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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>L'univers de Walt Disney : Conte de f&#233;es, trains et dollars ! </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Orlando, Floride ! Une longue autoroute rectiligne nous conduit de l'a&#233;rodrome d'Orlando &#224; l'Univers de Disney. De l'herbe, des arbres, de l'eau et des marais d&#233;filent lentement sous nos yeux, non sans quelque monotonie. Jusqu'au moment o&#249;, brusquement, nous arrivons devant des barri&#232;res qui se l&#232;vent pour nous accueillir dans &#171; l'Univers &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce &#171; monde &#187; fonctionne depuis bient&#244;t deux ans et attire environ 30 000 visiteurs par jour. D&#232;s &#224; pr&#233;sent il occupe plus de 6 000 personnes qui (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique58" rel="directory"&gt;A l'&#233;tranger&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Ferrovie Italiane dello Stato. Groupe E 444 </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Pr&#233;sent&#233;e officiellement &#224; la presse le 8 novembre 1967, la locomotive E 444.001 parcourut &#224; cette occasion les 210 km de Rome &#224; Naples en 88 minutes, &#224; la vitesse commerciale de 150 km /h. La charge remorqu&#233;e &#233;tait de 315 tonnes, soit 7 voitures. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1963, en vue des augmentations de vitesse sur les lignes &#224; profil facile, les FS ont command&#233; cinq locomotives &#233;lectriques de pr&#233;s&#233;rie, capables d'atteindre 180 km/ h. Ces engins ont &#233;t&#233; &#233;tudi&#233;s par l'Office d'&#233;tudes du Service Mat&#233;riel et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique55" rel="directory"&gt;Locomotives du monde entier&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>USA : 300 km/h !</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;A la fin de la campagne d'essais de l'autorail &#224; turbine et moteur lin&#233;aire, dit I.I.M., sur la voie ferr&#233;e du minist&#232;re des Transports, &#224; Pueblo, le v&#233;hicule a atteint la vitesse de 300 km/h (exactement 187,9 miles &#224; l'heure). L'acc&#233;l&#233;ration r&#233;siduelle &#224; cette vitesse &#233;tant relativement faible, l'engin n'a pu parvenir &#224; la vitesse initialement pr&#233;vue de 400 km /h, la voie ferr&#233;e n'ayant encore que 10 km de d&#233;veloppement, sur un ovale qui devrait d&#233;passer 20 km une fois boucl&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

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		<title>UIC : Prix Christophe Colomb </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Fin 1972, le syndic de G&#234;nes, M. Giancarlo Piombino, a remis &#224; l'UIC, au nom de sa commune, le Prix Christophe Colomb de l'Institut international des Communications &#171; pour avoir constamment promu et r&#233;alis&#233;, sur une base internationale, une &#339;uvre de haut int&#233;r&#234;t technique et scientifique en faveur des transports, singuli&#232;rement par chemin de fer, contribuant au progr&#232;s dans un secteur vital des activit&#233;s humaines, au rapprochement et &#224; la collaboration entre les peuples &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
M. B. de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Suisse : Projet de nouveau tunnel au Saint-Gothard </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;II y a cent ans &#233;taient donn&#233;s les premiers coups de pioche qui marquaient le d&#233;but de la construction du tunnel du Saint-Gothard. &lt;br class='autobr' /&gt;
Apr&#232;s l'inauguration, le 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; janvier 1882, le trafic se d&#233;veloppa au-del&#224; de toute esp&#233;rance et cette &#233;volution ne s'est jamais d&#233;mentie, tant et si bien que les records sont mont&#233;s r&#233;guli&#232;rement d'ann&#233;e en ann&#233;e. En mai 1972, le dernier record pour le trafic journalier a &#233;t&#233; battu une nouvelle fois avec 108 750 tonnes brutes. Mais cette heureuse &#233;volution ne (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Italie : Concurrence rail - eau </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gr&#226;ce &#224; la relation de containers Naples - Milan, introduite trois fois par semaine il y a quelque temps, l'industrie des conserves de l'Italie du Sud exp&#233;die maintenant ses produits vers l'Europe centrale et septentrionale par chemin de fer au lieu de les acheminer par mer.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Inter Rail : Un record ! </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;19 000 kilom&#232;tres en quatre semaines et pour 235 DM ! Tel est le record &#233;tabli par un &#233;tudiant allemand de 18 ans, Rolf Heitkamp, gr&#226;ce aux conditions exceptionnelles accord&#233;es aux jeunes gens dans le cadre de l'action &#171; Inter Rail 72 &#187;. B&#233;n&#233;ficiant du demi-tarif dans son pays d'origine et de la gratuit&#233; &#224; l'&#233;tranger, Rolf Heitkamp a sillonn&#233; l'Europe, de Madrid &#224; la Scandinavie et de Rome &#224; l'Angleterre. Le record sera difficile &#224; battre : 30 minutes avant l'expiration du billet valable (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Gabon : Construction du Transgabonais </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Des fonctionnaires de la BIRD se sont rendus r&#233;cemment au Gabon afin d'examiner un programme de financement des travaux du chemin de fer transgabonais dont la premi&#232;re section de 332 km, entre Owendo et Boou&#233;, serait mise en chantier d&#232;s cette ann&#233;e. Le principal trafic de cette section serait constitu&#233; des produits forestiers, soit environ 1 200 000 tonnes par an. La construction du Transgabonais, qui s'&#233;tendra sur 560 km, a pour but la mise en valeur du riche gisement de minerai de fer de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>France : Paris - Lisbonne en voiture-couchettes </title>
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		<dc:date>2026-05-23T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis d&#233;cembre 1972, des voitures-couchettes directes Paris - Lisbonne &#224; essieux interchangeables franchissent la fronti&#232;re Hendaye - lrun. Les bogies pour la voie large ont &#233;t&#233; livr&#233;s en commun par un pool CP-RENFE.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Espagne : Achat de mat&#233;riel roulant </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La RENFE a command&#233; chez Fiat une automotrice &#233;lectrique dot&#233;e du dispositif d'inclinaison de la caisse, comme l'ont r&#233;cemment fait avec succ&#232;s les FS. Si elle donne satisfaction, 25 automotrices de ce m&#234;me genre seront achet&#233;es.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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