Rixke Rail's Archives

Le tunnel sous la Manche, une très longue histoire

Rixke — 2023-04-22T22:00:00Z

Le prologue de ce feuilleton se situe en 1802 : un certain Matthieu conçoit un premier projet qui ne verra jamais le jour.
Plus abouti est celui de l'ingénieur français Aimé Thomé de Gamond qui poursuivit des recherches intensives vingt ans durant. En 1855, par un beau jour de printemps, il s'embarque dans un petit bateau et gagne le milieu du Détroit où il plonge, sans vêtements, lesté de galets par des fonds de 33 m : il a 48 ans. « Je retenais ma respiration, tandis que mon pilote, (…)

- Tunnel / Tunnel, 452 (04 1994)

Féminisation des grades et lutte contre les anglicismes

Rixke — 2023-04-21T22:00:00Z

La SNCB aussi se met à l'heure !
Ces derniers temps, les médias ont beaucoup parlé du guide « Mettre au féminin » édité par la Communauté française de Belgique, les Conseil supérieur et Service de la langue française.
C'est en effet le 21 juin 1993 que la Communauté française adoptait un décret visant à féminiser les noms de métier, fonction, grade ou titre dans tous les documents émanant du secteur public. Le 5 juillet de la même année, le Conseil supérieur de la langue française (…)

- Société / 452 (04 1994)

Mettre au féminin

Rixke — 2023-04-20T22:00:00Z

La société évolue : en moins d'un siècle, les femmes, par exemple, sont arrivées à occuper les postes les plus élevés de la hiérarchie sociale et professionnelle. Il est de toute évidence qu'une langue vivante ne peut ignorer ce changement et qu'elle doit permettre à ses usagers de l'exprimer clairement et facilement. De là le problème qui se pose aujourd'hui dans tous les pays francophones : comment appeler une femme qui occupe le poste de lieutenant, d'administrateur ou de recteur ?
Un (…)

- Chronique du langage / 452 (04 1994)

Japan: Zielloze poetsers

Rixke — 2021-12-16T23:00:00Z

In het station van Tokyo plaatsten Fuji Heavy Industries twee robots, één die schrobt en één die veegt. Het kuiswerk werd er dus geautomatiseerd. De veger zoekt via ultrasone golven zijn weg door de hal. Zijn broertje doet hetzelfde maar door middel van een optisch geleidingssysteem. De Japanse spoorweggebruikers kunnen niet langer verbaal aangepakt worden door de kuisploeg van vroeger. Een stem hebben deze robots nog niet!

- Tussen sein en wissel / 452 (04 1994)

Nederland: Te huur: station

Rixke — 2021-12-09T23:00:00Z

De exploitatie van de regio Noordoost heeft een oplossing gevonden voor haar onrendabele stationnetjes. Delfzijl, Grijpsker, Zuidhom, Grouw-Imsum, Akkrum, Hardegarijp en het Gelderse station Wezep staan te huur. Men dacht er eerst onbemande stations van te maken. De exploitatiekosten liggen er immers hoger dan de inkomsten. Na een proef in het Friese Zwaagwesteinde wil men de stations verhuren aan een ondernemer die ook de verkoop van treintickets voor zijn rekening neemt. Zo verkoopt een (…)

- Tussen sein en wissel / 452 (04 1994)

Nederland: Dubbeldekkers met stijl

Rixke — 2021-12-02T23:00:00Z

Tegen de zomer van dit jaar zal NS met haar nieuwe dubbeldekkers uitpakken op haar interregionet. Er loopt momenteel een bestelling van 34 driewagenstellen en 47 vierwagenstellen. Uiteraard zijn er hierbij een aantal nieuwigheden te melden. De dubbeldektreinen zullen onder de vorm van een treinstel worden ingezet. Daar waar er bij het oude dubbeldekmaterieel in combinatie met een elektrische locomotief gereden werd, zullen de nieuwe stellen samengesteld zijn uit 2 identieke motorrijtuigen (…)

- Tussen sein en wissel / 452 (04 1994)

Nederland: Koffie troost reizigers

Rixke — 2021-11-25T23:00:00Z

Het is jou waarschijnlijk ook al overkomen dat de trein waarop je zit, zonder reden stopt. Het komt altijd ongelegen. Je nam een eerdere trein om een dringende afspraak na te komen, je echtgenote wacht je op aan het station, de kinderen moeten van school gehaald worden, je hond heeft een afspraak met zijn dierenarts, ... redenen genoeg om je „ambetant” te maken. Zeker wanneer het oponthoud lang duurt en er geen informatie wordt gegeven. De treinwachter is op zo'n momenten meestal niet te (…)

- Tussen sein en wissel / 452 (04 1994)

De Kanaaltunnel, een lange geschiedenis

Rixke — 2021-11-11T23:00:00Z

Het kanaaltunnelproject werd er een van lange adem. Al in 1802 tekende een zekere Matthieu zijn eerste ontwerp. Maar daar bleef het ook bij.
De Franse ingenieur Aimé Thomé de Gamond pakte het iets grondiger aan. 20 jaar van zijn leven wijdde hij aan intensief onderzoek. Op een mooie lentedag in 1855 stapte hij op 48-jarige leeftijd in een bootje. In het midden van het Kanaal kleedde hij zich uit en verzwaarde zich met keien. Zo dook hij in zee, 33 m diep.
„Ik hield mijn adem in, terwijl (…)

- Tunnel / 452 (04 1994)

Les métiers du Rail : une affaire d'aiguillages... (17)

Rixke — 2009-11-18T17:03:00Z

C'est à l'extrême sud du réseau que m'ont conduit cette fois mes pas pour vous entretenir d'une fonction bien particulière, exercée par des cheminots.
En effet, à Arlon, m'attendent ce jour-là, Albert, Francis et Jean-Michel que je vais accompagner durant toute une journée afin de me rendre compte du travail qu'accomplissent les ajusteurs. Il est 7 h 30 quand débute leur prestation. Les présentations faites, j'entre sans plus tarder dans le vif du sujet.
Albert, qui détient le grade de (…)

- Les métiers du Rail / Voie/Spoor, 452 (04 1994)