Rixke Rail's Archives

Marokko

Rixke — 2021-08-19T22:00:00Z

Deze maand zal de Marokkaanse koning Hassan II de snel treindienst tussen Casablanca en Rabat inrijden. Op zich niet zo meteen nieuws voor onze rubriek ware het niet dat deze treindienst zal worden gereden met elektrische treinstellen van volledig Belgisch fabrikaat. Niettegenstaande een sterke concurrentie van Hongaarse, Franse en Japanse constructeurs, haalde de Belgische combinatie BN-ACEC op 9 juli 1982 een order binnen van de Office National des Chemins de fer du Maroc (ONCFM) voor acht (…)

- Tussen sein en wissel / AM/MS 80, 331 (03 1984)

Trafic voyageur intérieur

Rixke — 2018-07-27T22:00:00Z

Nouveautés pour le matériel
On parle assez souvent du nouveau matériel TGV. Tel est le cas, par exemple, pour les rames EUROSTAR, destinées aux relations Bruxelles - Londres et Paris - Londres, qui effectuent leurs premiers essais. Ou encore, pour les TGV PBKA ou continentaux, qui assureront les liaisons Paris - Bruxelles - Cologne / Amsterdam. Mais les innovations relatives au matériel concernent aussi celui qui est destiné aux trains classiques. En effet, outre la transformation, (…)

- Société / AM/MS 80, 443 (07 1993)

Automotrice triple série 03, types 80-82-83

Rixke — 2017-06-13T22:05:00Z

Les Breaks deviennent des « triplettes ». Prélude à une importante modernisation du matériel de la SNCB.
Dès le 2 avril au soir, quelques heures après sa présentation officielle à la presse, la première AM Break triple entrait en service sur la relation IC « L » Bruxelles - Namur - Arlon - Luxembourg, bientôt suivie, au fur et à mesure des livraisons, par d'autres AM Breaks, elles aussi allongées et revêtues d'une toute nouvelle livrée. Les 140 AM Break, construites à partir de 1981 par BN (…)

- Automotrices / AM/MS 80, 430 (06 1992)

Breaks worden drietjes

Rixke — 2017-06-11T22:01:00Z

Voorloper van een belangrijke vernieuwing van NMBS-materieel
Sinds 2 april, enkele uren na de officiële voorstelling, werd de eerste drieledige AM Break in dienst genomen op de IC «L» (Brussel - Namen -Aarlen - Luxemburg). Het is de eerste in een hele rij AM Breaks die langer zijn en ook heel anders ogen.
De 140 AM Breaks, gebouwd vanaf 1981 door BN (het huidige BN-Eurorail) en ACEC, krijgen er een nieuw rijtuig bij dat tussen de twee oorspronkelijke delen gevoegd wordt. Deze omvorming (…)

- Motorstellen / AM/MS 80, 430 (06 1992)

Marocco

Rixke — 2015-06-19T08:18:00Z

Eind dit jaar zal uit de BN-fabriek te Brugge het eerste van acht elektrische drierijtuig-treinstellen voor de Marokkaanse spoorwegen rijden. Vóór de zomer 1984 moeten alle acht drietjes aan de Office national des chemins de fer du Maroc (ONCFM), de Marokkaanse spoorwegmaatschappij, geleverd zijn.
De acht Marokkaanse driedelige elektrische treinstellen zijn zowel uiterlijk als wat de techniek betreft identiek aan onze wijnrode elektrische tweerij tuigtreinen van de serie 300, de zogeheten (…)

- Tussen sein en wissel / AM/MS 80, 322 (06 1983)

Visé - Maastricht sous tension

Rixke — 2014-05-13T22:53:00Z

L'électrification du tronçon ferroviaire Visé - Maastricht apporte, depuis le 29 septembre dernier, une amélioration des services voyageurs sur l'axe Belgique - Pays-Bas.
Un peu d'histoire
La partie de la ligne en territoire néerlandais ayant fait l'objet d'une convention internationale, ce sont les lois de 1845 et 1856 qui autorisèrent la concession d'un chemin de fer sur la rive droite de la Meuse, de Liège à Maastricht. Le cahier des charges prescrivait que la ligne devait partir de (…)

- Infrastructure / AM/MS 80, Gare/Station, 352 (12 1985)

La « série 80 »

Rixke — 2014-01-14T23:22:00Z

Une nouvelle génération d'automotrices
C'est à la fois pour faire face aux besoins nés des lignes nouvellement électrifiées et pour s'inscrire dans la perspective de la mise à 160 km/h de plusieurs lignes du réseau que la SNCB a commandé cent quarante automotrices doubles d'une toute nouvelle génération, dont la livraison s'échelonnera jusqu'au début de 1985.
Dans un premier temps, ces automotrices appartenant à la série 80 seront affectées aux services de l'axe Luxembourg - Arlon - (…)

- Automotrices / AM/MS 80, 313 (09 1982)

Actualités ferroviaires

Rixke — 2013-12-24T23:04:00Z

Depuis le 23 mai, la traction électrique a été étendue aux lignes Hasselt - Liers - Liège, Hasselt - Visé - Liège et Denderleeuw - Zottegem, alors que sur la ligne Hasselt - Landen, la circulation des trains s'est considérablement assouplie, grâce à la mise à double voie du tronçon Hasselt-Alken.
A partir de la même date, les voyageurs de l'axe Luxembourg - Arlon - Namur - Bruxelles - Gand - Bruges - Blankenberge - Knokke circuleront dans des trains remorqués par de nouvelles automotrices, (…)

- Le Rail / AM/MS 80, 311 (07 1982), Aiguillage/Wissel

Nos engins de traction en livrée bleu acier

Rixke — 2013-02-26T23:03:00Z

Un article traitant de l'amélioration de la visibilité des locomotives a paru dans « Le Rail » en août 1978 sous le titre « nos engins de traction en jaune ».
Quelques changements ont été apportés depuis lors en vue de relever encore le niveau de la sécurité, qui reste encore et toujours le souci majeur de la SNCB. Alors que les locomotives Diesel, équipées du chauffage à vapeur, conservaient pratiquement leur aspect (caisse jaune parée de larges bandes vertes, modifiées par la suite en (…)

- Locomotives / Série/Reeks 55, Série/Reeks 25.5, Série/Reeks 27, AM/MS 74, AM/MS 80, AM/MS 71 Sabena, 339 (11 1984)

IC/IR : Le plan de restructuration

Rixke — 2013-02-19T23:49:00Z

Le 3 juin dernier est entré en vigueur le plan de restructuration visant la réorganisation du service des voyageurs. Avec lui une période de 149 années d'histoire des chemins de fer s'est achevée. Rappelons en quelques lignes les principales innovations de ce plan.
Trois grands principes sont à la base de la restructuration : cadence, régularité et correspondance.
Cadence :
Des horaires cadencés signifient, pour tous les trains, un départ toujours à la même minute, sur un même (…)

- Société / AM/MS 80, AM/MS 75, 338 (10 1984)