Passage à niveau/Overweg

Articles

• Afschaffing van overwegen
  4 maart, door Rixke

  Al wie voor het oversteken van een overweg uitsluitend betrouwt op het gelukkige gesternte dat de postkoets en het stalen ros uit de stomme film behoedde voor een catastrofe telkens als deze voertuigen elkaar na een dolle achtervolgingsrit op het nippertje ontweken, hoort niet meer thuis in een tijd waarin, zoals in België, een zeer dicht spoorwegnet en een even dicht wegennet elkaar overvloedig kruisen. Dat soort onbezonnen weggebruikers, ze kunnen zowel voetganger, fietser als automobilist (…)

• Quand les chemins de fer belges utilisaient des cloches...
  22 avril, par Rixke

  Comme tant d’autres fêtes religieuses chrétiennes, Pâques a donné naissance à de nombreuses traditions populaires. Ainsi, l’usage liturgique qui impose le silence aux cloches des églises, du jeudi saint au soir à la nuit de Pâques, a-t-il engendré une touchante légende enfantine : les cloches seraient parties à Rome prendre possession de nombreux cadeaux – notamment chocolatés – pour les enfants sages.
  En attendant leur retour, si nous nous interrogions sur leur utilisation dans le domaine (…)

• De eerste trein in limburg
  22 september 2008, door Rixke

  In dit nummer starten wij met een reeks van vijf afleveringen over de pionierstijd van de spoorwegen in Limburg.
  De auteur, journalist van beroep en Limburger van geboorte, heeft een menselijk verhaal willen schrijven waaraan niets menselijks vreemd is en waaruit tevens blijkt hoeveel belang Limburg «toen» al aan de trein hechtte.
  In de rand van het verhaal publiceren wij, bij wijze van illustratie, een reeks oude prentkaarten van stations die «toen» natuurlijk nog niet bestonden en nu (…)

• Postkaarten - Cartes Postales
  29 augustus 2008, door Rixke
• L’évolution de la voie
  2 avril 2014, par Rixke

  La voie proprement dite
  Le rail
  Le chemin de fer est né le jour où il fut possible de provoquer la rotation d’une roue sur un rail. Le rail, composant important de l’ensemble de la technique ferroviaire. Le rail : un mot qui a outrepassé son sens premier pour désigner l’ensemble du système ferroviaire : le rail, la route, l’air, l’eau...
  Le rail dans sa signification première, c’est le domaine du service de la voie.
  Le voyageur connaît bien les rails, les traverses, le ballast, les (…)

• De elektrificatie van het baanvak Charleroi - Erquelinnes
  29 november 2010, door Rixke

  Op het Belgische gedeelte van de internationale lijn Paris - Liège - Köln, waarvan de elektrificatie in uitvoering is, werd, na het baanvak Charleroi-Namur (37 km), thans ook dat van Charleroi - Erquelinnes (30 km) onder spanning gebracht.
  Voor een betere organisatie en betere diensten.
  Zoals bij elke andere elektrificatie, kwam het er op aan de spoorinstallaties in de stations te vereenvoudigen en te moderniseren ten einde de exploitatie ervan te kunnen rationaliseren. Op verschillende (…)

• Toen de klokken nog luidden bij de Belgischen spoorwegen...
  16 april, door Rixke

  Om het over de «klokken» bij de spoorwegen te hebben, moeten wij terug in de tijd. Het gebruik ervan verschilde naargelang de tradities en de geldende regiementeringen binnen de verschillende spoorwegmaatschappijen uit de 19e en in het begin van de 20e eeuw. De Belgische Spoorwegen waren toen nog voor een groot deel in privé-handen. De NMBS, zoals we die vandaag kennen, werd pas in 1926 opgericht uit het netwerk van de Staatsspoorwegen die reeds een concentratiebeleid had gevoerd ten (…)

• Mise en service de la traction électrique entre Herentals et Turnhout
  2 avril 2014, par Rixke

  La traction électrique a été mise en service sur le tronçon Herentals - Turnhout le 3 juin de l’année dernière, en même temps qu’entrait en vigueur le plan IC/IR. Cette voie unique de 17 km a été mise en service pour la première fois il y a 130 ans, le 19 avril 1855 très précisément, en même temps que l’ouverture du tronçon Lierre - Herentals.
  Après plus de 100 ans d’exploitation, le service voyageurs fut suspendu entre Herentals et Turnhout, à la fin du mois de mai 1959, suite à la (…)

• La garde-barrière
  24 août 2011, par Rixke

  La garde-barrière d’aujourd’hui s’est modernisée, comme le chemin de fer. Désormais, vous chercheriez en vain, le long des lignes, la femme d’autrefois, au volant de son treuil, les cheveux au vent, le verbe haut, le poing enfoncé dans la hanche, le tablier bleu de guingois, les pieds étalés dans des sabots. Cette silhouette, toute de force et souvent taciturne, a sans doute disparu ; je n’en connais plus.
  Depuis la guerre, la garde-barrière a fait toilette. De sa loge proprette, elle (…)

• „Ergens is er steeds een overweg...”
  24 december 2024, door Rixke

  Bij het ophalen van de ingrijpende veranderingen die de spoorweg gebracht heeft aan de rustige of bedrijvige plekjes in onze dorpen en steden, willen wij het nu hebben over de overwegen. Wie herinnert zich nog die rolhekken (in 1902 waren er 4.265), geflankeerd door twee straatlantaarnen, welke de spoorwegwereld als het ware van de alledaagse dingen afzonderden? In die tijd vertoonde het verkeer nog niet de gevaren die het vandaag kenmerken: meestal bleef een groot aantal overwegen gesloten; (…)