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Articles

• Modernisering van de seininrichting
  26 augustus 2013, door Rixke

  Een voorbeeld: Charleroi-Zuid
  Vaarwel aan het oude seinhuis
  Het mechanische seinhuis (blok 55) dat buiten Charleroi lag, in de richting van Namen, behoort tot de geschiedenis. Reeds enkele maanden geleden, is het bezweken onder de mokerslagen van de houwelen, of liever, onder het bijten van de zaag want dit seinhuis werd, in 1927, opgetrokken in de bouwstijl van die tijd: als een uitneembaar houten seinhuis.
  Nadat het gedurende meer dan 25 jaar een belangrijke rol vervulde in de (…)

• Suède : Trains-bibliothèques
  10 mai 2021, par Rixke

  Des trains-bibliothèques roulent, depuis quelque temps, sur les lignes désertiques du nord de la Suède, où la population clairsemée n’a d’autre moyen de communication avec le reste du monde que le chemin de fer.
  Des cheminots eurent l’idée d’une bibliothèque roulante. Le service débuta avec une draisine, mais celle-ci fut bientôt trop petite ; actuellement, deux michelines-bibliothèques sont venues s’ajouter pour étendre ce service ferroviaire peu banal.

• Modernisation de la signalisation
  14 septembre 2011, par Rixke

  Un exemple parmi d’autres : CHARLEROI-SUD
  Adieu à l’ancienne cabine
  La cabine mécanique (block 55), à l’extrémité de Charleroi, vers Namur, a vécu. Il y a quelque temps déjà que les démolisseurs lui ont donné le dernier coup de pioche, ou plutôt de scie, car cette cabine avait été construite, en 1927, suivant le style de l’époque : celui des cabines en bois, dites « démontables ».
  Après avoir tenu, pendant plus d’un quart de siècle, un rôle important dans l’exploitation de la gare de (…)

• Grande-Bretagne : Voitures plus confortables
  6 mai 2021, par Rixke

  Les chemins de fer anglais vous invitent à goûter le confort de deux nouvelles voitures de première et de seconde classe. Vous pourrez apprécier les sièges à inclinaison réglable, le contrôle automatique de la température, le système antibuée pour les vitres, la lumière spéciale pour la nuit, le ventilateur à hélice, que vous pourrez régler vous-même, et le système spécial d’isolant qui réduit les bruits et les effets excessifs de la température extérieure.

• Zwitserland: De mode der kleuren
  17 januari 2022, door Rixke

  Leve de vrolijke en warme kleuren! De Zwitserse Bondsspoorwegen willen een einde stellen aan de eentonigheid van hun materieel. Enkele restauratiewagens zijn al niet meer groen zoals de andere rijtuigen, maar rood. Een locomotief van een sneltrein werd blauw geverfd. Deze proeven lieten een aangename indruk achter.
  Men doet ook een inspanning om de rijtuigen van binnen op te vrolijken. Als proef werden de zetels van vier lichte eerste klasse rijtuigen overtrokken met stof van verschillende (…)

• Engeland: Een secretariaatafdeling op de „Comet”
  12 januari 2022, door Rixke

  De Britse spoorwegen hebben op de „Comet”-trein, die ’s maandags en ’s vrijdags rijdt tussen Euston en Manchester, een nieuwe dienst voor secretariaat ondergebracht in een afzonderlijke afdeling die als bureau werd ingericht.
  Tegen betaling van een kleine taks belasten twee typisten zich met de correspondentie van de reizende zakenlui, door hun brieven op de schrijfmachine te typen.

• L’A.C. Luttre
  14 septembre 2011, par Rixke

  Origine et métamorphoses
  L’atelier central de Luttre, destiné à réparer des locomotives, fut élevé, en 1876, sur un terrain d’une superficie de 15 hectares.
  L’atelier des roues vint s’ajouter en 1895 ; la chaudronnerie, en 1918. C’est dans cette chaudronnerie qu’en 1926, l’A.C. Luttre construisit 10 locomotives du type 23 (type 53 actuel).
  En 1939, l’atelier fut transformé pour réparer des autorails ; à cette occasion, on modifia profondément la disposition du montage et on installa (…)

• Engeland: Spoorrijtuigen met batterijen
  10 januari 2022, door Rixke

  De Engelsen beproeven rijtuigen die voortgedreven worden door elektrische batterijen; zij zijn bestemd voor de lijnen die niet met de grote centrums verbonden zijn.
  Het uitzicht van het rijtuig, waarin 117 reizigers kunnen plaats nemen, zou wel kunnen vergeleken worden met dat van de lichte treinen indien het profiel niet gewijzigd werd om de grote batterijen te kunnen bergen waarmee het rijtuig overdag kan rijden. ’s Nachts immers, worden deze batterijen volledig herladen.

• Suisse : Wagon spécial à 18 essieux
  11 mai 2021, par Rixke

  En douze mois, le wagon le plus moderne et le plus puissant d’Europe a été mis sur roues. A peine terminé, il a été utilisé pour transporter un stator de 206 tonnes, destiné à une usine de Frimmersdorf, dans la Ruhr.
  Le wagon se compose de six bogies à trois essieux chacun, reliés entre eux en deux trains de roues de neuf essieux, par quatre ponts articulés (deux grands et deux petits), reposant sur des pivots sphériques. Les grands ponts supportent le dispositif porteur, solidement (…)

• Italie : Couchettes
  8 mai 2021, par Rixke

  Les Chemins de fer de l’Etat italien ont adopté la formule des compartiments-couchettes sur certaines lignes : Milan-Lecce, Rome-Milan et Rome-Messine.
  Chaque voiture aménagée pour ce service dispose, de 46 couchettes (16 de première classe et 30 de deuxième).