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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Nos engins de traction en livr&#233;e bleu acier </title>
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		<dc:subject>339 (11 1984)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un article traitant de l'am&#233;lioration de la visibilit&#233; des locomotives a paru dans &#171; Le Rail &#187; en ao&#251;t 1978 sous le titre &#171; nos engins de traction en jaune &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Quelques changements ont &#233;t&#233; apport&#233;s depuis lors en vue de relever encore le niveau de la s&#233;curit&#233;, qui reste encore et toujours le souci majeur de la SNCB. Alors que les locomotives Diesel, &#233;quip&#233;es du chauffage &#224; vapeur, conservaient pratiquement leur aspect (caisse jaune par&#233;e de larges bandes vertes, modifi&#233;es par la suite en (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;Locomotives&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot8" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 55&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot53" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 25.5&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot55" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 27&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot80" rel="tag"&gt;AM/MS 74&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot81" rel="tag"&gt;AM/MS 80&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot82" rel="tag"&gt;AM/MS 71 Sabena&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot325" rel="tag"&gt;339 (11 1984)&lt;/a&gt;

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		<title>Een en ander over ... onze staalblauwe tractievoertuigen</title>
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		<dc:date>2008-04-02T20:17:00Z</dc:date>
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		<dc:subject>339 (11 1984)</dc:subject>

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&lt;p&gt;In augustus 1978 verscheen in &#171;Het Spoor&#187;, onder de titel &#171;onze tractievoertuigen in het geel&#187;, een bijdrage over de verbetering der zichtbaarheid van de locomotieven. Dat is alweer een hele poos geleden en sindsdien is er een en ander veranderd om de veiligheid, die nog steeds de grootste bekommernis blijft, verder te verhogen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Terwijl de diesellocomotieven met stoomverwarming hun uitzicht bijna onveranderd behielden (gele kast versierd met brede groene banden, later gewijzigd in groene (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique8" rel="directory"&gt;Locomotieven&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot3" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 50&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot8" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 55&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot12" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 60 Proto&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot14" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 62&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot53" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 25.5&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot55" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 27&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot80" rel="tag"&gt;AM/MS 74&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot81" rel="tag"&gt;AM/MS 80&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot82" rel="tag"&gt;AM/MS 71 Sabena&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot325" rel="tag"&gt;339 (11 1984)&lt;/a&gt;

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