Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 072 (08 1962)

072 (08 1962)

Articles

  • Enkele cijfers over onze bewezen diensten
    4 augustus 2014, door Rixke

    ReizigerskilometerTon-kilometerTractiewijzenReizigersverkeer Eenheden 1960 1961 Verschil 1961-1960 % Aantal vervoerde reizigers Miljoen 261,4 265,1 + .,5 Aantal reizigers-km Miljoen 8.577,6 8.692,6 + 1,3 Gemiddelde rit per reiziger km 32,8 32,8 - Gemiddeld aantal reizigers per trein - 138 141 + 2,2 Goederenverkeer (wagen-ladingen) EENHEDEN 1960 1961 Verschil 191-1960 % Vervoerde tonnage Duizend 60.835,5 61.382,5 + 0,9 Aantal ton-km Miljoen 6.302,5 6.454,7 + 2,4 (…)

  • Spoorweg-herinneringen aan de bezoeken van de Koning en de Koningin aan Brugge en aan Kortrijk
    21 september 2022, door Rixke
  • U.S.A.: Toename van het vervoer van auto’s bij vertrek uit de fabriek
    3 oktober 2022, door Rixke

    Verleden jaar heeft de „Frisco” 85.000 auto’s vervoerd op platte wagens. In 1958, had diezelfde maatschappij er slechts 7.000 vervoerd met gesloten wagen.
    Andere spoorwegmaatschappijen, die eveneens speciaal aangepast materieel gebruiken, zagen hun vervoer op gevoelige wijze toenemen. Zo heeft de „Wabash” b.v., 45.000 auto’s vervoerd in 1960 en 150.000 in 1961. De „North-Western” vervoert 10.000 auto’s per maand.
    De voertuigen worden geladen op wagens die soms drie verdiepingen hebben en (…)

  • Le problème des passages à niveau
    18 juillet 2012, par Rixke

    | Lors des études de modernisation d’une ligne, un objectif visé en premier lieu est, certes, la suppression des passages à niveau (en abrégé : P.N.). A l’occasion de l’électrification de la ligne 96, Bruxelles - Mons, par exemple, le nombre de P.N. sera ramené de 59 à 28.
    On connaît les données du problème : l’intensification des trafics et l’accroissement des vitesses tant sur rail que sur route ont augmenté sensiblement les risques d’accident au croisement des deux réseaux. Il s’agit (…)

  • Le bogie ...ce chariot qui révolutionna la conception des voitures
    23 janvier 2009, par Rixke

    Les chemins de fer américains ont été les premiers à vouloir assurer aux voyageurs un confort suffisant au cours de longs trajets. C’est pourquoi, vers 1837, ils créèrent des voitures dont la caisse, très longue, reposait sur deux bogies. L’entrée se faisait par les plates-formes des extrémités. L’intercommunication, née aussi aux États-Unis, permettait de circuler tout le long du train.
    Le bogie (ou boggie, selon l’orthographe anglaise) est un chariot à deux (ou trois) essieux, sur lequel (…)

  • Canada : Liaison radio
    27 mars 2022, par Rixke

    Tous les trains des grandes lignes du réseau canadien seront pourvus, avant la fin de l’année, d’une liaison radio permettant aux mécaniciens, aux chefs de train et aux chefs de triage de communiquer entre eux.

  • Finlande : Modernisation
    29 mars 2022, par Rixke

    Les Chemins de fer de l’Etat inaugureront bientôt un système centralisé de commande à distance, d’abord sur le parcours Pieksämäki-Mikkeli (71 km), puis, au début de 1963, sur un nouveau tronçon de 113 km.
    Les 154 km du parcours Toijala-Haapmäki seront dotés d’un système de radio, qui permettra au surveillant des trains et au personnel des gares de rester en contact direct avec le mécanicien et de lui donner des ordres en cours de route.

  • Finland: Modernisering
    26 september 2022, door Rixke

    Weldra zullen de Staatsspoorwegen overgaan tot de plechtige opening van een centrale afstands-verkeersleiding, eerst op het baanvak Pieksämäki-Mikkeli (71 km) en vervolgens, begin 1963, op een nieuw baanvak van 113 km.
    Daarenboven wordt thans het 154 km lange baanvak Toijala-Haapmäki uitgerust met een radioverbinding. De treinchef en het personeel der stations zullen aldus in rechtstreeks contact kunnen blijven met de treinbestuurder en hem tijdens de rit opdrachten kunnen geven.

  • Japan: Nieuwe motortreinen voor de lijn Tokaido
    29 september 2022, door Rixke

    De prototype motortrein, die de reizigersdienst verzekert op de lijn Tokio - Osaka (500 km in 3 uur), omvat twee elementen. Normaal zal hij er evenwel vier omvatten.
    Elk element van het type BB heeft een volledig adhesiegewicht met een vermogen van 600 kW (820 pk) per element, zegge in totaal 2.400 kW per vierwagenstel dat ongeveer 240 ton weegt voor een lengte van 100 m, met een uitzonderlijk omgrenzingsprofiel van 3.400 mm breedte. De gelijkstroommotoren zijn berekend voor een (…)

  • U.S.A.: „Autotrein”
    2 oktober 2022, door Rixke

    De meeste Amerikaanse gezinnen beschikken over een eigen auto. Om die cliënteel aan te lokken hebben enkele promotors een „autotrein”-stel uitgedacht. Het is samengesteld uit platte wagens met twee verdiepingen die langs beide zijden open zijn en acht tot tien auto’s kunnen bergen. De reizigers blijven gewoon in hun auto zitten. De vloeren zouden door een reling van een meter hoogte omgeven worden, terwijl men langs loopbruggetjes van de ene wagen naar de andere zou kunnen wandelen.
    Bij (…)