234 (02 1976)

Articles

• De memoires van een treinabonnee in een notedop
  30 maart, door Rixke

  Pendelen is ook in ons land een veel voorkomend verschijnsel, dat dan wellicht nog in de hand wordt gewerkt door de dichtheid van ons spoorwegnet, onze typische honkvastheid en andere lovenswaardige motieven.
  Zo hebben wij ooit in een weekblad de ontroerende bekentenis gelezen van een man die, na een decennium pendelen, verklaarde de trein niet meer te kunnen missen omdat hij „in al die jaren in dezelfde treinen vrienden had gemaakt met wie hij uren over alles en nog wat kon praten, met (…)

• Le chemin de fer et la qualité de la vie
  19 juin 2013, par Rixke

  Ce n’est pas un théoricien révolutionnaire qui censurait en ces termes les industriels de son temps :
  « Chaque victoire que vous avez conquise en leurrant les gens a obligatoirement été fondée sur la vanité de l’acheteur, chaque besoin que vous avez créé par la nouveauté a encouragé chez le consommateur une habitude d’insatisfaction et, quand vous vous retirerez des affaires, la seule consolation de vos vieux jours sera de réaliser que tout au long de votre vie, vos actions n’ont contribué (…)

• Finland: nieuw materieel
  21 maart, door Rixke

  De Finse Staatsspoorwegen (VR) hebben de eerste exemplaren in dienst gesteld van een nieuwe serie lichte elektrische treinstellen. De Finnen hebben 30 exemplaren van deze tweerijtuigstellen besteld die tot eind 1977 achtereenvolgens in dienst zullen komen. Ze zijn een aanvulling voor het park van treinstellen type SM-1 dat de VR al in gebruik heeft. Die eerste serie doet dienst in het gebied rond Helsinki en is gebouwd in de jaren 1968-1973. Het nieuwe model treinstel is voorzien van een (…)

• De spoorweg en de kwaliteit van het leven
  29 maart, door Rixke

  Het was geen revolutionair die de industriëlen van zijn tijd met de volgende woorden berispte:
  „Elke overwinning die U hebt behaald door de mensen te misleiden, berustte noodzakelijk op de ijdelheid van de koper, elke behoefte die U door iets nieuws hebt geschapen, heeft bij de verbruiker een blijvende onvoldaanheid doen groeien, en wanneer U zich uit de zaken zult terugtrekken, zal de enige troost in uw oude dag erin bestaan dat U zich bewust wordt van het feit dat U er uw hele leven lang (…)

• Frankrijk: SNCF: grootste hotel van het land
  22 maart, door Rixke

  Elke avond zorgt de SNCF voor meer dan twintigduizend overnachtingen. Zulks betekent dat ze bijna acht miljoen reizigers per jaar te slapen moet leggen. Want het is niet alleen bij vertrek uit Parijs en evenmin om naar het Zuiden te gaan dat je „horizontaal” kunt reizen. Ook de groepen Ouest, Sud-Ouest, Est en Nord worden bediend. En daar blijft het niet bij: sedert enkele jaren kun je tussen Frankrijk en Spanje, zonder overstappen aan de grens, eerste en tweede klasse reizen in de „Puerta (…)

• Nederland: gemoderniseerde intercity-treinstellen
  25 maart, door Rixke

  Nederland krijgt een tweede serie gemoderniseerde Intercity-treinstellen. Onlangs verliet het eerste stel van een te moderniseren serie van 27 viertjes type hondekop de hoofdwerkplaats in Haarlem. De IC-stellen krijgen evenals de eerste serie van 12 stuks in de tweede klas individuele verstelbare zetels. Een nieuwtje zijn de 16 extra zitplaatsen in de voormalige bagageruimte. De gehele serie van 27 stuks zal in 1979 zijn omgebouwd. Men zal dan de hele Noord-Oostdienst (Amsterdam - Rotterdam (…)

• Europa - Japan: auto’s en containers
  27 maart, door Rixke

  Op de spoorverbinding Europa - Japan via Siberië stijgt het vervoer per container voortdurend. Een nieuwigheid die we uit de Duitse pers sprokkelden: het verzenden per container van volledig afgewerkte personenwagens. Zo werd onlangs inderdaad een belangrijk aantal in Keulen gebouwde Ford Capri’s, met containers van 12 m lengte naar Yokohama verzonden. Het werd overigens een reis in twee tijden, vermits de auto’s eerst in dubbeldekwagens van de DB van de fabriek naar de haven van Hamburg (…)

• Zweden: steeds sneller
  23 maart, door Rixke

  Laatste nieuwigheid van de Zweedse Spoorwegen (SJ): de X 15, een trein met hellende rijtuigbakken. Hij zal een snelheid van 220 km/u. halen en Stockholm met Malmö verbinden in 3.30 u. Blijkbaar zal de X 15 op dit traject even snel zijn als het vliegtuig, althans wanneer rekening wordt gehouden met het vervoer van en naar de vlieghavens.
  Die trein zal in 1978 in gebruik worden genomen. Tijdens proefritten die einde augustus van verleden jaar plaats hadden, werd op het baanvak Töreboda - (…)

• België: kerstvakantie
  20 maart, door Rixke

  Zoals elk jaar hebben de Belgische stations massale afreizen van vakantiegangers naar de wintersport geregistreerd. De overgrote meerderheid van die reizigers stapten evenwel op te Brussel-Zuid, waar, tussen 19 en 21 december, 95 regelmatige, extra-en door reisbureaus gecharterde treinen vertrokken.
  Die 95 treinen vervoerden bijna 50 000 reizigers (zoals in 1974), onderverdeeld als volgt: 31 600 zit-, 15 000 lig- en 1 000 slaapwagenplaatsen.

• De la circulation des trains en 1840
  12 juin 2013, par Rixke

  Savez-vous que :
  « Trois minutes avant l’heure fixée, le machiniste se rend avec la machine en avant du convoi ; il recule avec précaution pour s’y attacher. Dans cette manœuvre le chauffeur se tiendra au frein, prêt à enrayer.
  Tout choc maladroit sera puni d’une retenue, et, s’il y a lieu, de la destitution, sans préjudice, le cas échéant, de poursuites criminelles » (Art. 125 du Règlement Général du 1^er septembre 1838).
  « Là où la route est à double voie, les machinistes auront soin (…)