Rixke Rail's Archives

Où en est l'« automation » à la S.N.C.B. ? (II)

Rixke — 2025-03-05T23:00:00Z

| De la C.C. au train-robot... | `` La commande centralisée des circulations
Primitivement, on l'a vu, les postes de signalisation étaient plutôt rudimentaires, et la sécurité des convois sur les lignes reposait avant tout sur la vigilance des signaleurs. Quant aux informations concernant l'état de la circulation sur une ligne déterminée, elles étaient souvent incomplètes, imprécises, toujours tardives. Or, c'est sur la foi de ces renseignements (donc, d'une manière relativement empirique) (…)

- Le chemin de fer en mutation / 159 (11 1969)

U.R.S.S. : Nouvelle ligne

Rixke — 2025-03-03T23:00:00Z

On a commencé la construction d'une nouvelle ligne qui reliera la région industrielle du sud de l'Oural et la Sibérie au centre de l'Union Soviétique. Elle franchira la Volga à Balakovo en empruntant le barrage de la centrale hydroélectrique de Saratov.

- Le saviez-vous ? / 159 (11 1969)

Suisse : En dix-sept ans, les gares ont loué 700.000 vélos !

Rixke — 2025-03-02T23:00:00Z

La Suisse est le premier pays du monde à avoir, en 1952 déjà, tenté une expérience de location de bicyclettes par les gares des CFF et des chemins de fer privés. Aujourd'hui, 1.200 bicyclettes modernes sont à la disposition du public. On les loue dans la plupart des gares pour des voyages d'affaires ou d'agrément, des courses entre villages, ou même pour des vacances. Les prix de location sont des plus modestes.
Le succès est tel qu'au 8 mai 1969, pas moins de 700.000 vélos avaient été loués.

- Le saviez-vous ? / 159 (11 1969)

Suisse : Train de secours pour tunnels

Rixke — 2025-02-28T23:00:00Z

Stationné à Göschenen, ce train comporte un wagon-extincteur et un wagon de secours. Il est prévu pour combattre les incendies et intervenir efficacement lors d'accidents survenant dans les tunnels, notamment pour assurer le sauvetage des voyageurs et des marchandises se trouvant dans les trains en détresse.
Le wagon-extincteur dispose d'un réservoir contenant 25.000 litres d'eau, d'une pompe à haute pression, de divers extincteurs, d'engins de secours de tout genre : projecteurs, (…)

- Le saviez-vous ? / 159 (11 1969)

France : Le prototype de l'aérotrain est construit

Rixke — 2025-02-27T23:00:00Z

L'« Orléans 250-80 », prototype de l'aérotrain, a été présenté au Bourget. Il a l'aspect d'un fuselage d'avion ; sa longueur est de 26 m, sa largeur de 3,20 m ; il offre 80 places « assis ».
La propulsion du véhicule est assurée par deux turbomoteurs « Turmo » d'une puissance totale de 2.200 ch, entraînant une hélice à pas réversible de 2,30 m de diamètre.
La sustentation et le guidage sont assurés par six coussins d'air verticaux et six coussins horizontaux, alimentés indépendamment par (…)

- Le saviez-vous ? / 159 (11 1969)

Belgique : Automotrice électrique à thyristors

Rixke — 2025-02-26T23:00:00Z

Depuis septembre 1968, l'une de nos automotrices électriques est équipée d'un ensemble de démarrage à thyristors, construit par l'industrie nationale. Il s'agit là d'une évolution considérable dans les techniques de traction électrique en courant continu.
Sur les engins de traction et automotrices actuellement en service, les moteurs de traction sont alimentés au démarrage par l'intermédiaire d'un rhéostat qui absorbe la majeure partie de l'énergie prélevée à la caténaire. Les diverses (…)

- Le saviez-vous ? / 159 (11 1969)

Afrique du Sud

Rixke — 2025-02-25T23:00:00Z

En Afrique du Sud, la première ligne a été ouverte en 1859 entre Le Cap et Wellington. Aujourd'hui, cent dix ans plus tard, un réseau ferroviaire moderne s'étend sur la pointe méridionale du continent. C'est aux « South Airican Railways and Harbours », entreprise nationale, qu'en revient le mérite. Les Chemins de fer sud-africains appartiennent depuis 1910 au gouvernement central. Ils occupent plus de 220.000 personnes. La longueur totale des lignes est de plus de 23.000 kilomètres. Voici (…)

- Le saviez-vous ? / 159 (11 1969)

Concours annuel des gares fleuries

Rixke — 2025-02-24T23:00:00Z

Le palmarès de 1969
Grand prix avec félicitations du jury : Poix-Saint-Hubert, Uccle-Calevoet, Waregem.
Persévérance dans leur catégorie, avec félicitations du jury – Catégorie « Grand prix avec félicitations du jury » en 1967-1968 : Adinkerke-La Panne, Termonde, Hastière, Wetteren.
Prix d'excellence avec félicitations du jury : Bruxelles-Nord, Deinze-Petegem, Gand Est, Grammont, Marloie, Weywertz.
Persévérance dans sa catégorie avec félicitations du jury – Catégorie « Prix (…)

- Société / 159 (11 1969)

Le chemin de fer et l'industrie du verre

Rixke — 2025-02-23T23:00:00Z

« Trois siècles de verrerie ou pays de Charleroi »
C'est le titre d'une exposition organisée, à Charleroi, au Musée du Verre, annexé à l'Institut national du Verre. Les trois siècles dont il est question couvrent la période 1669-1969. Le succès obtenu par cette exposition, ouverte depuis le 18 juin, a engagé ses organisateurs à la prolonger jusqu'au 15 novembre .
Ce succès est parfaitement mérité. Rarement une exposition provisoire a, comme le fait celle-ci, donné un aperçu aussi complet (…)

- Industrie / 159 (11 1969)

Réservation électronique de places

Rixke — 2025-02-22T23:00:00Z

Le voyageur qui va prendre le train pour un long trajet entend pouvoir le faire avec un minimum de confort : il désire s'asseoir, voire s'étendre. Aussi, sur tous les réseaux, réserve-t-on des places « assis » ou « couché » dans les trains rapides à long parcours. Dans les petits pays, ce service se limite aux trains internationaux.
Jusqu'à présent, toutes les places à réserver dans les trains internationaux au départ de la Belgique sont attribuées par un bureau central, situé à (…)

- Techniques / 159 (11 1969)