158 (10 1969)

Articles

• Belgique : Le point d’arrêt « Bruxelles Schuman »
  17 février 2025, par Rixke

  On aménage un nouveau point d’arrêt sur la ligne 161 entre Bruxelles-Q. L. et Bruxelles-Nord, à peu près à l’endroit où était située l’ancienne halte « Rue de la Loi », supprimée pendant la guerre 1914-1918. Il sera mis en service à la fin de cette année, en même temps que la future station de métro du rond-point Schuman.
  Les deux gares auront une même salle des pas perdus.
  Au point de vue de la desserte, on a prévu au début l’arrêt de 15 à 20 trains par jour ; à partir du service de mai (…)

• S.N.C.F. CC 72000.
  12 septembre 2011, par Rixke

  La première unité de cette série a été livrée en novembre 1967 et, au total, 74 locomotives de ce type sont en construction, en commande ou en voie d’être commandées. Au début de 1969, huit d’entre elles étaient en service au dépôt de Rennes et deux au dépôt de Vénissieux. Les CC 72000 remorqueront les trains rapides de voyageurs et les trains lourds de marchandises sur les lignes Le Mans - Nantes - Quimper, Rennes - Brest, Paris - Bâle, Paris - Clermont-Ferrand, Nantes - Lyon, Lyon - (…)

• S.N.C.F. CC 72000.
  5 september 2011, door Rixke

  De eerste eenheid van deze reeks werd in november 1967 geleverd. Op dit ogenblik zijn er, in het totaal, 74 locomotieven van dit type in aanbouw, in bestelling of op het punt besteld te worden. Begin 1969, waren acht van die machines in dienst in het depot Rennes en twee in het depot Vénisseux. De CC 72000 zullen snelle reizigerstreinen en zware goederentreinen slepen op de lijnen Le Mans - Nantes - Quimper, Rennes - Brest, Parijs - Bazel, Parijs - Clermont-Ferrand, Nantes - Lyon, Lyon - (…)

• U.S.A.: Een indrukwekkende ketelwagen
  12 december 2024, door Rixke

  Een ketelwagen die, geladen, 176 ton zal wegen, zal weldra gebouwd worden. Dit voertuig, met twee draaistellen van drie assen, zal in zijn categorie het grootste ter wereld zijn; het is bestemd voor het vervoer van salpeterzuur en zal een inhoudsvermogen hebben van 127,7 hl.

• België: De stopplaats „Brussel-Schuman”
  14 december 2024, door Rixke

  Men werkt thans nog aan de inrichting van een nieuwe stopplaats op de lijn 161, tussen Brussel-L.W. en Brussel-Noord, ongeveer op de plaats waar zich de vroegere halte „Wetstraat” bevond, die tijdens de oorlog 1914-1918 afgeschaft werd. Ze zal op het einde van dit jaar in gebruik genomen worden, tegelijkertijd als het metrostation van het Schumanplein.
  De twee stations zullen een gemeenschappelijke voorhal hebben.
  Aanvankelijk zal de stopplaats dagelijks door 15 tot 20 treinen bediend (…)

• U.S.A.: Een verheugende balans
  13 december 2024, door Rixke

  Southern Railway kondigt voor 1968 een stijging aan van 36,4 % van het aantal geladen „Piggybackwagens” ten opzichte van het vorig jaar. Die spoorwegmaatschappij maakt ruimschoots gebruik van polyvalente wagens waarop zo wel opleggers als containers kunnen worden geladen.

• Duitsland (B.R.): Spoorvernieuwing „aan de lopende band”
  7 december 2024, door Rixke

  De D.B. heeft een trein in gebruik genomen voor het vernieuwen van de sporen. Deze trein, welke verscheidene honderden meters lang is, verplaatst zich met een snelheid van 200 meter per uur; het voorste deel bevindt zich op het oude spoor, het achterste op het volledig vernieuwde, geheel en al ondergestopte en genivelleerde nieuwe spoor.
  Op het voorste deel liggen de nieuwe spoorstaven (120 m) terwijl het achterste deel de nieuwe dwarsliggers meevoert. Tussen deze twee delen rijden twee (…)

• Oostenrijk: De grootste Europese brug van voorgespannen beton
  8 december 2024, door Rixke

  Tussen de stations Obervellach en Penk, op de lijn van Salzach naar Drautal, bouwt de O.B.B. een viaduct van 380 meter. Zijn maximale hoogte zal 106 m bedragen boven de bodem van het Strampfbachdal dat ongeveer 80 m breed en bijna 100 m diep is. Met haar spanwijdte van 200 m voor een enkele boog zal ze de grootste spoorwegbrug in voorgespannen beton van Europa zijn.
  Men voorziet dat het nieuwe kunstwerk in de zomer 1971 zal voltooid zijn.

• Japan: Nieuwe snelle elektrische motorstellen
  10 december 2024, door Rixke

  De eerste elektrische motorstellen, bestemd voor de lijn San Yo Osaka - Okayama welke in 1972 in dienst genomen zal worden, zijn reeds geleverd en leggen hun proefritten af. In tegenstelling met de treinen van de Tokaïdo-lijn zijn ze uit lichte materialen vervaardigd; ze bereiken een maximale snelheid van 250 km/u in plaats van 210.

• U.R.S.S.
  13 février 2025, par Rixke

  Le journal « Moskovskaia Pravda » annonce la sortie prochaine d’une locomotive à turbine à gaz capable d’atteindre la vitesse de 300 km/h.