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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Mexique : Modernisation </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le programme gouvernemental de d&#233;veloppement des transports comporte, pour les six ann&#233;es &#224; venir, non seulement la modernisation du r&#233;seau actuel, mais aussi la construction de 1 500 km de lignes nouvelles, dont Mexico - Acapulco et Saldillo - Guadalajara.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot644" rel="tag"&gt;182 (10 1971)&lt;/a&gt;

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		<title>USA : Statistiques </title>
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		<dc:date>2025-11-29T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les chemins de fer am&#233;ricains assurent 70 % du transport de charbon n&#233;cessaire aux centrales &#233;lectriques, &#224; l'industrie sid&#233;rurgique et &#224; celle du b&#226;timent. Ils transportent aussi 73 % du coton destin&#233; aux filatures, assurent 60 % du trafic d'usines, &#224; l'exclusion du p&#233;trole et du charbon, 46 % de la viande et des produits laitiers, 74 % des aliments conserv&#233;s en bo&#238;tes ou surgel&#233;s, 71 % des ustensiles m&#233;nagers, 76 % des automobiles et pi&#232;ces d&#233;tach&#233;es, 86 % de la p&#226;te &#224; papier et du papier, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>USA : Des trains autos-couchettes </title>
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		<dc:date>2025-11-28T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'exploitation d'un service &#171; autos-couchettes &#187; vient d'&#234;tre d&#233;cid&#233;e entre Alexandria, pr&#232;s de Washington, et Sanford (Floride). Les voies de deux r&#233;seaux, le &#171; Richmond, Fredericksburg and Potomac &#187; et le &#171; Seaboard Coastline &#187;, seront utilis&#233;es sur un parcours de 1 200 km, traversant cinq Etats. Les voyageurs seront transport&#233;s dans des voitures &#224; deux &#233;tages, munies d'un d&#244;me vitr&#233; sur toute leur longueur ; quant aux autos, contrairement aux usages en vigueur sur les r&#233;seaux europ&#233;ens, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>UIC - ORE : Nouveaux wagons </title>
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		<dc:date>2025-11-27T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'unification et la normalisation des diff&#233;rents types de wagons sont plus que jamais &#224; l'ordre du jour : le rendement sur le plan international en d&#233;pend beaucoup. &lt;br class='autobr' /&gt;
Au sein de l'UIC et de l'ORE, la proc&#233;dure avait d&#233;j&#224; abouti pour les wagons couverts &#224; parois coulissantes, les wagons couverts du type courant (surface 50 m&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;2&lt;/sup&gt;), les wagons &#224; d&#233;chargement massif bilat&#233;ral bas de 75 m&#179;, les wagons &#224; d&#233;chargement contr&#244;l&#233; bilat&#233;ral haut de 48 m&#179; et les wagons &#224; toit ouvrant et d&#233;chargement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Syrie - Irak : De nouvelles lignes </title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le projet de construction d'une ligne &#224; &#233;cartement normal, de 320 km de long reliant directement l'Irak et la Syrie, vient d'&#234;tre approuv&#233;. Des ing&#233;nieurs indiens sont charg&#233;s de l'&#233;tude du trac&#233;.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Japon : Nouvelles voitures</title>
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		<dc:date>2025-11-25T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le r&#233;seau Keihan, qui exploite une des quatre lignes reliant Osaka &#224; Kyoto (49 km), a pris livraison de 12 voitures d'une nouvelle s&#233;rie (n&#176; 3000) destin&#233;e &#224; assurer les services rapides Osaka - Kyoto. Ces nouvelles voitures &#224; air conditionn&#233; sont &#233;quip&#233;es d'appareils de t&#233;l&#233;vision en couleurs, d'un dispositif de commande automatique de vitesse et d'un syst&#232;me d'orientation des si&#232;ges, qui permet de les placer automatiquement dans le sens de la marche.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot644" rel="tag"&gt;182 (10 1971)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Europe : Vers un futur r&#233;seau europ&#233;en </title>
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		<dc:date>2025-11-24T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La Commission de &#171; Recherche prospective &#187; de l'UIC s'efforce de d&#233;terminer les liaisons essentielles qui sont n&#233;cessaires au r&#233;seau europ&#233;en, les exigences techniques auxquelles devraient r&#233;pondre les lignes ferr&#233;es et les mesures &#224; prendre pour faire sauter les goulots d'&#233;tranglement sur certains itin&#233;raires. &lt;br class='autobr' /&gt;
Comme on ne peut pas encore envisager une application &#233;tendue de nouveaux moyens de transports guid&#233;s, les &#233;tudes s'en tiendront au chemin de fer classique, mais en tenant compte de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot644" rel="tag"&gt;182 (10 1971)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Europe : Naissance d'un &#171; pool &#187; europ&#233;en de voitures-lits </title>
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		<dc:date>2025-11-23T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis le 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; juillet, les services internationaux de voitures-lits sont exploit&#233;s en commun par neuf r&#233;seaux : CFF, CFL, DB, DSB, FS, NS, OBB, SNCB et SNCF. &lt;br class='autobr' /&gt;
En accord avec la Compagnie internationale des Wagons-Lits et du Tourisme (CIWLT) et la Compagnie allemande des Wagons-Lits, qui assuraient jusqu'alors l'exploitation des voitures-lits en Europe, ces neuf r&#233;seaux louent les voitures appartenant aux deux compagnies ; ils pourront acheter &#233;ventuellement de nouveaux v&#233;hicules. Les (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot644" rel="tag"&gt;182 (10 1971)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Canada : Six conteneurs sur le m&#234;me wagon </title>
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		<dc:date>2025-11-22T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le &#171; Canadien National &#187; a mis &#224; l'essai un wagon de 27 m capable de transporter six conteneurs de 6 m 08 ou un assortiment de cadres de 6 m 08 ou de 12 m 16 du type classique. Ce wagon comprend, dans sa partie centrale surbaiss&#233;e, deux sections de 6 m 08 permettant de recevoir deux conteneurs &#224; l'horizontale et deux superpos&#233;s.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot644" rel="tag"&gt;182 (10 1971)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>50 ans de traction &#233;lectrique au Saint-Gothard </title>
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		<dc:date>2025-11-21T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>182 (10 1971)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;A travers les alpes suisses &lt;br class='autobr' /&gt;
Tous les chemins m&#232;nent &#224; Rome, mais le plus connu passe par le Saint-Gothard. C'est aussi le plus rapide pour les voyageurs qui viennent de Belgique, des Pays-Bas, d'Allemagne, des pays Scandinaves et des Iles britanniques. A peine le train a-t-il quitt&#233; B&#226;le ou Zurich que se d&#233;roulent sous leurs yeux ces paysages aux noms &#233;vocateurs : les rives du lac des Quatre-Cantons, o&#249; plane le souvenir de Guillaume Tell, les monts Pilate et Rigi, puis le fjord du lac (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique58" rel="directory"&gt;A l'&#233;tranger&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot644" rel="tag"&gt;182 (10 1971)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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