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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Quand les chemins de fer belges utilisaient des cloches... </title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>536 (04 2001)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Comme tant d'autres f&#234;tes religieuses chr&#233;tiennes, P&#226;ques a donn&#233; naissance &#224; de nombreuses traditions populaires. Ainsi, l'usage liturgique qui impose le silence aux cloches des &#233;glises, du jeudi saint au soir &#224; la nuit de P&#226;ques, a-t-il engendr&#233; une touchante l&#233;gende enfantine : les cloches seraient parties &#224; Rome prendre possession de nombreux cadeaux &#8211; notamment chocolat&#233;s &#8211; pour les enfants sages. &lt;br class='autobr' /&gt;
En attendant leur retour, si nous nous interrogions sur leur utilisation dans le domaine (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique136" rel="directory"&gt;Histoire ferroviaire&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot752" rel="tag"&gt;536 (04 2001)&lt;/a&gt;

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		<title>Toen de klokken nog luidden bij de Belgischen spoorwegen...</title>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Cloche/Klok</dc:subject>
		<dc:subject>536 (04 2001)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Om het over de &#171;klokken&#187; bij de spoorwegen te hebben, moeten wij terug in de tijd. Het gebruik ervan verschilde naargelang de tradities en de geldende regiementeringen binnen de verschillende spoorwegmaatschappijen uit de 19e en in het begin van de 20e eeuw. De Belgische Spoorwegen waren toen nog voor een groot deel in priv&#233;-handen. De NMBS, zoals we die vandaag kennen, werd pas in 1926 opgericht uit het netwerk van de Staatsspoorwegen die reeds een concentratiebeleid had gevoerd ten (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique16" rel="directory"&gt;Geschiedenis&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot130" rel="tag"&gt;Cloche/Klok&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot752" rel="tag"&gt;536 (04 2001)&lt;/a&gt;

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		<title>La ligne du Luxembourg</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>536 (04 2001)</dc:subject>

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&lt;p&gt;Le club ferroviaire Froidmont Locomotion-Rixensart vient de r&#233;&#233;diter cet ouvrage de Jean Dubuffet, int&#233;gralement d&#233;di&#233; &#224; cette grande ligne de nos chemins de fer. L'auteur qui a connu les tractions vapeur, diesel et &#233;lectrique narre avec pr&#233;cision et talent ses souvenirs. Il agr&#233;mente par ailleurs son texte d'une septantaine de photographies anciennes et actuelles. Ce livre est pr&#233;sent&#233; sous format A4, en papier satin&#233;, broch&#233; et cousu en fil de lin avec une couverture souple et plastifi&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique81" rel="directory"&gt;Recension&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot752" rel="tag"&gt;536 (04 2001)&lt;/a&gt;

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