<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_rubrique=106&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>HST vervangt TEE</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2701</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2701</guid>
		<dc:date>2022-01-20T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>TGV</dc:subject>
		<dc:subject>467 (07 1995)</dc:subject>
		<dc:subject>Thalys</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Op 28 mei namen we afscheid van de TEE. De laatste van de vier TEE-treinen tussen Brussel en Parijs werden vervangen door een driestromige TGV-R&#233;seau. De vervanging van de TEE's door TGV's geeft al een voorsmaakje van de nieuwe HST voor de verbinding Parijs - Brussel - Keulen - Amsterdam, THALYS. Volgens planning zal deze nieuwe trein in de zomer van 1996 (zie Het Spoor van februari) zijn loopbaan beginnen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Met deze vervanging wordt er een bladzijde omgedraaid in de geschiedenis van de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique106" rel="directory"&gt;HST Nieuws&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot608" rel="tag"&gt;TGV&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot661" rel="tag"&gt;467 (07 1995)&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot681" rel="tag"&gt;Thalys&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De Eurostar rukt op</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2700</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2700</guid>
		<dc:date>2022-01-13T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Eurostar</dc:subject>
		<dc:subject>467 (07 1995)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Eind mei werd het aanbod EUROSTAR-treinen met twee uitgebreid. Er rijden voortaan vijf EUROSTAR-treinen per dag heen en terug tussen Brussel en Londen, waarvan er drie in Rijsel stoppen. Deze uitbreiding betekent dat er ook in de voormiddag om 10.28 uur en de vooravond om 17.22 uur een EUROSTAR vanuit Brussel naar Londen vertrekt. De dienstregeling van de drie reeds bestaande EUROSTAR-treinen kent maar enkele kleine wijzigingen. Ook voor de terugritten vanuit Londen zijn er in de voormiddag (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique106" rel="directory"&gt;HST Nieuws&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot219" rel="tag"&gt;Eurostar&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot661" rel="tag"&gt;467 (07 1995)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Met de hst naar de zon</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2699</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2699</guid>
		<dc:date>2022-01-06T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>TGV</dc:subject>
		<dc:subject>467 (07 1995)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De zon, het zal zo'n vaart nog niet lopen. Maar badstad Nice ligt nu toch een stukje dichterbij. Door een rechtstreekse verbinding wordt de afstand Brussel - Nice qua tijd immers behoorlijk ingekort. En vermits je in Nice, meer dan in dit regenland, het risico loopt de zon te zien, wordt massale belangstelling verwacht. &lt;br class='autobr' /&gt;
Vanaf 29 juni tot 23 september (zomerseizoen) zal een TGV-stel van de SNCF elke dag de verbinding Brussel - Nice en terug verzekeren. De trein rijdt van hier rechtstreeks (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique106" rel="directory"&gt;HST Nieuws&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot608" rel="tag"&gt;TGV&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot661" rel="tag"&gt;467 (07 1995)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
