118 (06 1966)

Articles

• De niet destructieve controles toegepast op het rollend materieel
  4 februari 2024, door Rixke

  De regelmatigheid en de veiligheid van het verkeer hangen o.m. af van de bestendige goede staat van de krachtvoertuigen en van het gesleepte materieel. Bijgevolg doen bouwers en onderhoudsdiensten reeds tijdens de fabricatie en ter gelegenheid van periodieke bewerkingen systematische controles die het mogelijk maken de eventuele beschadigingen te voorkomen. Die controles moeten vanzelfsprekend bijzonder grondig worden uitgeoefend op de organen die sterk belast worden, zoals assen, wielen, (…)

• L’évolution de la technique
  4 mai 2011, par Rixke

  En présence d’un mastodonte comme la puissante « Pacific » type 1 de 1935, on se reporte avec une sorte d’attendrissement vers la locomotive « Le Belge », de cent ans son ainée. En comparant quelques chiffres suggestifs, on se fera une idée du progrès accompli dans la construction des locomotives à vapeur. Le Belge Type 1 Surface de grille 0,86 m² 5 m² Surface de chauffe 33,59 m² 234 m² Surface de surchauffe 0 111 m² Capacité du tender 2,50 m³ 38 m³ Poids en ordre de marche, (…)

• De reisbureaus
  5 februari 2024, door Rixke

  Nu de vrije tijd een ruime plaats in ons dagelijks leven inneemt, vakantie een algemeen begrip wordt en de meeste mensen enige welstand genieten, groeit de taak van de reisbureaus in aanzienlijke mate. Voor dergelijke instellingen is er een uiterst belangrijke sociale rol weggelegd. Ze ontlasten hun klanten van talloze formaliteiten, ze staan er voor in dat de reis vlot, aangenaam en zonder hoge kosten verloopt, want het is hun specialiteit de toestand van de markt in het algemeen en de (…)

• Czecho-Slowakije: Een lijn met brede spoorwijdte
  11 februari 2024, door Rixke

  Terwijl vóór de oorlog de voornaamste verkeersstromen van het goederenvervoer noordzuidelijk of omgekeerd liepen, geschieden die nu in de richting oost-west. Dit leidde tot de herinrichting van het grote overlaadstation Cierna N.T., aan de Russische grens, en tot de elektrificatie van de lijn Cierna N.T. - Vrutky, die vooraf met dubbelspoor werd uitgerust.
  Daar de economische betrekkingen tussen Czecho-Slowakije en de Sovjetunie zich evenwel voortdurend uitbreiden, voorziet men dat de (…)

• France : Les locomotives diesel
  25 janvier 2024, par Rixke

  Outre les BB 63000 de 750 à 825 ch et les BB 71000 de 640 ch affectées aux services de manœuvres ou à la desserte de lignes à faible trafic, la S.N.C.F. utilise aussi sur les lignes secondaires des BB 66000 de 1.400 ch.
  Les CC 64000 de 2.000 ch, les CC 65000 de 1.800 ch et surtout les 64 BB 67000 de 2.400 ch et les A1A-A1A 68000 de 2.700 ch sont de véritables locomotives de ligne de moyenne puissance. La S.N.C.F. a commencé à utiliser les deux types les plus récents, les BB 67000 et (…)

• Japon : Une troisième ligne du Tokaïdo ?
  29 janvier 2024, par Rixke

  D’ici vingt ans, Tokyo comptera vingt millions d’habitants, la région de Nagoya quinze millions et celle de Kiuki vingt millions. Bien que l’ampleur des futurs courants de transports entre ces agglomérations ne puisse encore être évaluée exactement, il est permis de croire qu’ils dépasseront la capacité des deux lignes existantes du Tokaïdo. Aussi les chemins de fer japonais (J.N.R.) envisagent-ils de construire une troisième ligne plus moderne, grâce à laquelle on pourrait relier Tokyo et (…)

• Japan: Een derde Tokaïdo-lijn?
  10 februari 2024, door Rixke

  Over twintig jaar zal Tokio twintig miljoen inwoners tellen, de streek van Nagoya vijftien miljoen en die van Kioeki twintig miljoen. Ofschoon de belangrijkheid van de toekomstige verkeersstromen tussen die agglomeraties nog niet juist geschat kan worden, mag men toch aannemen dat ze de capaciteit van de twee bestaande Tokaïdo-lijnen zal overschrijden. De Japanse Spoorwegen overwegen dan ook het bouwen van een derde, moderner lijn, die Tokio met Osaka (500 km) in een uur zou verbinden.

• Groot-Brittannië: Wisselverwarmers
  8 februari 2024, door Rixke

  De B.R. zullen eerlang in Schotland een toestel beproeven voor de automatische inklinking van de wisselverwarmers wanneer er sneeuw of vorst dreigt. Het bestaat uit een trechter met binnenin een verwarmingselement; dit laatste is verbonden met een thermostaat die het element onmiddellijk inschakelt wanneer de temperatuur het bevriezingspunt bereikt. Aldus komt er sneeuw noch ijs in de trechter, maar veroorzaakt de warmte een vocht dat druppelsgewijs tussen twee elektroden valt, wat een (…)

• Italie : « Wagons-kangourous »
  28 janvier 2024, par Rixke

  C’est dans l’arrondissement ferroviaire de Turin qu’ont été mis en service les premiers « wagons-kangourous » des F.S., ces véhicules à plate-forme abaissable qui permet de charger directement les remorques de camions. Ces wagons couvrent la distance de 883 km séparant Turin de Paris en un jour et demi, alors qu’il faut en compter trois pour une marchandise normalement transportée par le rail et six par la route.

• Italië: „Kangoeroe-wagens”
  9 februari 2024, door Rixke

  In het spoorwegarrondissement Turijn werden de eerste „kangoeroe-wagens” van de F.S. in bedrijf genomen. Die voertuigen zijn uitgerust met een strijkbaar platform waarop de opleggers der vrachtwagens rechtstreeks kunnen worden geladen. Die wagens leggen de afstand Turijn - Parijs (883 km) af in anderhalve dag, terwijl het drie dagen duurt voor een normaal vervoerde lading en zes over de weg.