Depuis sa création, la SNCB a toujours été un grand pourvoyeur de panneaux d’affichage. Il est vrai que l’affiche est depuis longtemps l’un des moyens d’expression publicitaire les plus marquants. Elle le reste aujourd’hui, malgré la poussée rapide des autres médias : presse (même parlée et télévisée), cinéma, dépliants de tout genre, etc.
Dans l’histoire de l’affiche ferroviaire, le curieux remarquera quelques " »arnières » intéressantes. De la litho au graphisme
A l’aube du siècle, la (…)
Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 248 (04 1977)
248 (04 1977)
Articles
-
L’affiche ferroviaire en évolution
21 août 2013, par Rixke -
De spoorweg-affiche evolueert
13 juli, door RixkeVan bij haar oprichting heeft de NMBS steeds een belangrijk gebruik gemaakt van de publieke aanplakborden. Toegegeven, op het gebied van de reclame is de affiche sedert lang een van de markantste uitdrukkingsmiddelen. En dat is ze ook vandaag nog, ondanks de steile opgang van de andere media: pers (inclusief radio en teevee), bioscoop, vouwblaadjes van diverse pluimage, enz.
De geschiedenis van de spoorwegaffiche is een boeiend boek waarin de snuffelaar beslist enkele belangrijke (…) -
Reizen in Rubens’ tijd
12 juli, door RixkeRubens heeft in zijn leven heel wat gereisd. Zijn diplomatieke zendingen noopten hem ertoe heel West-Europa te doorkruisen. In die tijd waren schip en koets de enige verkeersmiddelen. Wanneer je nu weet dat Europa van 1568 tot 1648 bij de tachtigjarige oorlog betrokken was en de meeste wegen niet verhard waren, begrijp je meteen dat reizen niet altijd een lachertje was.
Vooral de weersomstandigheden konden de moedige reizigers parten spelen. Zo had het schip een gunstige wind nodig terwijl (…)
Rixke Rail’s Archives