequentie van de tentoonstellingen zijn geregeld met de internationale overeenkomst van 22 november 1928, door 21 landen ondertekend. Er is een indeling in twee groepen, nl. (…)

- Geschiedenis / Série/Reeks 54, 385 (09 1988)