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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Belgique : Une locomotive 7 000 ch</title>
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		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 20</dc:subject>
		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La SNCB vient de passer commande de 15 locomotives mixtes CoCo de 7 000 ch. Ces locomotives, pr&#233;vues pour la vitesse maximum de 160 km/h, ont cependant &#233;t&#233; &#233;tudi&#233;es dans tous leurs &#233;l&#233;ments (bogies, caisse, pantographes) pour pouvoir atteindre les 220 km/h par simple changement du rapport d'engrenages. Elles assureront la remorque, aussi bien des trains de voyageurs les plus longs &#224; 160 km/h sur la grande art&#232;re Ostende - Li&#232;ge, que les trains de marchandises lourds sur la ligne accident&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Yougoslavie : Une nouvelle gare &#224; Belgrade</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La reconstruction de la gare principale de Belgrade est en discussion depuis cinquante ans. Pour permettre de mieux l'int&#233;grer dans l'environnement de la ville, la nouvelle gare doit &#234;tre &#233;rig&#233;e durant les ann&#233;es 1973/1976 au sud du b&#226;timent actuel, mais un peu plus loin du centre urbain. Les voies d'acc&#232;s suivront un nouveau trac&#233;, en grande partie souterrain. Il est pr&#233;vu de faire circuler dans un tunnel des trains de banlieue &#224; fr&#233;quence &#233;lev&#233;e, avec des points de correspondance avec le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>USA : De plus en plus d'automobiles neuves au train</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les transports d'automobiles neuves par chemin de fer continuent &#224; se d&#233;velopper. General Motors, en particulier, qui a mis en service son premier train bloc de voitures en mars 1970, fait actuellement circuler chaque jour 11 000 wagons sp&#233;ciaux entre vingt-quatre usines de montage et cinquante-neuf chantiers de d&#233;chargement r&#233;partis sur tout le territoire national.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pologne : Achat de wagons en URSS</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un contrat de 150 millions de roubles a &#233;t&#233; sign&#233; avec l'URSS pour la livraison, en 1974/1975, de 11 000 wagons de marchandises.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pologne : Ligne &#224; grande vitesse</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La construction d'une ligne &#224; grande vitesse a d&#233;but&#233; entre Varsovie et la Sil&#233;sie. Cette nouvelle ligne, qui sera cl&#244;tur&#233;e, n'aura aucun passage &#224; niveau ; elle sera &#233;quip&#233;e pour la traction &#233;lectrique et trac&#233;e en vue de la circulation des trains &#224; 250 km/h. Elle devrait &#234;tre termin&#233;e en 1975.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Japon : Encore une nouvelle ligne &#224; grande vitesse</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le Minist&#232;re des Transports a d&#233;cid&#233; de construire une nouvelle ligne &#224; grande vitesse pour desservir la ville de Nagasaki &#224; partir de Fukuoka. Cette nouvelle ligne aura 130 km de long. Le d&#233;but des travaux est pr&#233;vu pour la deuxi&#232;me moiti&#233; de l'ann&#233;e 1974 et la mise en service pour 1979. Les trains relieront alors Fukuoka &#224; Nagasaki en 50 minutes. La concr&#233;tisation de ce projet porte maintenant &#224; 3 480 km le total des lignes &#224; grande vitesse, en exploitation, en construction ou &#224; l'enqu&#234;te (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Iran : Un h&#244;pital roulant</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Six voitures sanitaires con&#231;ues comme de v&#233;ritables h&#244;pitaux roulants sont sorties des ateliers de la soci&#233;t&#233; autrichienne Semmering-Graz-Pauker. Ce mat&#233;riel, command&#233; par l'Iran, est destin&#233; &#224; fournir rapidement du secours en cas d'accident. Les voitures r&#233;pondent aux conditions techniques ferroviaires internationales et peuvent circuler &#224; 160 km/h. &lt;br class='autobr' /&gt;
Enti&#232;rement climatis&#233;es, elles comprennent chacune vingt lits, un compartiment r&#233;serv&#233; au m&#233;decin, une cuisine, un compartiment r&#233;serv&#233; aux (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>France : Climatisation des voitures</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La SNCF se propose d'installer, sur une vaste &#233;chelle, la climatisation dans les voitures des deux classes des trains directs. Les turbotrains RTG qui vont &#234;tre lanc&#233;s sur les lignes Lyon - Strasbourg et Lyon - Nantes, les voitures UIC pour trains directs et une premi&#232;re s&#233;rie de 600 voitures des deux classes, avec couloir central, seront &#233;quip&#233;s en cons&#233;quence.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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		<title>Espagne : Modernisation</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La RENFE a pr&#233;vu dans son plan d'investissement 1972-1975 notamment la construction de 42 trains articul&#233;s du type Talgo ainsi que la r&#233;alisation des travaux pr&#233;liminaires pour une ligne &#224; grande vitesse (250 - 300 km/h) &#224; voie normale entre Port-Bou, Barcelone et Madrid.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>C&#244;te d'Ivoire : Travaux ferroviaires</title>
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		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans le cadre de l'am&#233;nagement de la zone urbaine d'Abidjan, le chemin de fer Abidjan - Niger va proc&#233;der au triplement de la voie depuis la capitale jusqu'au Banco (kilom&#232;tre 12), et au doublement depuis le Banco jusqu'&#224; Anyama (kilom&#232;tre 24). Ces travaux sont impos&#233;s par la densit&#233; du trafic aux abords de la capitale et par la n&#233;cessit&#233; d'installer un v&#233;ritable service de banlieue pour desservir la future zone industrielle du Banco.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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