<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=85&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>La S&#233;rie 86 : Un nouveau type d'automotrices &#233;lectriques</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article38</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article38</guid>
		<dc:date>2008-04-30T20:23:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>AM/MS 86</dc:subject>
		<dc:subject>384 (08 1988) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La SNCB a pr&#233;sent&#233; le 16 mai dernier, le premier exemplaire (la s&#233;rie en compte 35) des nouvelles automotrices &#233;lectriques &#171; s&#233;rie 86 &#187; qui entreront en service sur les liaisons Malines-Vilvorde-Etterbeek, Hal-Bruxelles Schuman, Anvers-Boom, Anvers-St-Nicolas et Anvers-Bruxelles. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'introduction syst&#233;matique de ce mat&#233;riel peut &#234;tre attendue &#224; partir de la fin septembre 1988 et s'&#233;chelonnera jusqu'en 1990. &lt;br class='autobr' /&gt;
Livr&#233;e et am&#233;nagement int&#233;rieur &lt;br class='autobr' /&gt;
Ces nouvelles automotrices doubles, en livr&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique42" rel="directory"&gt;Automotrices&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot85" rel="tag"&gt;AM/MS 86&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot540" rel="tag"&gt;384 (08 1988) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De reeks 86 : Een nieuw type elektrisch motorstel</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article39</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article39</guid>
		<dc:date>2008-02-06T21:23:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>AM/MS 86</dc:subject>
		<dc:subject>384 (08 1988) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De nieuwe tweetjes, uitgevoerd in NMBS-kleuren bordeaux rood met grijs witte streep, breken in meer dan &#233;&#233;n opzicht met de traditie, hoewel veel beproefde elementen verwerkt werden Het nieuwe motorstel is immers ontworpen voor het verzekeren van stopdiensten waarbij geopteerd werd voor een maximumsnelheid van 120 km/u. en heeft een 20 % grotere versnellingskracht bij het aanzetten in vergelijking met de groene tweetjes. Daar er geen afzonderlijk bagageruimte werd ingevoerd, kan voor de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique44" rel="directory"&gt;Motorstellen&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot85" rel="tag"&gt;AM/MS 86&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot540" rel="tag"&gt;384 (08 1988) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
