258 (02 1978)

Articles

• Italië: Bari - Brindisi dubbelsporig
  30 september, door Rixke

  Een van de aslijnen van het Italiaanse spoorwegnet, de Adriatische verbinding Bologna - Lecce, is 798 km lang en vrijwel volledig dubbelsporig.
  Op één van de twee overblijvende enkelsporige baanvakken schiet men goed op met de aanleg van een tweede spoortussen Bari en Brindisi (111 km). Die spoorverdubbeling gaat gepaard met de geleidelijke afschaffing van overwegen, de verhoging van de huidige maximumsnelheid van 120 km/u. tot 140 km/u. en de verhoging van de huidige treindichtheid van 60 (…)

• Oostenrijk: Spoorwegbrandweer
  3 oktober, door Rixke

  Te veel zon kan schadelijk zijn voor de reels. Vorige zomer bereikten de sporen in het station van Innsbruck een temperatuur van 69°. De ÖBB lieten hun pompwagen aanrukken en besproeiden de reels in de gevaarlijke bochten en op de wissels.

• Frankrijk: De wereld van de stations
  1 oktober, door Rixke

  Zo luidt de titel van een internationale tentoonstelling die door het Centre de Création Industrielle (C.C.I.) wordt voorbereid. Zij wordt vanaf december 1978 gehouden in het Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou in Parijs.
  De tentoonstelling welke over een oppervlakte van 1 500 m² kan beschikken, wordt zodanig opgevat dat ze voor de periode 1825-1975 de spoorwegarchitectuur, de invloed van de spoorwegen op de steden en de urbanisatie en de stations als spiegelbeeld van de (…)

• Duitsland (BR): Nieuwe lijn Mannheim - Stuttgart
  2 oktober, door Rixke

  De tweeëntwintig kilometer die Mannheim met Hockenheim verbinden, het eerste gedeelte van de lijn Mannheim - Stuttgart, kwamen onlangs klaar.
  Ondertussen werden de voorbereidende werkzaamheden (bruggen enz...) tussen Hockenheim en Stuttgart ook al uitgevoerd. Volgens de DB moet de volledige lijn tegen 1985 in gebruik worden genomen.
  De lijn doorkruist dicht bevolkte streken zodat er talloze hindernissen te overbruggen zijn. Te Mannheim bijv. komt er een brug van 1 000 m lang over een (…)

• Europa: Trein + fiets
  27 september, door Rixke

  De jongste jaren hebben verscheidene netten die formule toegepast. Al sinds 1970 stelden de Duitse Bondsspoorwegen meer dan 1 000 fietsen ter beschikking van de cliënteel en thans zijn er 250 stations waar die mogelijkheid geboden wordt.
  In Frankrijk is de formule „Trein + Fiets” gegroeid uit een proef, gedaan tijdens de zomer van 1973 in vier stations. Het gunstig onthaal dat de proef genoot bij de cliënteel, bracht de SNCF er toe in 1974 de dienst „Trein + Fiets” uit te breiden tot 35 (…)

• USA: Elektrificatie
  28 september, door Rixke

  De Federal Railroad Administration (FRA) van de Verenigde Staten heeft besloten de experimentele sporen van zijn Proefcentrum in Pueblo over een lengte van 32 km te elektrificeren. De kostprijs ervan wordt op 442 000 dollar geraamd.
  De Staatssekretaris voor het Vervoer verklaarde dat de bekomen ervaringen zullen worden gebruikt bij het onderzoek van de verbinding Boston - Washington langs de noordoostverbinding. Hij zei ook dat deze trend naar elektrificatie volledig past in de nieuwe (…)

• Mécanisation du nettoyage du matériel ferroviaire
  11 septembre 2013, par Rixke

  Quel usager de la route ne connaît pas les stations de lavage dénommées communément « CAR WASH » !
  La SNCB vient à son tour de s’équiper de deux installations de nettoyage automatique, destinées respectivement au faisceau de Schaerbeek et à l’atelier de traction de Merelbeke.
  Processus de travail
  A Schaerbeek
  L’installation de Schaerbeek est implantée sur une voie d’entrée du faisceau de garage des rames de voitures à voyageurs.
  Les rames entraînées par un engin de traction (…)

• Automatische wasinstallaties
  1 april 2010, door Rixke

  De meesten onder ons kennen ongetwijfeld de wasstations die doorgaans „Car Wash” worden genoemd.
  Onze NMBS heeft zich zopas twee automatische wasinstallaties aangeschaft waarvan één bestemd is voor de vormingsbundel van Schaarbeek, terwijl de andere in de tractiewerkplaats Merelbeke opgericht werd.
  Werkwijze
  Te Schaarbeek
  De installatie te Schaarbeek werd op één van de inrijsporen van de wijkbundel voor de reizigersrijtuigen opgericht.
  De door een tractievoertuig getrokken (…)

• De eerste trein in Limburg
  22 september 2008, door Rixke

  Het station Tongeren
  Over de plaats van het station zijn te Tongeren heel wat heibel en polemiek losgebroken. Op 12 januari 1863 stuurde een grote groep Tongerenaren nog een petitie aan het stadsbestuur. Ze was door hen allen ondertekend met aan de kop van de lijst de «veuve Hoegaerts-Vanschoor, aubergiste, A. Jacques, id. en L. Rosmeulen, brasseur...». Zij hadden het gerucht opgevangen dat het station 300 meter ten zuiden van de steenweg op Maastricht zou komen en beweerden dat de (…)

• Groot-Brittannië: Studentenkaart
  29 september, door Rixke

  De studentenkaart die recht geeft op 50 % vermindering op het Britse spoorwegnet, kost 7 pond en is geldig van 1 oktober 1977 tot 30 september 1978.
  Deze kaart wordt uitgereikt aan studenten van 18 tot 30 jaar en is geldig in 2e klas in de meeste treinen, op de Sealinkboten naar de Engels-Normandische eilanden en naar Ierland en, tegen betaling van een toeslag, in ligwagens 2e klas van de Intercitytreinen.