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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Les autobus de substitution </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>150 (02 1969)</dc:subject>

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&lt;p&gt;Droits et devoirs des voyageurs &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est en 1932 que la S.N.C.B. a &#233;t&#233; autoris&#233;e &#224; assurer par autobus des services de transport de voyageurs. Actuellement, les autobus contr&#244;l&#233;s par la S.N.C.B. transportent chaque ann&#233;e environ 120 millions de voyageurs. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il existe deux cat&#233;gories de services d'autobus &#224; la S.N.C.B. : les services d'autobus de substitution ; les services d'autobus de compl&#233;ment. Leurs r&#233;glementations et leurs tarifications respectives sont diff&#233;rentes. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cet article (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique45" rel="directory"&gt;Autobus&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?mot203" rel="tag"&gt;150 (02 1969)&lt;/a&gt;

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		<title>Les Services d'Autobus de la S.N.C.B.</title>
		<link>https://rixke.tassignon.be/spip.php?article324</link>
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		<dc:date>2009-08-19T11:52:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Origine et &#233;volution des services d'autobus conc&#233;d&#233;s &#224; la S.N.C.B. &lt;br class='autobr' /&gt;
Pour comprendre la situation actuelle du transport par autobus &#224; la S.N.C.B., il est n&#233;cessaire de faire un peu d'historique &#224; ce sujet et de revenir trente ans en arri&#232;re. &lt;br class='autobr' /&gt;
Avant la guerre de 1914-1918, les chemins de fer avaient un monopole de fait dans le domaine du transport des voyageurs. Le transport par route au moyen de diligences tir&#233;es par des chevaux avait pratiquement disparu et le transport par v&#233;hicule (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique45" rel="directory"&gt;Autobus&lt;/a&gt;


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	</item>



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