Rixke Rail's Archives

France : Réservation électronique sur la SNCF fin 1973

Rixke — 2026-07-25T22:00:00Z

Un système de réservation électronique des places sera instauré à la SNCF à la fin de cette année. Conçu pour un service de 800 à 1 000 trains par jour, ce système pourra atteindre un débit de 25 000 réservations à l'heure. Il permettra à la clientèle de réserver des places dans n'importe quel train, rapide ou express, y compris les trains internationaux au départ de la France. Des installations terminales seront établies dans 250 gares représentant 420 postes, auxquels peuvent être reliés 1 (…)

- Le saviez-vous ? / 202 (06 1973)

Finlande : Contrat entre Interfrigo et les Chemins de fer finlandais

Rixke — 2026-07-24T22:00:00Z

Interfrigo (Société ferroviaire internationale de transports frigorifiques) vient de conclure avec les Chemins de fer de l'Etat de Finlande un contrat de représentation pour le trafic en provenance et à destination de la Finlande.
Ce nouvel accord de collaboration facilitera surtout le développement du trafic combiné mer-terre, notamment via Helsinki et Lubeck pour les transports en transcontainers frigorifiques.
Depuis le 1^er janvier 1973, Interfrigo est ainsi représenté dans 24 pays, (…)

- Le saviez-vous ? / 202 (06 1973)

France : Horaire cadencé

Rixke — 2026-07-23T22:00:00Z

Sur les liaisons Paris - Lyon, Paris - Lille et Paris - Nantes, le nombre de voyageurs a augmenté de 12 à 15 % depuis l'instauration de l'horaire cadencé. C'est pourquoi il a été décidé d'introduire un tel horaire sur la ligne TGV Paris - Rennes. Durant les heures de pointe du matin et du soir, un TGV relie dorénavant les deux villes toutes les demi-heures. Toutes les deux heures, un TGV relie également Paris à Brest et à Quimper. Ces deux villes bénéficient à présent de sept liaisons (…)

- Brèves ferroviaires / 539 (07 2001)

Finlande : Deuxième étape de l'électrification

Rixke — 2026-07-22T22:00:00Z

La deuxième étape de l'électrification commencera pour les chemins de fer finlandais dans un proche avenir. Un crédit pour l'électrification sur le tronçon de ligne Riihimäki - Kouvola - lmatra/Vainikkala est prévu dans le projet de budget de l'Etat de Finlande. Les travaux d'électrification proprement dits se feront au cours des années 1974-1978. La deuxième étape d'électrification porte sur 513 km.
Les Chemins de fer finlandais ont commencé par l'électrification des lignes de la banlieue (…)

- Le saviez-vous ? / 202 (06 1973)

Suisse : Guichets fermés aussi ?

Rixke — 2026-07-21T22:00:00Z

Les Chemins de fer suisses envisagent aussi de fermer des centaines de guichets dans les cinq ans à venir. Une des raisons réside dans la future centralisation de la vente des abonnements. De ce fait, le chiffre d'affaires d'un grand nombre de gares va chuter. Or, il doit s'élever à un million de francs français pour rester rentable. En plus de ce paramètre, il y a lieu de tenir compte du nombre de voyageurs et de l'importance de la gare au sein d'une région. À l'heure actuelle, on compte (…)

- Brèves ferroviaires / 539 (07 2001)

Espagne : Voitures à caisses inclinables pour la RENFE en 1975

Rixke — 2026-07-20T22:00:00Z

Les Chemins de fer espagnols (RENFE) et la société Fiat ont signé un accord pour la construction et l'expérimentation d'un train composé de voitures à caisses inclinables à l'écartement ibérique (1 m 676). Le projet intéresse également les réseaux qui possèdent le même écartement (Argentine, Chili, Inde, etc.) et qui pourraient, par la suite, se porter acquéreurs du nouveau matériel.
Mais le réseau espagnol semble tout désigné pour recevoir ce type de voiture, dont les caisses prennent une (…)

- Le saviez-vous ? / 202 (06 1973)

Allemagne (RF) : Programme de modernisation de la DB

Rixke — 2026-07-19T22:00:00Z

Une modernisation fondamentale du réseau de la DB va être entreprise, dont les experts ont fixé le prix : 31 milliards de DM d'après la situation des prix en 1970. Le poste le plus lourd du budget est celui des constructions nouvelles d'une longueur totale de 950 km et estimé à 13,2 milliards de DM. Parmi les projets de ligne, on trouve Cologne - Francfort (180 km), Hanovre - Gemunden (280 km), Mannheim - Stuttgart (105 km), Aschaffenbourg - Wurzbourg (65 km), Stuttgart - Munich (220 km) et (…)

- Le saviez-vous ? / 202 (06 1973)

Belgique : Une locomotive 7 000 ch

Rixke — 2026-07-18T22:00:00Z

La SNCB vient de passer commande de 15 locomotives mixtes CoCo de 7 000 ch. Ces locomotives, prévues pour la vitesse maximum de 160 km/h, ont cependant été étudiées dans tous leurs éléments (bogies, caisse, pantographes) pour pouvoir atteindre les 220 km/h par simple changement du rapport d'engrenages. Elles assureront la remorque, aussi bien des trains de voyageurs les plus longs à 160 km/h sur la grande artère Ostende - Liège, que les trains de marchandises lourds sur la ligne accidentée (…)

- Le saviez-vous ? / Série/Reeks 20, 201 (05 1973)

Yougoslavie : Une nouvelle gare à Belgrade

Rixke — 2026-07-17T22:00:00Z

La reconstruction de la gare principale de Belgrade est en discussion depuis cinquante ans. Pour permettre de mieux l'intégrer dans l'environnement de la ville, la nouvelle gare doit être érigée durant les années 1973/1976 au sud du bâtiment actuel, mais un peu plus loin du centre urbain. Les voies d'accès suivront un nouveau tracé, en grande partie souterrain. Il est prévu de faire circuler dans un tunnel des trains de banlieue à fréquence élevée, avec des points de correspondance avec le (…)

- Le saviez-vous ? / 201 (05 1973)

Allemagne : Guichets fermés ?

Rixke — 2026-07-16T22:00:00Z

Pour renforcer les liens avec sa clientèle, les Chemins de fer berlinois ont annoncé récemment que leurs guichets resteraient ouverts malgré la décision de la DB de les fermer dans un grand nombre de gares. Les Chemins de fer allemands estiment, en effet, que l'offre de service n'est plus rentable dans une gare où le chiffre d'affaires annuel est inférieur à 14 millions de mark.
La vente via les agences de voyages et Internet doit être favorisée.

- Brèves ferroviaires / 539 (07 2001)