Type 29

Articles

• Een eresaluut voor een zeer moedige daad
  5 januari 2022, door Rixke

  Op 29-5-1957 bestuurde de machinist R. P. Tilloux de locomotief 29.283 die de trein 925 (van Verviers-Centraal naar Knokke) sleepte.
  Tussen Goffontaine en Nessonvaux, brak de bevestigingsstang van de stoomaanvoerbuis op de inspuiter van de locomotief plots in twee stukken. De buis schoot los en de stoom spoot gans de machinekap vol, zodat onze collega met geweld, tussen de kap en de tender, op de vloer van de locomotief geworpen werd.
  De stoom ontsnapte zo hevig dat noch de machinist, (…)

• Classification des locomotives à vapeur
  8 avril 2015, par Rixke

  Dès le début, il y eut des trains de voyageurs et des trains de marchandises. Pour les premiers, la vitesse avait beaucoup d’importance ; pour les seconds, c’était la puissance qui importait. On a donc dû spécialiser les types de locomotives en fonction de ces exigences.
  De nos jours, on classe les locomotives à vapeur en quatre catégories : les machines « à voyageurs », les machines « à marchandises », les machines mixtes et les machines articulées.
  Les machines « à voyageurs » ont de (…)

• Un panache blanc.
  12 mars 2012, par Rixke

  Schaerbeek, le samedi 2 septembre : il est environ 13 h 30.
  Cinq cent cinquante mordus ont répondu « présent » à l’appel de la vapeur.
  On a ressorti de son écrin une locomotive du type 29, on l’a requinquée et la voilà luisante comme un sou neuf.
  On y a accroché quelques bonnes vieilles voitures en bois et, cinq heures durant, on va aller se promener dans la nature, du côté de Hal, Zottegem, Alost, Denderleeuw.
  On se sent rajeuni de quelques années.
  Le coup de sifflet du départ a (…)

• Haar laatste tocht ... puffend van Aat naar Denderleeuw
  2 september 2008, door Rixke

  Einde van 131-jarig tijdperk van stoomtractie in ons land
  Toen ze vertrok waaiden de vele jongens en meisjes met kleine, groene vlaggetjes. Een fanfare, die speciaal voor dit afscheid van Brussel naar Denderleeuw was gekomen met vele trommels, trombones en trompetten, speelde een showmars. Ze speelde heel hard. Waarschijnlijk was dat om de gillende kreten van de stoomfluit, die af en toe ook loeide als een sirene in de mist, te smoren en ook om haar leed te verzachten. Ik meende een paar (…)

• 1835 - 1966, Vaarwel, Trouwe Stomer
  2 september 2008, door Rixke

  „Op dinsdag 20 december 1966 zal, voor de laatste maal in ons land, een reizigerstrein door een stoomlocomotief worden gesleept. Het betreft hier trein 8155 die om 14 h 07 uit Aat vertrekt en in Denderleeuw aankomt om 15 h 15.” Aldus luidde het sobere bericht dat de Algemene Directie aan haar genodigden op de „uitvaart” adresseerde.
  Die gebeurtenis werd opgeluisterd door de aanwezigheid van de heer Bertrand, toenmalig Minister van Verkeerswezen, van de vertegenwoordigers van de Raad van (…)

• Deux « vapeur » à Tournai
  28 mai 2014, par Rixke

  Voici un cocktail de photos illustrant la rencontre de deux « vapeurs » à Tournai le 15 décembre dernier : la « 230 G 353 » française et sa consœur belge, la « 29013 ». La « 230 G 353 » naquit en 1922 et devait parcourir plus de 1 300 000 km ; après une remise en état en 1975, elle fut affectée à la desserte des trains spéciaux en traction vapeur, et figura dans quelques films non moins remarquables, parmi lesquels « Le train », « Le crime de l’Orient express », et « Les uns et les autres ». (…)

• Les « Consolidation » type 29
  1er avril 2023, par Rixke

  Claude Vincent a débuté sa carrière dans notre Société en juillet 1961, en gare d’Hermalle s/Huy plus précisément. Actuellement premier commis aux écritures à l’ATD Kinkempois, il a ce rare privilège d’avoir réalisé son rêve le plus cher, la rédaction d’un ouvrage sur les locomotives « Consolidation » type 29.
  "1960, j’avais quinze ans, je sillonnais chaque dimanche après-midi, les quais de la gare de Liège-Guillemins. Ce furent alors mes premiers contacts avec les locomotives type 29. (…)

• Congrès morop au luxembourg
  2 octobre 2013, par Rixke

  Le 25^e congrès du MOROP (Union européenne des amis des chemins de fer et des modélistes ferroviaires) s’est tenu à Esch-sur-Alzette, du 10 au 16 septembre dernier. Il était organisé par le MBM (Modelleisebunnclub Bassin Minier) et comportait, outre des séances de travail, diverses excursions touristiques et visites organisées. De plus, une présentation de matériel roulant des CFL et des réseaux voisins eut lieu, le 9 et le 10, sur les voies de la gare de marchandises d’Esch-Belval. Comme le (…)

• 150^e anniversaire des NS
  2 septembre 2015, par Rixke

  Le train à travers les temps
  « Le train à travers les temps » est une manifestation unique et sans précédent, organisée par les chemins de fer néerlandais (NS) pour fêter leur 150^e anniversaire. Ce spectacle se déroulera du 22 juin au 6 août, au Parc des Expositions (Jaarbeurs) d’Utrecht et sur les terrains adjacents.
  Au Musée du chemin de fer, des trains des années vingt et trente, dont un luxueux Pullman hollandais et les premières voitures allemandes à impériales, seront présentés, à (…)

• 29.013, twintig jaar geleden
  17 september 2012, door Rixke

  In ons decembernummer ’86 werd met een artikel van W. Hofmans teruggeblikt op 131 jaar stoomtractie.
  Dag op dag 20 jaar nadat op 21 december 1966 een streep getrokken werd onder het stoomtijdperk, donderde het ijzeren monster 29.013 nogmaals het station van Denderleeuw binnen. Bij wijze van herdenking was immers besloten de historische rit van 1966 tussen Aat en Denderleeuw over te doen; wel liep het traject thans tot in Aalst.
  Dat de stoomlocomotief nog voortleeft in de herinnering van (…)