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Articles

• Canada : Un graisseur automatique de boîtes d’essieu
  2 avril 2025, par Rixke

  Le C.N. a mis au point un graisseur automatique de boîtes d’essieu qui permet de lubrifier les wagons pendant les manœuvres de triage.
  Les visiteurs contrôlent les boîtes des wagons stationnés sur les voies de réception et ouvrent celles qui ont besoin d’huile. Un détecteur de boîtes ouvertes, placé au sommet de la bosse, commande le déclenchement du graisseur. Celui-ci, monté sur une plate-forme parallèle à la voie, se déplace alors à la même vitesse que le wagon, et un jet d’huile (…)

• Zwitserland: Het verdrag van de Sint-Gotthard bestaat 100 jaar
  27 december 2024, door Rixke

  Het was inderdaad op 15 oktober 1869 dat het verdrag betreffende de bouw, de exploitatie en de financiering van het net van de Sint-Gotthard ondertekend werd. Tot dat basisverdrag tussen Zwitserland en Italië, trad in 1870 de Statenbond van Noord-Duitsland toe, die in de herfst van 1871 door het ondertussen opgerichte Duitse Keizerrijk vervangen werd.
  In 1878 werd tussen die Staten een aanvullend verdrag ondertekend, aangezien de toenmalige financiële crisis een tijdelijke beperking van (…)

• Belgique : « Marguerite »
  27 mars 2025, par Rixke

  On sait que, dans les gares de la Jonction, des dispositifs lumineux installés sur les quais sont utilisés pour transmettre l’information « opérations terminées ». Des appareillages analogues seront installés dans les 170 gares les plus importantes du réseau. Il s’agira, en trois ans, d’équiper plus de 700 voies à quai. Pour que ces appareils se distinguent des signaux, un nouveau type a été essayé à Bruxelles Q.L. Il comporte un feu rouge placé au centre d’une couronne de six feux blancs. (…)

• Suisse : Extension de la double voie sur la ligne du Simplon
  29 mars 2025, par Rixke

  Dès que les travaux d’adaptation de la gare de Granges seront terminés, on disposera de la double voie continue de Lausanne à Salquenen, sur 112 km. Avec le tronçon Viège - Brigue, la double voie s’étendra sur 121 km, soit, si l’on ajoute les 22 km des tunnels du Simplon, les 85 % de la distance de Lausanne à Brigue. Il ne restera donc plus à établir la deuxième voie que sur les 25 km de Salquenen à Viège, et les travaux doivent débuter en 1971.

• U.I.C. : Troisième symposium international de cybernétique ferroviaire
  1er avril 2025, par Rixke

  Du 12 au 17 avril 1970, un troisième symposium international de cybernétique ferroviaire se déroulera à Tokyo ; il sera organisé par l’Union internationale des Chemins de fer et les Chemins de fer nationaux du Japon.
  Le Comité technique du symposium, composé des représentants des réseaux européens, américains, japonais et canadien, a défini sept thèmes principaux : La gestion prévisionnelle et la cybernétique ; L’emploi de la cybernétique dans la planification à long terme ; L’étude et (…)

• België: „Madeliefje”
  25 december 2024, door Rixke

  Men weet dat er in de stations van de Noord-Zuidverbinding lichttoestellen op de perrons geïnstalleerd zijn die gebruikt kunnen worden voor de mededeling „verrichtingen gedaan”. Gelijkaardige toestellen zullen in de 170 belangrijkste stations van het net geplaatst worden. In drie jaar zullen er meer dan 700 perronsporen uitgerust moeten worden. Om deze toestellen niet te verwarren met de seinen, werd er te Brussel-L.W. een nieuw type beproefd. Het bestaat uit een rood licht dat omringd is (…)

• La normalisation de la Sambre
  5 juin 2013, par Rixke

  Depuis que les travaux de normalisation de la Basse-Sambre sont terminés, les bateaux jaugeant 1.350 tonnes peuvent descendre et remonter le cours de la rivière de Monceau à Namur. Ces travaux avaient été entrepris à la suite de la promulgation, en 1947, de la loi dite des 1.350 tonnes, qui prévoyait la normalisation, entre autres, de la Basse-Sambre, de la Meuse jusqu’à Givet, du canal de Charleroi à Bruxelles, du canal du Centre, du canal Nimy - Blaton - Péronnes, et de l’Escaut.
  La (…)

• British Rail. Nouvelle livrée des locomotives.
  10 octobre 2011, par Rixke

  A la suite d’une décision du British Railways Board (Conseil d’administration des chemins de fer britanniques), toutes les locomotives sont repeintes en bleu. Les parois frontales ou les nez sont entièrement jaunes, par mesure de sécurité, et les locomotives portent sur les flancs le nouveau sigle du British Rail (nouvelle dénomination des British Railways). Ce bleu assez clair, agréable à l’œil, a aussitôt été appelé « rail blue » par les cheminots de Sa Gracieuse Majesté. Pour rester dans (…)

• U.I.C.: Derde internationaal symposium van spoorweg-cybernetica
  28 december 2024, door Rixke

  Van 12 tot 17 april 1970, zal er te Tokio een derde internationaal symposium van spoorweg-cybernetica plaats hebben; het zal georganiseerd worden door de Internationale Spoorwegunie en de Japanse Staatsspoorwegen
  Het technisch comité van het symposium, samengesteld uit vertegenwoordigers van Europese, Amerikaanse, Japanse en Canadese spoorwegnetten, heeft zeven hoofdthema’s vastgelegd: Het previsioneel beheer en de cybernetica; Het gebruik van de cybernetica bij de langlopende planning; (…)

• Suisse : La convention du Saint-Gothard a 100 ans
  31 mars 2025, par Rixke

  C’est le 15 octobre 1869 que fut signée la convention traitant de la construction, de l’exploitation et du financement du réseau du Saint-Gothard. A cette convention de base entre la Suisse et l’Italie se joignit, en 1870, la Confédération du nord de l’Allemagne, remplacée en automne 1871 par l’Empire allemand, créé entre-temps.
  En 1878 fut signé un contrat supplémentaire entre ces Etats, la crise financière d’alors ayant imposé une limitation temporaire du programme de construction et une (…)