Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 116 (04 1966)

116 (04 1966)

Articles

  • Westinghouse en de automatische rem
    23 januari 2009, door Rixke

    Van zodra de locomotief verscheen werd het probleem van de remming een gebiedende noodzaak. Ze werd uitgerust met hand- of stoomremmen die een remblok tegen de rails drukten; wegens de slijtage van die blokken en het gevaar voor ontsporingen raakten ze in onbruik. Sommige rangeerlocomotieven van de Belgische Spoorwegen waren van dit stelsel voorzien (type 51 van Belpaire 1866).
    Uiteindelijk behield men alleen het remstelsel met blokken die tegen de wielbanden drukten. In heel wat gevallen (…)

  • Signalisation routière aux passages à niveau
    27 mars 2013, par Rixke

    Jusqu’à présent, les passages à niveau carrossables étaient classés en deux catégories, la première comportant ceux qui sont pourvus de barrières manœuvrées par un agent, la seconde comportant tous les autres passages à niveau. Le Ministère des Communications vient de décider d’améliorer ces dispositions en classant dorénavant les passages à niveau selon l’aspect présenté par leur signalisation routière. Cette réglementation a fait l’objet d’un nouvel arrêté royal, promulgué le 31-12-65 (« (…)

  • Le rail et l’expansion du port de Gand
    27 mars 2013, par Rixke

    Une affaire nationale.
    La Belgique, pays exportateur et importateur, a l’avantage de pouvoir disposer de ports maritimes nationaux, dont les plus importants sont Anvers, Gand et Bruges. Grâce à eux, elle peut importer et exporter directement et elle est assurée, en outre, d’un important trafic de transit, dont bénéficient la communauté nationale tout entière et les transporteurs en particulier.
    Ces trois grands ports sont en pleine expansion et des travaux gigantesques sont entrepris (…)

  • Het spoor en de uitbreiding van de haven van Gent
    12 mei 2009, door Rixke

    Een nationale aangelegenheid
    Als invoer- en uitvoerland geniet België het voordeel te kunnen beschikken over nationale zeehavens, waarvan Antwerpen, Gent en Brugge de belangrijkste zijn. Dank zij deze havens, kan ons land rechtstreeks in- en uitvoeren en kan het, bovendien, rekenen op een belangrijk transitovervoer dat heel de gemeenschap en de vervoerders in het bijzonder ten goede komt.
    Die drie grote havens zijn in volle uitbreiding en reusachtige werken worden ondernomen opdat er (…)

  • Nos inoubliables « vapeur »
    27 mars 2013, par Rixke

    On sait que le « Prix du Directeur général de la S.N.C.B. » a été décerné, en 1965, à Phil Dambly pour son essai Nos Inoubliables « Vapeur ». Il s’agit d’une rétrospective qui offre un grand intérêt historique. Le texte est illustré par des dessins, des tableaux et plus de deux cents photos, dont plusieurs sont rarissimes.
    L’œuvre est attendue non seulement par les « vaporistes » mais encore par tous ceux qui se sont passionnés pour nos « machines ». Aux uns comme aux autres, nous sommes (…)

  • Pays-Bas
    13 janvier 2024, par Rixke

    En mai prochain, les N.S. inaugureront un nouveau service « navettes » par grands conteneurs entre Rotterdam et Chiasso, via Anvers-Bruxelles, par train rapide de marchandises « Terre », c’est-à-dire « Trans Europ Road Rail Express ».
    « Terre » est une organisation qui financera la construction des wagons spéciaux pour le transport des cadres de très grandes dimensions du type américain Flexi-Vans, capables de circuler sur route et d’être chargés sur des wagons spéciaux inspirés du type (…)

  • India
    30 januari 2024, door Rixke

    In de loop der laatste maanden werd de elektrische tractie ingevoerd op de volgende lijnen: Mughalsarai - Subedarganj, Adra - Jamadoba, Dum-Dum - Saktigarth, Burdwan - Waria en Bandel -Naihati.
    Bovendien werd het baanvak Bandel - Burdwan omgeschakeld van 3.000 V gelijkstroom naar 25 kV wisselstroom en zal, tegen het einde van dit jaar, de laatste etappe voltooid zijn van de omschakeling op hetzelfde stroomstelsel van de lijn Howrah - Burdwan en haar vertakking Scoraphuli - Taraskeswar.

  • Zwitserland
    29 januari 2024, door Rixke

    De S.B.B. bouwen een beweegbaar onderstation met 16 2/3 Hz, waarvan de kenmerken echter zeer merkwaardig zijn: vermogen 18.000 kVA, massa 90 t, mogelijkheid tot voeding onder de verschillende spanningen, 132 kV, 66 kV, 33 kV. Dit onderstation, dat een ware reizende hoogspanningspost is, zal op talrijke punten van het net kunnen worden ingezet.

  • België: Verjaardag van de „auto-slaaptreinen”
    26 januari 2024, door Rixke

    Het is nu wel tien jaar geleden sedert de eerste auto-slaaptreinen in bedrijf werden genomen. Inderdaad, in 1956 opende de N.M.B.S. dit bijzonder verkeer met de verbinding Schaarbeek - München.
    In de loop der jaren werden er andere verbindingen ingevoerd met bestemming naar Italië (Milaan) en Frankrijk (Narbonne, Avignon en St.-Raphaël), wat meteen beantwoordde aan het toenemende enthousiasme van het publiek voor deze vervoerwijze. De jongste verbinding, Schaarbeek - St.-Raphaël werd in (…)

  • Japan
    27 januari 2024, door Rixke

    In de super- en semi-exprestreinen van de nieuwe Tokaïdolijn werden publieke telefoons geïnstalleerd. Elke trein beschikt over twee toestellen en de ontvangst is uitstekend, zelfs onder een tunnel. Men kan de reizigers oproepen van uit vijf steden (Tokio, Yokohama, Nagoya, Kioto en Osaka), op voorwaarde dat men het nummer van de plaats van het rijtuig en van de trein aanduidt.