071 (07 1962)

Articles

• Les locomotives diesel-électriques types 210 et 212
  9 janvier 2008, par Rixke

  Les locomotives faisant partie de la première phase de « diésélisation » du réseau avaient une puissance légèrement inférieure à 2.000 ch. Si la deuxième phase comporte encore des engins semblables , elle voit aussi la naissance d’une génération de locomotives de puissance plus réduite, toujours à transmission électrique, dont la mission sera comparable à celle qui avait été confiée aux locomotives à vapeur de puissance moyenne. Ce sont vraiment des engins « à tout remorquer », depuis le (…)

• Groot-Brittannië: Een „tweewaardige” Bo-Bo voor de lijndiensten
  16 september 2022, door Rixke

  De „tweewaardige”diesel-elektrische locomotief Bo-Bo – de eerste van een bestelling van zes – welke in de spoorwegwerkplaatsen van Doncaster (Yorkshire) gebouwd en in februari jl. aan de Southern Region geleverd werd, wekt grote belangstelling. Enig in haar soort, in die zin dat zij voor werkelijke lijndiensten geschikt is, kan zij dienst doen hetzij als zuiver elektrische locomotief, hetzij als klassieke diesel-elektrische machine, in beide gevallen met enkelvoudige koppeling. De (…)

• De evolutie van het reizigersrijtuig
  28 juli 2014, door Rixke

  In 1847 geleken de rijtuigen 1e klas uiterlijk nog steeds op de diligences, terwijl in de open rijtuigen 3e klas de reizigers aan ’t gure weer blootgesteld waren. Toen schreef men: “De rijtuigen 3e klas van de spoorwegen van Orléans en van de “Nord” zijn een voortdurend voorwerp van klachten. De reizigers zijn geenszins beschut tegen regen en zonnestralen.” Daarbij kwamen nog de stofjes uit de locomotief. Om zich hiertegen te beschermen konden de reizigers zich in de stations speciale (…)

• De Knokke à Adinkerke
  22 mars 2022, par Rixke

  Fenêtres ouvertes sur la vague, un savant montage d’immeubles, de palaces, de casinos et d’hôtels : la cité neuve, élégante, cossue ; en deçà, la vieille terre : maisons basses des pêcheurs, graves radoubs, collines rousses où dame Nature a prétendu garder ses droits les plus stricts ; une agglomération qui tient à la fois de la ville et du village, de la féerie et du recueillement : telle apparaît, sur les quelque soixante-six kilomètres de son tracé rectiligne, cette aimable rue panachée (…)

• Grande-Bretagne : Distributeurs automatiques
  21 mars 2022, par Rixke

  Ces machines, pour lesquelles il a fallu résoudre des problèmes de vibration et de réfrigération, contiennent une grande variété de produits et n’occupent qu’un espace restreint. Pour une installation, il faut supprimer six ou huit places « assis » seulement.
  On place ces distributeurs dans certaines voitures de trains où l’incorporation de voitures-buffets ou de voitures-restaurants serait superflue, mais dont la durée de trajet justifie qu’on mette des rafraîchissements à la disposition (…)

• Groot-Brittannië: Toestel voor het meten van de hoogte en de stand der rijdraden
  17 september 2022, door Rixke

  Dit toestel is een soort afstandsmeter die de stand van de rijdraden meet ten opzichte van het spoor, zonder dat men de stroom dient te onderbreken: zowel voor het gewone onderhoud als voor het plaatsen levert dit een uiterst belangrijk voordeel op. Het toestel omvat een „afwijkingsliniaal” met zoeker, gemonteerd op een horizontale stang welke voorzien is van vier steunpunten die op het spoor worden vastgezet. Zolang hij niet juist geregeld is, geeft de zoeker twee uiteenlopende beelden van (…)

• Verenigde Staten: Een record
  15 september 2022, door Rixke

  Het record van de zwaarste tonnemaat voor een goederentrein werd neergehaald door de Amerikaanse Maatschappij „New York Central”. Verleden jaar verzond zij, tussen Carson en Youngstown, een ertstrein, gesleept door zes diesellocomotieven en samengesteld uit 243 wagens met een totaal gewicht van 25.000 ton.
  Met dergelijke tonnematen hoopt de spoorweg de waterweg een succesvolle concurrentie aan te doen door een sneller vervoer te waarborgen en bovendien de staangelden, tijdens de winter, (…)

• L’équipement de triage automatique de la gare de Ronet
  18 juillet 2012, par Rixke

  Le nouvel équipement mis en service à Ronet, en novembre 1961, marque une étape importante tant dans la conception que dans la technique du triage automatique. Pour mieux faire saisir l’intérêt de la nouvelle installation, résumons les diverse opérations qui précédent et accompagnent le triage.
  Création et distribution des bulletins de débranchement
  Après l’arrivée d’un train sur le faisceau de réception, le bureau de factage vérifie la composition de la rame et élabore le programme de (…)

• Grande-Bretagne : Appareil de mesure de la hauteur et du désaxement des conducteurs aériens
  20 mars 2022, par Rixke

  Cet appareil consiste en une sorte de télémètre qui mesure la position des fils aériens par rapport à la voie sans qu’il soit nécessaire de couper le courant : c’est là un avantage particulièrement précieux tant pour l’entretien courant que pour la pose. L’appareil se compose d’une règle d’écartement portant un viseur et montée sur une barre horizontale munie de quatre pieds venant se caler sur les rails. Tant qu’il n’est pas mis au point, le viseur donne deux images distinctes du (…)

• De Diesel-elektrische locomotieven typen 210 en 272
  13 september 2022, door Rixke

  De locomotieven die tot de eerste fase van de „dieselisatie” van het net behoorden, hadden een vermogen dat lichtjes lager lag dan 2.000 pk. Indien de tweede fase nog steeds gelijkaardige machines omvat, dan beleeft zij toch ook de opkomst van een reeks minder krachtige locomotieven, eveneens met elektrische transmissie, waarvan de taak zal kunnen vergeleken worden met die welke aan de stoomlocomotieven met middelbaar vermogen werd opgelegd. Het zijn waarlijk machines die „voor alle werk” (…)