Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 056 (04 1961)

056 (04 1961)

Articles

  • Le « Napoléon du tourisme ferroviaire »
    14 mars 2012, par rixke

    Mon cœur n’est jamais rassasié. Ah ! si j’avais assez de mains Pour étreindre l’humanité ! Mikhaïl SVETLOV, Horizons.
    Ou il est question de buveurs de gin et d’un ennemi déclaré de l’alcool
    Rien de bien particulier n’avait marqué, à première vue tout au moins, cette année de grâce 1808. Si Napoléon se disposait à envahir la Grande-Bretagne, les insulaires ne semblaient pas prendre la menace au sérieux, et, moins que tout autre assurément, les habitants de la petite ville anglaise (...)

  • Attention, la caténaire est hors tension
    21 mars 2012, par rixke

    L’électrification pose de nouveaux problèmes
    La toile d’araignée tissée au-dessus de nos voies s’étend de plus en plus. Ce nouvel aspect de notre réseau pose de nouveaux problèmes techniques. Comme toutes les autres installations fixes et mobiles du chemin de fer, les caténaires doivent être entretenues régulièrement et, le cas échéant, réparées.
    Pendant ces travaux, elles ne peuvent rester sous tension, et il faut que les signaux donnant accès aux zones hors tension soient tenus (...)

  • Les chemins de fer et l’intégration européenne
    21 mars 2012, par rixke

    Article précédent Le traité de la C.E.E. et les transports
    Le traité de la C.E.E. (Communauté économique européenne), qui est entré en vigueur le 1-1-1958, prévoit l’instauration d’un marché commun, dont la réalisation doit s’effectuer en trois étapes de quatre ans. En ce qui concerne les transports, les dispositions du traité figurant aux articles 74 à 84 se ramènent à trois thèmes principaux, à savoir : Les discriminations.
    Cette matière comporte elle-même deux aspects : Les (...)

  • Een nieuwe manier om naar Griekenland te reizen
    3 mei 2022, door rixke

    De Engelse, Belgische of Franse vakantieganger kan Milaan al bereiken dank zij de „auto-nachtexpres” Oostende-Milaan of Parijs-Milaan.
    Volgende zomer zal de gemotoriseerde toerist van West-Europa zijn reis kunnen voortzetten tot in Griekenland. Van Milaan zal een „auto-nachtexpres” hem meenemen naar Brindisi, waar een ferryboot de reizigers en hun voertuigen zal overzetten van de Italiaanse naar de Griekse kust.

  • ETR 300 « Settebello »
    28 mars 2012, par rixke

    L’ETR 300 (Elettrotreno) a été réalisé en commun par les ingénieurs des Ferrovie Italiane dello Stato (FS) et les techniciens des usines Breda, qui ont collaboré à l’établissement des plans de la carrosserie sous les conseils de l’architecte Giulio Minoletti.
    Les ETR 300 sont des trains électriques à long parcours et, comme tels, ils possèdent les installations techniques les plus modernes, une élégance extraordinaire et tout le confort imaginable. Les deux extrémités ont une ligne (...)

  • Een rechtstreekse dienst Rome-Moskou
    4 mei 2022, door rixke

    Van de maand mei af zal een rechtstreekse spoorwegdienst Rome met Moskou verbinden. De treinen, samengesteld uit speciale slaapwagens met draaistellen die aan de spoorwijdte van de sovjetlijnen kunnen aangepast worden, zullen de rit afleggen in drie dagen en Oostenrijk, Tsjechoslowakije en Polen doorlopen.

  • De spoorwegen en de Europese integratie (II)
    11 augustus 2014, door rixke

    (Vervolg van het artikel verschenen in het nr. 54)
    Het verdrag van de E.E.G. en het vervoer
    Het Verdrag van de E.E.G. (Europese Economische Gemeenschap), dat op 1-1-1958 van kracht werd, voorziet de instelling van een gemeenschappelijke markt, die in drie etappen van vier jaar moet verwezenlijkt worden. Wat het vervoer betreft, komen de beschikkingen van het Verdrag, vervat in de artikels 74 tot 84, neer op drie voorname thema’s, te weten: De discriminaties. Dit thema omvat zelf twee (...)

  • In een kleine omnibustrein (I)
    12 mei 2014, door rixke

    De trein van 18 h 46 staat aan het perron. Ik ben nog veel te vroeg. Toch voel ik me zenuwachtig als ik denk aan wat ik vanavond schik te doen. Na mijn dagtaak op het kantoor, ben ik “lasagnes” en gruyère-kaas gaan halen in de rue Saint-Denis. Mama had het mij nadrukkelijk gevraagd. Het hindert mij wel wat. Ik hou nu eenmaal niet van pakjes, en zeker niet vandaag... Ik koop een dagblad en kuier naar het tweede rijtuig vooraan. Ik stap binnen in de niet-rokers afdeling en zet mij op mijn (...)

  • De spoorwegen van Mozambique
    5 mei 2014, door rixke

    Oorsprong
    Mozambique (Portugees Oost-Afrika, hoofdstad: Lourenço Marques) ligt aan de Indische Oceaan, tegenover het eiland Madagascar.
    Tot het midden van de 19° eeuw, exporteerden de talrijke natuurlijke havens van dit land, inzonderheid Lourenço Marques sedert 1544, uitsluitend de produkten van de kuststreken: het binnenland beschikte over geen moderne verkeerswegen voor de aanvoer van zijn produkten waarmee de toenmalige internationale markt, trouwens, geen weg wist.
    Toen, (...)

  • Een nieuwe spoorlijn in Joegoslavië
    29 april 2022, door rixke

    De Joegoslavische spoormannen hebben de werken aangevat van de lijn Belgrado-Bar, die van groot belang zal zijn voor de economische en toeristische uitbreiding van hun land. Zij hopen haar te beëindigen in 1965.