027 (11 1958)

Articles

• Chili : Le plus long tunnel du monde
  4 juin 2021, par Rixke

  Les Chemins de fer chiliens projettent de construire, sous les Andes, le plus long tunnel du monde. Avec ses 25 km. 760, il aura 6 km. 440 de plus que le Simplon, qui détient actuellement le record de distance et qui vient de célébrer son 50^e anniversaire.
  Le nouveau tunnel raccourcira de 64 km. 500 la liaison qui, sur 185 kilomètres, va de Santiago, la capitale, au grand port de Valparaiso.

• La voiture-école de la traction Diesel
  5 octobre 2011, par Rixke

  Après avoir hiverné à la remise de Schaerbeek, la voiture-école de la traction diesel, comme la roulotte de la chanson, a, toute pimpante, commencé, à l’approche du printemps, son périple annuel autour du pays.
  Elle séjourne, pendant quinze, jours, dans chacune des vingt remises diesel du réseau. On a tracé son itinéraire de façon à ne pas trop la faire baguenauder le long des lignes de la S.N.C.B.
  Elle complète ses deux grandes sœurs : les voitures-écoles de la traction vapeur et du (…)

• Het schoolrijtuig van de dieseltractie
  23 september 2013, door Rixke

  Na de winter doorgebracht te hebben in het locomotievendepot van Schaarbeek, vat het schoolrijtuig van de diesel tractie, zoals de woonwagen uit het liedje, helemaal opgesmukt, bij het naderen van de lente, zijn jaarlijkse tocht door het land aan.
  Dit schoolrijtuig verblijft, gedurende veertien dagen, in elk van de twintig dieselstelplaatsen van het net. Zijn reisplan werd zo uitgestippeld dat er niet te veel tijd verspild wordt op de lijnen van de N.M.B.S.
  Het vormt, samen met dat voor (…)

• Zweden: Een opvoedend spoorkaartje
  12 februari 2022, door Rixke

  De Zweedse Spoorwegen hebben besloten de kinderen onder de zes jaar (die daar hun reis niet moeten betalen) toch ook een gratis spoorkaartje te geven De Spoorwegmaatschappij wil dit doen om de kinderen geen minderwaardigheidscomplex te bezorgen en hun reeds als kind vertrouwd te maken met de gewoonten van het treinreizen...

• La coordination des transports
  5 octobre 2011, par Rixke

  Le chemin de fer est entravé
  Alors que les concurrents du rail ont les mains libres, un grand nombre d’obligations et de charges (certaines plus que quinquagénaires !) entravent l’essor du chemin de fer, le menacent dans son avenir et l’empêchent d’assurer son équilibre financier.
  Cette situation, nous la partageons avec la plupart des réseaux européens. Elle ne peut pas nous laisser indifférents, nous qui sommes fidèlement attachés à notre métier. Et quand nos adversaires prétendent - à (…)

• U.S.S.R.: Locomotief met butaan-propaangas
  14 februari 2022, door Rixke

  Rekening houdende met de aanzienlijke reserves aan natuurlijk gas in de provincie Koeban, hebben de ingenieurs van het arrondissement Krasnodar in het Noord Kaukasische net een locomotief derwijze uitgerust dat zij kan rijden met butaan-propaan in vloeibare toestand dat uit het petroleumgas getrokken wordt.
  Het betreft hier de locomotief die de rangeringen doet in het station Ilskaia, op 6,5 km van de gascentrale van Khabl.
  Het vloeibare gas, onder een druk van 12 tot 16 atm., wordt (…)

• Chili: De langste tunnel van de wereld
  6 februari 2022, door Rixke

  De Chileense spoorwegen nemen zich voor onder het Andesgebergte de langste tunnel van de wereld te graven Met zijn 25 km 760, zal hij 6 km 440 langer zijn dan de Simplon die momenteel het record van de afstand houdt en die onlangs zijn 50-jarig bestaan vierde.
  De nieuwe tunnel zal de 185 km lange spoorverbinding tussen de hoofdstad Santiago en de grote havenstad Valparaiso met 64 km 500 inkorten.

• France : Deux nouvelles locomotives électriques
  5 juin 2021, par Rixke

  D’un poids de 84 tonnes, la BB 30001 est une machine qui peut « sucer » soit du 25.000 V 50 Hz, soit du monophasé 15.000 V 16 2/3 Hz. Equipée de quatre moteurs monophasés à collecteurs, sa puissance « unihoraire » aux arbres des moteurs sous 25.000 V est de 4.580 CV. Elle peut circuler à pleine vitesse (160 km/h.) sous les deux fréquences.
  La BB 16501, qui fonctionne avec du courant monophasé 25.000 V 50 Hz, ne pèse que 66 tonnes et développe une puissance « unihoraire » de 3.600 CV. aux (…)

• Frankrijk: Twee nieuwe elektrische locomotieven
  7 februari 2022, door Rixke

  De BB 30001 is een machine met een gewicht van 84 ton die zowel met 25.000 V 50 Hz als met eenfase 15.000 V 16 2/3 Hz stroom kan werken. Zij is uitgerust met vier eenfase motoren met collectors en haar „uurvermogen” aan de motorassen, bij 25.000 V, bedraagt 4.580 pk. Zij kan tegen topsnelheid (160 km/h) rijden onder de twee frequenties.
  De BB 16501 die met eenfase stroom 25.000 V 50 Hz werkt, weegt slechts 66 ton en ontwikkelt een „uurvermogen” van 3.600 pk aan de twee motorassen. Zij (…)

• De coördinatie van het vervoer
  23 september 2013, door Rixke

  De spoorweg ligt aan kluisters
  Terwijl de concurrenten van het spoor de handen vrij hebben, belemmeren talrijke lasten en verplichtingen, die soms meer dan een halve eeuw oud zijn, de vrije ontwikkeling van de spoorweg, bedreigen zelfs zijn toekomst en stellen hem in de onmogelijkheid zijn financieel evenwicht te verzekeren.
  Deze toestand hebben we gemeen met de meeste Europese netten. Het mag ons, spoormannen, trouw gehecht aan ons bedrijf, niet onverschillig laten. We moeten (…)