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Articles

• U.R.S.S. : Le volume de transport le plus dense d’Europe
  17 juin 2023, par Rixke

  Alors qu’en 1961 les transports de marchandises par fer ont atteint en U.R.S.S. 1.566 milliards de tonnes/km, ils n’ont été que de 200 milliards pour l’ensemble des pays dont la population est à peu près équivalente : France, Italie, République fédérale d’Allemagne, Royaume-Uni et Tchécoslovaquie. La densité moyenne du trafic ferroviaire de marchandises (rapport des t/km annuelles à la longueur des lignes) est, en U.R.S.S., onze fois plus forte qu’en Europe occidentale et cinq fois plus (…)

• U.S.A. : Une locomotive diesel-électrique de 2.000 kW
  20 juin 2023, par Rixke

  La plus puissante locomotive diesel monomoteur jamais construite aux U.S.A, a été livrée à l’« Atlantic Coast Line ». Il s’agit d’une des quatre « Century 628 » de 2.750 ch (2.000 kW) construites par « Alco » et destinées à acheminer des trains de messagerie.

• Paysages ferroviaires (X)
  27 mai 2015, par Rixke

  X. Le décor et la coulisse
  Outre les gares urbaines et rurales destinées au service des voyageurs, il y en a d’autres, dont on parle beaucoup moins. Elles ne sont pas signalées à l’indicateur officiel et ne sont fréquentées que par ces convois aveugles que sont les trains de marchandises. Elles aussi, toutefois, ont bien souvent exercé une influence polarisante sur la bâtisse, sur les courants de circulation et sur le commerce. Comme les arsenaux, ateliers, remises, dépôts et garages, (…)

• Canada : A l’honneur du rail
  11 juin 2023, par Rixke

  C’est le C.N. qui a été chargé d’amener des Prairies vers les Grands Lacs et les ports océaniques les énormes quantités de blé que le Canada a vendues à l’U.R.S.S.

• Japon : Nouvelle ligne
  16 juin 2023, par Rixke

  A la suite du développement industriel de la région de Yokohama, on a construit une nouvelle ligne entre Sakuragicho et Ofuna, où elle rejoint la fameuse ligne du Tokaido. Cette nouvelle ligne de 19 km présente des courbes d’un rayon minimal de 300 m et des déclivités de 12 ‰ au maximum. Sa construction a exigé la réalisation d’ouvrages d’art importants.

• U.S.A. : Nouveaux wagons à grande capacité
  19 juin 2023, par Rixke

  La compagnie du « Louisville and Nashville Railroad » a commandé 50 wagons à grande capacité pour transporter de la houille. Le volume de la caisse est de 102 mètres cubes et la charge utile de 91 tonnes. Le tonnage de charbon peut être évacué en moins de 30 secondes. A vide, la masse du wagon est de 29 tonnes. La compagnie compte former un train de matériel spécialisé de 50 véhicules (soit au total 6.000 tonnes en charge) pour assurer un service navette entre les gisements houillers de (…)

• Allemagne (R.F.) : Une locomotive à vapeur sur deux mise au rebut
  8 juin 2023, par Rixke

  Le nombre des locomotives à vapeur était, à fin 1963, de 6.000. En 1949, il était de 12.636. Dans l’intervalle, le nombre des locomotives électriques est passé de 706 à 1.870, celui des locomotives diesel de 304 à 2.650 et celui des engins de manœuvre de 690 à 1.290. Le nombre des véhicules moteurs a diminué de 18 % depuis 1949, alors que les prestations kilométriques ont augmenté d’environ 25 %.

• De automatische koppeling
  9 februari 2010, door Rixke

  Een groot probleem
  Een der voornaamste problemen voor de mensen die instaan voor de toekomst der Europese spoorwegen is ongetwijfeld de automatische koppeling. En toch ben ik er enigszins beducht voor om dat onderwerp in „Het Spoor” aan te snijden omdat, zowel op technisch als op politiek gebied, de zaak uiterst ingewikkeld is. Ze moet evenwel opgelost worden en het Europese net (275 000 km lijnen), gelegen tussen de U.S.A. (350 000 km) en Rusland (125 000 km), moet op dezelfde moderne (…)

• U.S.A. : Wagons-citernes chauffés
  18 juin 2023, par Rixke

  Une société a mis en service des wagons-citernes chauffés à l’électricité, capables de maintenir pendant le parcours la charge à une température de 260° C. Les générateurs diesel-électriques produisant l’énergie et le système de chauffage automatique ne requièrent aucune intervention en cours de route. Ces wagons ont déjà fait leurs preuves lors de transports de margarine liquide et de brai en fusion. On envisage encore de les utiliser pour transporter des produits d’asphalte et des sirops (…)

• Ponts de Belgique
  23 janvier 2009, par Rixke

  Depuis la création des chemins de fer en Belgique, de nombreux ponts et viaducs importants ont été réalisés. Parmi tant d’autres, signalons : Le viaduc sur la vallée de la Pède (ligne Bruxelles-Gand) qui comporte 16 voûtes de 23 m 16 d’ouverture ; Le viaduc de Renory, sur la ligne Fexhe-Kinkempois, avec 9 voûtes de 61 m 40 d’ouverture et une de 34 m ; Le viaduc de Montzen, long de plus d’un kilomètre, se composant de 22 tabliers métalliques de 48 m de portée, appuyés aux deux extrémités sur (…)