055 (03 1961)

Articles

• Inwijding van de elektrische dienst op de lijn 50 A
  1 november 2010, door Rixke

  Op 30 januari jl. werd de nieuwe elektrische verbinding Brussel - Aalst - Gent (lijn 50 a) officieel ingewijd.
  Deze lijn, geopend in 1856, werd tot veelal de „oude” of “trage” lijn genoemd, in tegenstelling met de “snelle” of “directe” lijn Brussel - Gent, die ingewijd werd in 1933 en over haar 50 km geen enkel station of geen enkele overweg telt. De „trage” lijn bedient echter talrijke steden en dorpen die de spoorweg een aanzienlijk aantal forensen opleveren.
  De Maatschappij heeft deze (…)

• La V 80 de la Deutsche Bundesbahn.
  14 mars 2012, par Rixke

  Les dix exemplaires de cette locomotive à tout faire ont été livrés, en 1952, par les firmes Krauss-Maffei, de Munich, et Mak, de Kiel.
  La V 80 rouie en manœuvres à 4 km/h, et remorque les trains légers et rapides sur lignes secondaires à la vitesse de 90 ou 100 km/h. La faible charge de 15 tonnes par essieu correspond au maximum autorisé sur les petites lignes allemandes. Toutefois, pour le service lourd de triage, cette charge est portée à 16 tonnes par lestage de la locomotive.
  Deux (…)

• Een nieuwigheid voor het vervoer van auto’s
  25 april 2022, door Rixke

  Het vervoer van auto’s geschiedt doorgaans op wagens met verdiepingen die hiertoe werden aangepast of op gewone platte wagens waarop twee of drie voertuigen geladen worden naargelang van hun lengte.
  Sedert de maand juni, gebruikt de S.N.C.F. ook platte wagens waarop een dubbel hellend vlak werd aangebracht waarvan de nokhoek zich in het midden van de wagen in de lengterichting bevindt. Door deze wijziging kunnen twee auto’s met kleine afmetingen naast elkaar geplaatst worden zonder (…)

• Les chemins de fer de l’état danois.
  14 mars 2012, par Rixke

  Un peu d’histoire
  Le premier chemin de fer danois remonte à 1847 ; c’est en cette année que fut inaugurée la ligne de Copenhague à Roskilde, longue de 30 km. Toutefois, le Jutland, le continent danois proprement dit, n’a connu les facilités du chemin de fer qu’en 1862, et l’île de Fionie, seulement trois ans plus tard.
  A l’origine, certaines lignes appartenaient à l’Etat ; d’autres étaient la propriété de sociétés privées. Toutes sont exploitées actuellement par un seul organisme, les (…)

• Een brug werd geplaatst in zeventien minuten
  21 april 2022, door Rixke

  De diensten van het Franse geniekorps hebben een nieuw record gevestigd waardoor de sedert de oorlog afgesneden lijn Lyon-Hirson opnieuw voor het verkeer werd geopend. Een „bruggenlegger” heeft te Revigny (Meuse), op de spoorlijn Parijs-Straatsburg, een twintig meter lang metalen brugdek van 45 ton geplaatst. Deze machine die enig is in haar aard, gelijkt op een reusachtige kraan. Zij weegt 310 ton en loopt op rails. Zes mannen volstaan om haar te bedienen.

• Les locomotives diesel de ligne des British Railways.
  7 mars 2012, par Rixke

  La traction diesel envahit la terre natale de la traction vapeur. Victime de l’évolution économique et sociale, la locomotive à vapeur anglaise, au passé glorieux, doit s’incliner devant ses cadettes électriques et diesel.
  Un plan de modernisation de quinze ans a été mis sur pied pour donner aux chemins de fer britanniques une nouvelle physionomie. Ce vaste programme comporte un chapitre important : les locomotives diesel de ligne.
  On peut s’étonner de la grande diversité de ces (…)

• De Deense staatsspoorwegen
  25 februari 2013, door Rixke

  Een brokje geschiedenis
  De eerste Deense spoorweg dateert van het jaar 1847 toen de lijn van Kopenhagen naar Roskilde, met een lengte van 30 km, ingehuldigd werd. Jutland, het eigenlijke Deense vasteland, maakte evenwel slechts in 1862 kennis met de spoorwegfaciliteiten en het eiland Funen eerst drie jaar later.
  In het begin behoorden sommige lijnen toe aan de Staat; andere waren de eigendom van private maatschappijen. Thans worden zij alle geëxploiteerd door een enkel organisme: de (…)

• Het gebeurde in de sneltrein 215
  5 mei 2014, door Rixke

  Gedurende enkele ogenblikken hoorde men slechts het nijgen van de drie mannen die uitgeput waren door het lange lopen. Eindelijk kon de jonge man met een angstvolle stem vragen:
  “Wie zijn jullie?
  — Beweeg niet”, antwoordde Lisandrone terwijl Mike de plaats een weinig verlichtte met zijn aansteker.
  Er waren in de loods slechts een waggelende tafel, een strozak en een hoop brandhout. De journalist had zijn inspectie bijna volbracht, toen hij, in een hoek, een petroleumlampje ontdekte. (…)

• Inauguration du service électrique sur la ligne 50 A.
  7 mars 2012, par Rixke

  Le 30 janvier dernier, la nouvelle liaison électrique Bruxelles - AIost - Gand (ligne 50 a) a été inaugurée officiellement.
  Cette ligne, datant de 1856, est appelée traditionnellement la ligne « lente » par opposition à la ligne « rapide » Bruxelles - Gand, qui, ouverte au trafic en 1933, ne comporte, sur les 50 km. de son parcours, ni gare ni passage à niveau. La ligne « lente », elle, dessert de nombreux villages et plusieurs villes qui fournissent au chemin de fer un nombre (…)

• Wat een schot!
  26 april 2022, door Rixke

  Tijdens een voetbalmatch tussen de Lorreinse ploegen Xeuille en Jaillon, zond een speler de bal buiten het spel met een meesterlijk schot. Na tal van opzoekingen werd de bal teruggevonden verscheidene kilometer vandaar. Hij was geklemd geraakt achter een buffer van de motorwagen Nancy - Mirecourt die hem zo had meegevoerd.