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Articles

• Grande-Bretagne : Préparation de l’horaire grâce à l’électronique
  27 avril 2022, par Rixke

  La Région Est des Chemins de fer britanniques utilisera, à partir du mois de septembre, des machines électroniques pour préparer ses indicateurs et ses horaires.

• Nous irons au mont Kemmel
  16 avril 2022, par Rixke

  Le direct de Bruxelles à Ypres vient de quitter la frontalière Comines. Dans la blancheur laiteuse de ce matin de septembre, la vieille ville de saint Crysole s’estompe doucement dans I^e ruban de brouillard de la Lys. Le paysage, soudain, s’éclaire, s’anime. A la longue monotonie de la plaine succède un moutonnement de remblais. Çà et là, de timides collines cisaillent les grasses prairies, qu’enchâssent .des boqueteaux de mélèzes, de frênes et de peupliers. Au loin, un jeu de tours et de (…)

• EUROPABUS
  24 avril 2022, par Rixke

  Etabli par les chemins de fer européens, le réseau international « Europabus » s’étend à quinze pays de l’Europe occidentale.
  Il comprend cette année I 19 services de cars, à savoir : 77 lignes régulières entre les principaux centres d’Europe, 22 tours de plusieurs jours à travers les régions touristiques les plus typique (Le Cap Nord, l’Allemagne romantique, l’Autriche « Rouge-Blanc-Rouge ») et 20 excursions d’un jour (Mont Blanc, lacs de la Lombardie, etc.). Pour la première fois cette (…)

• Les chemins de fer et l’intégration européenne
  25 juillet 2012, par Rixke

  Deux articles consacrés au même objet ont déjà paru dans « Le Rail » (n° 54 de février et 56 d’avril 1961). On nous a demandé de faire le point sur les événements qui se sont produits au cours de l’année écoulée. Nous le ferons en examinant successivement les principaux problèmes qui se sont posés à la communauté économique européenne (C.E.E.) en général et ceux qui ont trait au domaine plus particulier des transports.
  Les principales réalisations de la C.E.E.
  La première des trois (…)

• Allemagne : Le nouveau « Rheingold »
  17 avril 2022, par Rixke

  Continuant la tradition de son prédécesseur, qui, entre 1920 et 1930, figurait parmi les trains les plus élégants d’Europe, le nouveau « Rheingold » est composé, comme avant la guerre, de deux rames, l’une d’Hoek van Holland, l’autre d’Amsterdam, qui sont jointes à Utrecht. Il passe de nouveau par Arnheim, Emmerich, Duisbourg et Dusseldorf en circulant sur certains tronçons à la vitesse de 160 km/h.
  Toutes ses voitures sont climatisées. En plus des traditionnels véhicules à couloir (…)

• Grande-Bretagne : « The Flying Scotsman » fête ses cent ans
  28 avril 2022, par Rixke

  Le train relie cette année Londres à Edimbourg en six heures, ce qui représente une accélération de 62 minutes par rapport à l’été précédent. Tous les jours, du lundi au vendredi, le train, remorqué par une machine diesel-électrique, quitte King’s Cross à 1 0 h du matin pour arriver à Edimbourg à 4 h de l’après-midi, après un seul arrêt à Newcastle. Le parcours est couvert à une vitesse commerciale d’environ 105 km/h. Deux autres trains effectuent le même trajet en six heures : l’« (…)

• Groot-Brittannië: Mechanisch parkeren in het station
  16 oktober 2022, door Rixke

  De Britse Spoorwegen hebben zopas een nieuwigheid ingevoerd: het mechanisch parkeren. Hiermee willen zij de autobestuurders ertoe aanzetten om hun auto’s in de voorsteden van de grote steden achter te laten en om hun weg naar het stadscentrum per trein voort te zetten. Vooraleer de parkeerplaats van het station van Harlow (West Region) te bereiken, voert de autobestuurder zijn wagen over een dwarse pedaal: hierdoor wordt een sluitboom geopend en krijgt de autobestuurder toegang tot de (…)

• Belgique : Grands travaux sur la ligne Liège-Herbesthal
  18 avril 2022, par Rixke

  Pour l’électrification de la ligne Paris-Cologne, la S.N.C.B. met au gabarit électrique les vingt tunnels sis entre Liège et Herbesthal. Il s’agit de remplacer la voûte en briques par une autre en blocs de béton préfabriqués d’une grande résistance, mais plus mince, et d’abaisser les voies dans les tunnels.
  Les vingt tunnels, dont deux seront mis à ciel ouvert, totalisent une longueur de 3.801 mètres. On profite des travaux pour rectifier les courbes, de façon à permettre une vitesse de (…)

• Pays-Bas : Nouvelles rames automotrices
  3 mai 2022, par Rixke

  Les N.S. vont construire une nouvelle série de rames de voitures, dont un prototype a déjà circulé et fait l’objet d’une enquête auprès du public sur la forme, la couleur, l’air conditionné, la disposition des sièges, etc.
  Les voyageurs qui utilisèrent le prototype, appelé « train de l’avenir », ont exprimé plusieurs vœux qui, pour la plupart, pourront être retenus. La première de ces rames sera mise en service en 1963.

• België: Grote werken op de lijn Luik-Herbesthal
  9 oktober 2022, door Rixke

  Met het oog op de elektrificatie van de lijn Parijs-Keulen, brengt de N.M.B.S. thans 20 tunnels, gelegen tussen Luik en Herbesthal, onder elektrisch profiel. De werken bestaan erin het oude gewelf in baksteen te vervangen door geprefabriceerde betonblokken, met een grote dichtheid, en de sporen in de tunnels te verlagen.
  De twintig tunnels, waarvan er twee tot open-lucht-spoorvakken zullen omgevormd worden, zijn samen 3.801 m lang. Tijdens deze werken zullen ook de bochten verbeterd worden (…)