<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?id_rubrique=3&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: automatische koppeling </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7011</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7011</guid>
		<dc:date>2026-05-01T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Heus, men sprak er al over in 1926. In een door het Congres van het Nationaal Syndicaat der Spoormannen aangenomen resolutie drong die organisatie er bij de regering op aan dat de aan de gang zijnde proefnemingen met de automatische koppeling zouden worden uitgebreid en ijverig voortgezet, ten einde de keuze van het beste systeem te bepalen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique162" rel="directory"&gt;Zouden jullie het geweten hebben?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: operatie NMBS </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7010</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7010</guid>
		<dc:date>2026-04-30T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In de nacht van 31 augustus op 1 september 1926, te nul uur om precies te zijn, nam de NMBS bezit van het spoorwegnet. &lt;br class='autobr' /&gt;
Volgens de pers verliep de operatie zonder administratieve incidenten. Niemand merkte er wat van, te meer daar het slechts een overdracht van de boekhouding betrof. Het personeel bleef op zijn post en werkte doodgewoon verder alsof er niets was gebeurd.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique162" rel="directory"&gt;Zouden jullie het geweten hebben?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De rechten van de reizigers in 1840 </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7009</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7009</guid>
		<dc:date>2026-04-29T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het is de personen, vooral zij die in &#8222;waggons&#8221; reizen, uitdrukkelijk geraden te blijven zitten. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het is de reizigers speciaal geraden bij hun aankomst slechts op te staan om uit de rijtuigen te stappen wanneer de trein volledig stilstaat; zij worden verzocht het openen van de portieren aan de zorg van de wachters en van het personeel van dienst over te laten (art. 316.) * &lt;br class='autobr' /&gt;
De reizigers worden verzocht zich ten minste een half uur v&#243;&#243;r het vertrek in het station te bevinden. (Art. 317.) * (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique105" rel="directory"&gt;Nieuwtjes uit vervlogen jaren&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Finland: elektrificatie </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7008</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7008</guid>
		<dc:date>2026-04-28T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Kort na de viering van de voltooiing van de elektrificatie van de 346 km lange spoorlijn tussen Helsinki en Riikim&#228;ki hebben de Finse spoorwegen (VR) een tienjarenplan 1975-1985 opgesteld, waarin verdere elektrifikaties zijn opgenomen. Het plan houdt rekening met de noodzaak energie te besparen en treedt in de plaats van een plan voor zeven jaar, dat in 1972 werd opgesteld. &lt;br class='autobr' /&gt;
Verscheidene nieuwe lijnen, die bijna klaar zijn, komen voor elektrificatie in aanmerking, terwijl de aankoop van 143 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Australi&#235;: autoslaaptreinen </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7007</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7007</guid>
		<dc:date>2026-04-27T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sinds de indienststelling van de eerste autoslaaptreinen van de Australische spoorwegen, in maart 1973, hebben talrijke toeristen en zakenlui de voorkeur gegeven aan deze nieuwe reismogelijkheid. &lt;br class='autobr' /&gt;
Bijna 12 000 auto's werden met de &#8222;Gold Coast Motorail Express&#8221; op het traject Sydney - Casino - Murwillumbah. &lt;br class='autobr' /&gt;
Die trein, welke zeer in trek is, zal binnenkort nog worden verbeterd door de geleidelijke indienstelling van tien nieuwe air-conditionned luxe slaapwagens. &lt;br class='autobr' /&gt;
Een zelfde gunstige (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zweden: een spoortunnel onder de Oresund </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7006</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7006</guid>
		<dc:date>2026-04-26T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De commissie voor transportzaken uit het Zweedse parlement heeft eenstemmig besloten het plan tot verwezenlijking van een spoorwegtunnel tussen Helsingborg en Helsing&#246;r spoedig opnieuw in behandeling te nemen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Die stellingname zal de discussies over het plan, dat al verschillende malen werd uitgesteld, weer doen opleven en het project weer actueel maken. Immers, het belangrijke verkeer, dat nu door veerboten wordt verwerkt, zal een geweldige opbloei beleven als de tunnel eenmaal (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>USA: San Francisco: modernste openbaar vervoer ter wereld</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7005</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7005</guid>
		<dc:date>2026-04-25T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het modernste stedelijk openbaar vervoersysteem vind je momenteel in San Francisco. Het deels ondergrondse, deels gelijkvloerse en deels op een viaduct aangelegde metronet, dat volledig is geautomatiseerd, is uniek in de wereld: zowel aan de passagiersafhandeling als aan de treinenloop komen praktisch alleen maar computers en andere elektronica te pas. &lt;br class='autobr' /&gt;
De aanleg van het BART-net duurde in totaal meer dan twaalf jaar en kostte meer dan anderhalf miljard dollar. Een belangrijk en kostbaar (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Vietnam: wederopbouw </title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7004</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7004</guid>
		<dc:date>2026-04-24T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Als gevolg van de verwoestingen gedurende de langdurige strijd in Vietnam, is het spoorwegnet daar ingekrompen tot enkele ge&#239;soleerde baanvakken met een onregelmatige treinenloop. Maar na het einde van de oorlogshandelingen is de wederopbouw energiek ter hand genomen. De nieuwe regering stelt alles in het werk voor een spoedige herstelling van de oorlogsschade en het snel weer in gebruik nemen van de hoofdlijnen. &lt;br class='autobr' /&gt;
De lijn van Da Nang naar Hu&#233; is weer opengesteld voor het verkeer. Tussen Da (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Een spoorman in de pen</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7003</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7003</guid>
		<dc:date>2026-04-23T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Onder die titel publiceert Hendrik Kanora, gewezen stationschef, eerlang zijn &#8222;belevenissen in het vormingsstation Antwerpen-Noord en in de spoorweginstellingen van de Antwerpse haven&#8221;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het boek dat &#177; 160 bladzijden zal bevatten en dat slechts in een beperkte oplage verschijnt, kost 300 fr., bij voorinschrijving te storten op rekening 220.0341196.83 van K. Kanora, De Beukelaerlaan 14, 2070 Ekeren. Op de keerzijde van je stortingsbulletin vermeld je: &#8222;Een spoorman in de pen&#8221;. Bij de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Recensie&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De Belgische treinen in beeld</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7002</link>
		<guid isPermaLink="true">https://rixke.tassignon.be/spip.php?article7002</guid>
		<dc:date>2026-04-22T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>237 (05 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Andr&#233; ver Eist publiceerde bij de Europese Bibliotheek te Zaltbommel (Nederland) een interessant historisch overzicht van de locomotieven, motorrijtuigen, motorwagens en rijtuigen van de Belgische spoorwegen. Het werk is samengesteld als fotoboek, met &#233;&#233;n grote foto per bladzijde; alle reprodukties, zelfs van de oudste documenten, zijn van uitstekende kwaliteit. De auteur haalde zijn documentatie bij de NMBS en in het Koninklijk Museum van het Leger. Hij consulteerde inzonderheid het (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Recensie&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot487" rel="tag"&gt;237 (05 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
