CIWL

Articles

• Wagons-Lits
  8 avril 2023, par Rixke

  La fondation de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits
  L’initiative de fonder la société fut prise par Georges Nagelmackers, un fils de banquier liégeois, qui, lors d’un voyage à travers l’Amérique, fut tellement impressionné par le confort des trains qu’il voulut mettre sur pied un système analogue en Europe. En 1872, Nagelmackers fit construire les premières voitures-lits en Belgique ; elles furent mises en service sur la ligne Ostende-Berlin et, peu après, entre Pans et Cologne et (…)

• De Oriënt-Express en zijn soortgenoten
  21 juni 2008, door Rixke

  ORIENT-EXPRESS
  Paris-Est - Bar-le-Duc - Nancy - Strasbourg - Kehl - Karlsruhe - Stuttgart - Ulm - Augsburg - München - Salzburg - Linz - Wien Westbannnof - Hegyeshalom - Budapest Keleti pu - Szolnok - Lököshaza - Curtici - Arad - Simeria - Sibiu - Brasov - Ploiesti - BUCURESTI-NORD
  DIRECT-ORIENT/MARMARA-EXPRESS
  Paris Gare de Lyon - Dijon - Vallorbe - Lausanne - Sion - Brig - Simplon - Domodossola - Stresa - Milaan - Brescia - Verona PN - Padova - Venezia SL - Trieste - Vila Opicina - (…)

• De Compagnie Internationale des Wagons-Lits
  18 juni 2008, door Rixke

  De oprichting van de maatschappij
  Het initiatief tot oprichting werd genomen door Georges Nagelmackers, een bankierszoon uit Luik, die tijdens een reis door Amerika zo onder de indruk was gekomen van het treincomfort, dat hij in Europa iets gelijkaardigs tot stand wilde brengen. In 1872 liet hij in België de eerste slaaprijtuigen bouwen die ingezet werden tussen Oostende en Berlijn en kort daarop tussen Parijs - Keulen en Parijs - Wenen, Vier jaar later, nl. op 4 december 1876, richtte hij (…)

• Orient-Express werd negentig jaar
  1 november 2025, door Rixke

  Verjaardagen van treinen, ook al zijn het beroemde exprestreinen, worden in het koortsachtige spoorwegbedrijf niet gevierd. Het zou een onbegonnen werk zijn. Wij maken nochtans graag een uitzondering voor de Orient-Express die vorig jaar, donderdag 5 juli 1973 om precies te zijn, negentig werd. Meest fascinerende trein uit de spoorweggeschiedenis
  Negentig jaar is een eerbiedwaardige ouderdom, en zeker voor een exprestrein. En toch zijn er geen bloemen en champagne aan te pas gekomen. (…)

• Les nouvelles Voitures-lits de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens
  25 juin 2009, par Rixke

  La grande majorité des voitures-lits de la Compagnie des Wagons-Lits actuellement en service contiennent 11 compartiments ; chacun d’eux comporte 1 place (1^re classe) ou 2 places (2^e classe) ou 3 places (3^e classe). D’une façon générale, et sans tenir compte de dispositions mixtes ou particulières, un wagon-lits peut donc transporter soit 11 voyageurs de 1^re classe, soit 22 voyageurs de 2^e classe, soit 33 voyageurs de 3^e classe.
  La faveur du grand public va au wagon-lits de 2^e classe, tout (…)

• L’orient-Express
  13 mai 2015, par Rixke

  Telex du 22 mai 1977 L’Orient-Express, le train le plus fascinant du monde à une certaine époque, a rallié Istanbul pour la dernière fois (avec 5 heures et 38 minutes de retard) après un périple de plus de 3 000 km au départ de Paris. Plusieurs centaines de personnes s’étaient rassemblées sur le quai d’Istanbul lorsque les voyageurs portèrent un dernier toast. Le quai était décoré de drapeaux en l’honneur de Georges Nagelmackers qui, voici près d’un siècle, conçut l’idée des (…)

• Cafetaria-slaaprijtuigen
  22 mei 2022, door Rixke

  De Compagnie Internationale des Wagons-Lits heeft in haar werkplaatsen te Irun enkele metalen slaaprijtuigen laten omvormen tot cafetaria-slaaprijtuigen, bestemd voor de nachttreinen Madrid-Malaga, Madrid-Hendaye en Madrid-Gijon en dit in vervanging van de restauratierijtuigen die, wegens het late vertrekuur, weinig bezocht worden.
  Op een der uiteinden van deze vroegere slaaprijtuigen Werden drie afzonderlijke afdelingen en ook de toiletten afgeschaft; de beschikbaar gekomen ruimte wordt (…)

• Des voitures-lits-cafetaria
  13 novembre 2021, par Rixke

  La Compagnie internationale des Wagons-Lits a transformé, dans ses ateliers d’Irun, quelques voitures-lits métalliques en voitures-lits-cafetaria, destinées aux trains circulant de nuit entre Madrid-Malaga, Madrid-Hendaye et Madrid-Gijon, en remplacement des voitures-restaurants, qui, en raison de l’heure tardive de départ de ces trains, étaient peu fréquentées.
  On a supprimé, à l’une des extrémités des anciennes voitures-lits, trois compartiments individuels ainsi que les toilettes, et (…)

• De Internationale slaapwagenmaatschappij 125 jaar!
  18 juni 2008, door Rixke

  Schenk me, o Oriënt-Express
  Sud-Brenner Bahn, schenk me
  Uw wonderlijke doffe geluiden en
  Uw trillende kwintstemmen
  (Valéry Larbaud)
  Kan een intens liefdesverdriet aan de grondslag liggen van een beter reiscomfort bij de spoorwegen? Het klinkt eigenaardig, maar het heeft wel een andere richting aan het leven van Georges Nagelmackers gegeven. Deze Luikse ingenieur, geboren in 1845, stamde uit een welgestelde familie. Hij werd tegen de zin van zijn ouders stapelverliefd op zijn nicht. (…)

• Anciennes voitures
  21 avril 2008, par Rixke