152 (04 1969)

Articles

• Quand les rails luisaient de peur (IV)
  22 décembre 2024, par Rixke

  Normalement, selon les déductions résultant de mes nombreuses et longues heures de patiente observation, un train doit passer, ici, entre 13 heures 15 et 13 heures 30. Il est généralement composé d’une trentaine de wagons plats et fermés chargés de matériel divers, de ravitaillement et de fourrage. Une belle proie en perspective, surtout si, comme je l’espère, le fourrage n’est pas absent !
  J’attends. Il fait calme et le soleil est au zénith. Une brise légère fait osciller les hautes (…)

• La manutention des « transcontainers »
  15 mai 2013, par Rixke

  Le trafic des grands containers, essentiellement international, a pris rapidement une large extension. Pour y faire face, les divers réseaux ont établi des plans d’acheminements ou mis en route des trains spéciaux. La S.N.C.B. participe activement à ce trafic, par l’intermédiaire des ports de Zeebrugge et d’Anvers.
  Les trains spéciaux prévus par la S.N.C.B. pour le trafic des transcontainers circulent sur les relations Zeebrugge/Anvers - Bâle - Milan, Zeebrugge - Montzen, Zeebrugge - Genk, (…)

• Les trains de voyageurs
  15 mai 2013, par Rixke

  Les trains de voyageurs transportent annuellement 213 millions de personnes, qui empruntent journellement 3.300 trains parcourant 165.000 kilomètres, réduits à 80 % le samedi et 65 % le dimanche, en adaptation avec le trafic de week-end.
  Cette clientèle ne se répartit pas uniformément à longueur de journée.
  La concentration des activités économiques et l’exode des populations vers la grande banlieue provoquent une accumulation de trafic vers les principaux centres de travail pendant les (…)

• Monde : Longueur des lignes
  17 décembre 2024, par Rixke

  Cent mille kilomètres de lignes en Amérique du Sud, 440.000 en Amérique du Nord, soit 540.000 km pour le nouveau continent. Les réseaux européens membres de l’U.I.C. atteignent 270.000 km et l’U.R.S.S. 130.000 km, soit au total 400.000 km. Le record de longueur appartient aux Etats-Unis (337.000 km).

• Italië: Telefonische verbinding trein-grond
  23 oktober 2024, door Rixke

  In tegenstelling met de door andere netten aangenomen systemen, waarbij als overbrengingsorgaan gebruik gemaakt wordt van de bovenleiding met een spanning van 3.000 V, hebben de FS een nieuw systeem van telefoonverbinding tussen de treinen en de grondinstallaties uitgewerkt.
  Vanuit een zend- en ontvangpost met zwak vermogen (40 W) die met de telefoon verbonden is, worden de impulsen naar de bovenleiding gezonden; vandaar worden ze via de stroomafnemer geleid naar een andere ontvangen (…)

• Italie : Liaison téléphonique train-sol
  16 décembre 2024, par Rixke

  Les F.S. ont mis au point un système de liaison téléphonique train-sol et vice versa qui, à la différence des systèmes adoptés par d’autres réseaux employant la voie des ondes, utilise la caténaire à 3.000 V comme organe de transmission.
  A partir d’un poste émetteur-récepteur de faible puissance (40 W) relié à l’appareil téléphonique, les impulsions sont « acheminées » vers la caténaire ; de là elles sont guidées, par l’intermédiaire du pantographe, vers un autre poste de réception et de (…)

• Allemagne (R.D.) : Suppression progressive de la « vapeur »
  21 décembre 2024, par Rixke

  Les locomotives à vapeur seront retirées du service à la fin de 1975. A l’heure actuelle, 25,8 % du trafic sont assurés par les tractions diesel et électrique : en 1970, le pourcentage atteindra 57,9.

• U.I.C. : Recherche du confort optimal des voyageurs
  19 décembre 2024, par Rixke

  En 1966, l’Union internationale des Chemins de fer a chargé un groupe de travail de rechercher le confort optimal du voyageur. Ce groupe comprend des représentants des services commerciaux, de l’exploitation, des services techniques et des relations publiques de différents réseaux ainsi que de la Compagnie internationale des Wagons-Lits et du Tourisme. En raison des aspects physiologiques et psychologiques du problème, il a été fait, en outre, une large place aux représentants du corps (…)

• Wereld: Lengte van de lijnen
  24 oktober 2024, door Rixke

  100.000 km lijnen in Zuid-Amerika, 440.000 in Noord-Amerika, maakt samen 540.000 km voor de Nieuwe Wereld. De Europese spoorwegnetten, leden van de U.I.C., totaliseren 270.000 km en de U.S.S.R. 130.000 km, wat samen 400.000 km uitmaakt. Het record voor de grootste lengte wordt gehouden door de U.S.A. (337.000 km).

• U.S.A. : Le rail est bien moins cher
  20 décembre 2024, par Rixke

  L’Association des Chemins de fer américains, qui groupe aussi des constructeurs de matériel ferroviaire, a été saisie d’une étude sur les coûts de transport d’une même masse de marchandises par fer, par route et par air. Il s’agissait, en l’occurrence, du prix de revient du transport, en 60 heures, de la côte Atlantique à la côte Pacifique, d’une masse de 5.000 t de charge utile. La comparaison des dépenses a donné les résultats suivants (en francs français) : Matériel nécessaire Rail (…)