069 (05 1962)

Articles

• Chants et Chantres du rail (X)
  25 février 2022, par Rixke

  Dans cette analyse de la compétition rail-route, il n’a guère été question, jusqu’à présent, que du trafic « voyageurs ». Abordons, maintenant, si vous le voulez bien, le problème des marchandises. Problème capital, puisqu’il représente pour les chemins de fer la plus grosse partie de ses recettes. La suprématie technique du rail ayant été démontrée, reste à résoudre la question des prix des transports. C’est donc ici que la lutte se continue – qu’elle commence, osons-nous dire.
  Lutte (…)

• Ode aan de spoorweg (X)
  28 juli 2014, door Rixke

  In deze, ontleding van de wedloop spoorweg, werd de kwestie van het goederenvervoer nog niet aangeraakt. Dit probleem is nochtans van het hoogste belang daar dat vervoer het leeuwedeel van de ontvangsten uitmaakt. Gezien het technisch overwicht van het spoor werd aangetoond, moeten wij nog de kwestie der vervoerprijzen oplossen. Het is dus hier dat de strijd voortduurt, dat hij aanvangt.
  Deze strijd is, inderdaad, hard. Van 1939 af werd de concurrentie van de weg, op dit gebied, zo (…)

• France : Locomotives diesel de grande puissance
  12 février 2022, par Rixke

  Les progrès réalisés dans la technique du moteur diesel de grande puissance ont conduit la S.N.C.F. à passer commande, entre décembre 1960 et août 1961, de 64 locomotives diesel de ligne de types nouveaux : 40 locomotives BB, série 67.000, à transmission électrique, ayant un seul moteur de 2.000 ch et un double rapport d’engrenage (poids, 78 t ; vitesse-limite, 130 km/h en régime « voyageurs » et 85 km/h en régime « marchandises ») ; 20 locomotives (A1A), série 68.000, à transmission (…)

• Allemagne (R.F.) : Vers la fin de la vapeur...
  7 février 2022, par Rixke

  La dernière locomotive à vapeur sera retirée de la circulation entre 1975 et 1977.
  Plus de mille locomotives électriques sont en service. Il en faudra encore de 300 à 400.
  Huit cents locomotives diesel de la série V 60 remplacent les machines à vapeur de manœuvre.
  Pour les grands trains à traction diesel, il existe 86 locomotives de la série V 200 (trains directs). A ce nombre viendront s’ajouter vingt véhicules, dont quelques-uns d’une puissance de 2.700 ch pour la ligne de (…)

• L’évolution du wagon de 1825 à 1900
  11 juillet 2012, par Rixke

  Les premiers trains du « Stockton & Darlington » étaient composés de wagons à charbon ordinaires, avec caisse en pyramide renversée et tronquée. Peu après, les wagons de marchandises apparurent sur le « Liverpool & Manchester » : des wagons plats rectangulaires sur lesquels on pouvait empiler les marchandises les plus diverses, que l’on amarrait sous la protection de bâches. Il y avait aussi des wagons à bestiaux.
  En Belgique, en 1835, on utilisait des wagons plats, des wagons à (…)

• Finland: Hoteltreinen
  16 augustus 2022, door Rixke

  In de maand juli organiseren de Finse Spoorwegen twee uitstappen volgens een formule die vorig jaar heel wat toeristen lokte. Tijdens de reis die zes dagen duurt, worden de vakantiegangers in de afdelingen van de „hoteltrein” gelogeerd.

• U.S.A. : De spoorweg en het stedelijk verkeer
  26 augustus 2022, door Rixke

  In de New York Times van 20 oktober 1961 publiceerde Sidney Fried een uitgebreid artikel over „de nakende omwenteling in het vervoer, en haar gevolgen voor het spoor- en wegverkeer”. Uitgaande van de onrustwekkende opstopping van het stadsverkeer, meent Sidney Fried dat de massatransportmiddelen zoals de spoorweg, de toekomst voor zich hebben. De spoorweg biedt daarenboven het voordeel dat hij de stadslucht niet bederft. Men moet dus niet langer, aldus de schrijver, autowegen bouwen die de (…)

• Grande-Bretagne : Annonces télévisées en gare de Paddington
  13 février 2022, par Rixke

  Dans le grand hall de la gare de Paddington, un appareil de télévision de 685 mm renseigne les voyageurs sur la circulation des trains. Un téléscripteur relié à cet appareil transmettra, ultérieurement, l’annonce simultanée des mêmes renseignements dans les gares importantes des environs.

• Autriche : Chemin de fer du Jauntal
  19 février 2022, par Rixke

  Un important tronçon de la ligne du Jauntal vient d’être achevé par la jonction du pont sur la Drau, long de 426 m. Ce pont ferroviaire, le plus long d’Autriche, surplombe la rivière de 90 m. Les travaux au tunnel du Langenberg (longueur, 1.430 m) et ceux de la ligne et des ponts sont en voie d’achèvement. On travaille actuellement à la construction du deuxième tunnel de ce parcours, celui du Johannisberg ; il permettra d’éviter Saint-Paul, dans le Lavanttal.

• Groot-Brittannië: „Kampeerrijtuigen”
  19 augustus 2022, door Rixke

  Voor de zomerperiode richten de B.R. 234 nieuwe „kampeerrijtuigen” in, waarvan er 47 bepaald weelderig aandoen. Deze rijtuigen zijn bestemd voor 130 vakantieoorden aan de kusten en in het binnenland van Engeland, Schotland en het Land van Wales. Zij omvatten een slaapkamer voor vier, zes of acht personen, een woonkamer en een volledig uitgeruste keuken. De huurders moeten de reis van hun woonplaats naar het vakantieoord per trein afleggen.
  Bovendien zullen tegen dezelfde voorwaarden (…)