<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_rubrique=13&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>De TV aan de OW </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4982</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article4982</guid>
		<dc:date>2024-05-26T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sedert enkele tijd &#8222;helpt&#8221; de televisie de spoorweg bij het toezicht op het wegverkeer aan de overwegen. Zo functioneren installaties voor teletoezicht te Gent-Muide, Roeselare en Aat. Gelijkaardige installaties worden trouwens ook door de C.F.L. gebruikt. &lt;br class='autobr' /&gt;
De laatste tien jaren is de modernisering van de OW een beslissend stadium ingetreden: dank zij de automatisering kon de bewaking aan de OW gevoelig verminderd worden en is het beslist niet vermetel te beweren dat het beroep van (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique13" rel="directory"&gt;Overweg&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De veiligheid aan de overwegen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2433</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2433</guid>
		<dc:date>2018-12-21T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>170 (10 1970)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Meer en meer houdt de gemeenschap zich bezig met de veiligheid op de weg. Van haar kant is de maatschappij ertoe genoopt geweest het stelsel van de overwegen te herzien met inachtneming van de dwingende noodzaak: de veiligheid aan de kruisingen &#8222;weg-spoor&#8221; verhogen door de beveiligingsmaatregelen op te voeren. Met de geldelijke steun van de Staat, moderniseert ze de bestaande installaties en automatiseert ze de onbewaakte overwegen. Tegelijk met de door het Ministerie van Verkeerswezen (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique13" rel="directory"&gt;Overweg&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot632" rel="tag"&gt;170 (10 1970)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Kleinere risico's aan de overwegen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2100</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article2100</guid>
		<dc:date>2015-04-26T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>AR/MW 43</dc:subject>
		<dc:subject>200 (04 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De dieselvoertuigen die hoofdzakelijk op secundaire spoorlijnen circuleren, hebben, vanwege het toenemend autoverkeer op de onbewaakte overwegen, af te rekenen met een gevaar voor botsingen dat hoe langer hoe groter wordt. &lt;br class='autobr' /&gt;
Dergelijke botsingen hebben meestal ernstige gevolgen, vooral wanneer hierbij een zwaar wegvoertuig betrokken is. Wegens zijn lichte constructie heeft een motorwagen immers minder stevige kopwanden. &lt;br class='autobr' /&gt;
Dat die gevolgen ook voor het personeel vaak catastrofaal kunnen zijn, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique13" rel="directory"&gt;Overweg&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot150" rel="tag"&gt;AR/MW 43&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot461" rel="tag"&gt;200 (04 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De modernisering van de overwegen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1500</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article1500</guid>
		<dc:date>2013-08-04T22:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>019 (03 1958)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Automatische halve sluitbomen &lt;br class='autobr' /&gt;
De N.M.B.S., bezorgd om in de mate van het mogelijke en met al haar middelen de veiligheid van de weggebruikers ie verzekeren en tevens het wegverkeer zo weinig mogelijk te vertragen, is vastbesloten de krachtinspanningen voort te zetten die zij aanwendt om de uitrusting van de overwegen te moderniseren. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het is in die geest dat overwegen zullen voorzien worden van automatisch bewerkte halve sluitbomen (K.B, van 18 oktober 1957), die in tal van landen hun (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique13" rel="directory"&gt;Overweg&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot285" rel="tag"&gt;019 (03 1958)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Het probleem der overwegen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article67</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article67</guid>
		<dc:date>2008-01-10T16:36:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>072 (08 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Wanneer de modernisering van een lijn wordt bestudeerd, komt, ongetwijfeld, op de eerste plaats, de afschaffing van de overwegen (afkorting : O.W.) ter sprake. Zo zal, b.v., bij de elektrificatie van de lijn 96, Brussel-Bergen, het aantal O.W. van 59 tot 28 worden herleid. De gegevens van het probleem zijn duidelijk : het drukker verkeer en de grotere snelheid, zowel op het spoor als op de weg, hebben het gevaar voor ongevallen aan de overwegen aanzienlijk doen toenemen. Er moeten dus (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique13" rel="directory"&gt;Overweg&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot275" rel="tag"&gt;072 (08 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Verkerstekens aan de overwegen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article68</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article68</guid>
		<dc:date>2008-01-10T16:35:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>116 (04 1966)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Tot nog toe waren de berijdbare overwegen in twee categorie&#235;n ingedeeld ; tot de eerste behoorden de overwegen die voorzien waren van slagbomen welke door een barreelwachter bediend werden; al de andere overwegen waren in de tweede categorie ondergebracht. Het Ministerie van Verkeerswezen heeft zo pas besloten de bepalingen dienaangaande te verbeteren door de overwegen voortaan volgens de aard van hun verkeerstekens te klasseren. &lt;br class='autobr' /&gt;
Die reglementering is het voorwerp van een nieuw koninklijk (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique13" rel="directory"&gt;Overweg&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot183" rel="tag"&gt;116 (04 1966)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
