Série/Reeks 18

Articles

• Répartition de la traction à la sncb
  7 août 2013, par Rixke

  Dans notre numéro d’août 1967, nous avons parlé de la modernisation de la traction à la SNCB, qui venait de terminer sa reconversion. En effet, les dernières locomotives à vapeur avaient été retirées de la circulation au mois de décembre 1966.
  Grâce à quelques tableaux, nous avions fait connaître la répartition des moyens de traction : locomotives électriques, locomotives diesel de ligne et de manœuvre, automotrices électriques et autorails.
  Depuis 1967, la situation a quelque peu (…)

• 50 années de traction électrique en Belgique
  23 février 2011, par Rixke

  1935-1985 : de 12 vers 1000 automotrices et locomotives
  C’est le dimanche 5 mai 1935 qu’a eu lieu l’inauguration officielle de la première ligne électrique en Belgique : Bruxelles Nord-Anvers Central.
  Douze automotrices lancées en 1935 sur 44 km de ligne ont propulsé l’électrification vers quelque 2 000 km parcourus en 1985 par quelque 670 automotrices et 325 locomotives électriques. Vu le succès de Bruxelles-Anvers, l’Etat et la SNCB concluaient en 1939 le contrat de la « Petite étoile (…)

• Verdeling van de tractie-middelen bij de nmbs (1976)
  16 april 2009, door Rixke

  In ons nummer van augustus 1967 hadden wij het over de modernisering van onze tractie, die toen pas klaargekomen was met haar reconversie. Inderdaad, in december 1966 hadden de laatste stoomlocomotieven hun vuurhaarden voorgoed gedoofd.
  Aan de hand van enkele tabellen brachten we een beeld van de verdeling van de tractiemiddelen : elektrische locomotieven, treindiesellocomotieven en dieselrangeerlocomotieven, elektrische motorrijtuigen en motorwagens.
  Sedert 1967 is de toestand enigszins (…)

• Elektrische locomotief reeks 18 (vier spanningen)
  8 februari 2008, door Rixke

  Algemene kenmerken Bouwjaar 1973 Bouwer kast B & N Nivelles BN draaistel Alsthom Alsthom Type CC Effectief 6 Nummering 18 01-06 Type van stroom wisselstroom 25kV-50Hz 1,5kV-162/3Hz gelijkstroom 3kV 1,5kV Vermogen doorlopend kW 4 320 uur kW 4 450 Massa ritklaar t 113 Max. asbelasting t 18,8 Max. trekkracht bij aanzetten kN 165 3 kV kN 196 Max snelheid trein km/u. 180 alleen km/u. 140 Grensprofiel UIC Mechanische kenmerken Doorlopen bochtstraal m 100 Monomotor (…)

• Au pays de Tchantchès
  15 novembre 2017, par Rixke

  Images du « cent cinquantième »
  1992 aura été pour les cheminots de la Cité Ardente l’année du 150^e anniversaire des plans inclinés de la ligne 36. A cette occasion, diverses manifestations furent organisées avec, en apothéose, les journées du « Cent cinquantième » et de la « Vapeur ». Les fans du rail ont donc eu mille et une raisons de se réjouir en jouant de l’obturateur à tire-larigot comme, par exemple, devant cette rutilante vapeur 12004 éclaboussant de son insolente élégance ses (…)