Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 075 (11 1962)

075 (11 1962)

Articles

  • Oostenrijk: Nieuwe „Transalpijners”
    10 november 2022, door Rixke

    De Oostenrijkse Bondsspoorwegen hebben, voor de dienst Wenen - Bazel, drie sneltreinen besteld die de „Transalpijners” zullen vervangen en waarvan het comfort dat van de T.E.E. benadert. Deze treinen zijn samengesteld uit zes elementen en zullen 72 zitplaatsen hebben in eerste, en 180 in tweede klas. Het motorrijtuig en het stuurrijtuig zullen over een bagage-afdeling en een dienstafdeling beschikken. De rijtuigen zullen een zij- of een middelgang hebben. In het midden van de trein zal een (…)

  • Suisse : Ripage d’un pont de 2.200 tonnes
    1er juin 2022, par Rixke

    La ligne qui, à Bâle, relie la gare suisse à la gare badoise, franchissait jusqu’ici le Rhin sur un pont métallique construit en même temps que le chemin de fer. Ce pont demandait à être remplacé, d’abord en raison de son âge, ensuite parce qu’il était à simple voie et que le trafic actuel requiert une double voie. Comme ses piles avaient été prévues pour un tablier à deux voies, on décida de construire à côté, en porte à faux, un nouvel ouvrage à caissons en acier, sur lequel on circula dès (…)

  • Nederland: Nieuwe afstandsbediening van baanvakken
    16 november 2022, door Rixke

    De tweede Nederlandse installatie voor afstandsbediening wordt thans te Blauwkapel, ten oosten van Utrecht, gebouwd. Zij zal op afstand het drukke verkeer regelen op de lijn met dubbelspoor van Utrecht naar Amersfoort en op twee minder belangrijke lijnen. In dit gebied rijden dagelijks 320 treinen.

  • Duitsland (B. R.): Nieuwe spoorweg in het Saargebied voor hef vervoer van kolen
    9 november 2022, door Rixke

    Een geëlektrificeerde lijn van 5 km 700 werd onlangs in gebruik genomen tussen Grossrosseln en de mijn van Warndt. Er is geen enkele overweg. Verkeerswegen en waterlopen worden overbrugd door negen kunstwerken. Het grootste meet 60 m. De constructie van dit laatste kunstwerk werd, wegens de gebeurlijke verzakkingen van de mijn-gronden, speciaal verzorgd. Het is een der meest moderne spoorwegbruggen in voorgespannen beton van West-Duitsland.
    De sporen van het nieuwe station dat de koolmijn (…)

  • De steengroeven en de spoorwegen (I)
    12 mei 2009, door Rixke

    TWEE ECONOMISCHE PARTNERS DIE ELKAAR MOETEN STEUNEN De punten van overeenkomst
    Om van meet af aan het onderwerp van ons praatje te beperken, vestigen wij er de aandacht op dat in onze «spoorwegtaal» de uitdrukking «steengroefprodukten» het geheel van de geëxploiteerde gesteenten (stenen, zand, klei...) omvat, met uitzondering van de vloeibare en vaste brandstoffen (petroleum en bijprodukten, steenkool, bruinkool, cokes...) en van de ertsen. In die betekenis beantwoorden de (…)

  • Allemagne (R.D.) : Essieu à écartement variable
    13 mai 2022, par Rixke

    La Reichsbahn, qui s’efforçait, depuis des années, de résoudre le problème de la circulation sur voies à écartements différents, a mis au point un essieu à écartement variable. Le DR III est en mesure de rouler, en toute sécurité, aussi bien sur la voie de 1.435 mm de l’Europe centrale que sur la voie soviétique de 1.524 mm.

  • Les premiers abonnements d’ouvriers et leurs effets sociaux
    1er août 2012, par Rixke

    Rien pour le conducteur de tram !
    Saviez-vous que les abonnements d’ouvriers sur les lignes des chemins de fer de l’Etat belge existent depuis plus de 90 ans ? C’est le 15 septembre 1869, en effet, que le « Moniteur » a publié l’arrêté ministériel annonçant ce nouvel avantage, dont les effets allaient prendre une place considérable dans l’histoire sociale de notre pays.
    Aux prix déterminés par le barème, disait l’arrêté, il est délivré aux ouvriers et apprentis se livrant, en sous-ordre, (…)

  • De locomotief voor drievoudige stroom type 150
    31 december 2007, door Rixke

    In een vorig artikel (Het Spoor, nr 54 van februari 1961) heeft M. Neruez uiteengezet welk probleem het naast elkaar bestaan van verschillende stelsels van elektrische tractie stelde : Gelijkstroom op 1.500 V spanning in Nederland; Eenfasige wisselstroom op 15.000 V. spanning - frequentie 16 2/3 perioden per seconde - in Duitsland; Eenfasige wisselstroom op 25.000 V spanning - frequentie 50 perioden per seconde - in het Noorden en het Oosten van Frankrijk ; Gelijkstroom op 3.000 V spanning (…)

  • Duitsland (D.R.): As met veranderlijke radstand
    6 november 2022, door Rixke

    Sedert jaren spande de Reichsbahn zich in om het probleem van het verkeer op sporen met verschillende spoor wijdten op te lossen. Op dit ogenblik bestaat er een as met veranderlijke radstand. De DR III waarborgt, zowel op het spoor van 1.435 mm van Centraal Europa als op het Russische spoor van 1.524 mm, een volkomen veiligheid.

  • Duitsland (B. R.): Netabonnementen voor meerdere personen
    7 november 2022, door Rixke

    De jaarlijkse netabonnementen eerste klas van de Duitse Bondsspoorwegen zijn thans niet alleen geldig voor één reiziger, maar ook voor twee of drie bedienden van een zelfde onderneming. Het abonnement mag gebruikt worden door de personen wier namen en foto’s op de kaart voorkomen. Zij kunnen afzonderlijk of samen reizen. In sommige gevallen, bijv. wanneer een der houders de onderneming verlaat, wordt het abonnement dienovereenkomstig gewijzigd.