191 (07 1972)

Articles

• France : Achat de matériel roulant
  19 février, par Rixke

  Au cours des prochaines années, la SNCF commandera quelque 360 locomotives électriques, d’une part en vue de remplacer 200 vieilles locomotives à courant continu, d’autre part pour les nouvelles lignes à électrifier d’Annemasse à Evian et de la banlieue parisienne. Quant aux machines à vapeur encore en service, elles seront remplacées par 340 locomotives diesel.
  Le parc des voitures sera, lui aussi, rénové dans la proportion d’un quart, au cours des cinq prochaines années. Pour ce qui (…)

• Canada : De nouveaux wagons porte-automobiles
  17 février, par Rixke

  Les chemins de fer nationaux du Canada ont pris livraison de 150 wagons porte-automobiles à trois étages construits par la Société Nationale Steel Car d’Hamilton. La construction de ce nouveau wagon, d’une longueur de 26,80 m et d’un poids de 70 tonnes, résulte d’une étroite collaboration entre la société et l’industrie automobile.

• Canada: Nieuwe wagens voor vervoer van auto’s
  11 maart 2025, door Rixke

  De CN ontving 150 wagens met drie verdiepingen voor het vervoer van auto’s. Ze werden gebouwd door de National Steel Car uit Hamilton. De constructie van die nieuwe wagen, welke 26,80 m lang is en 70 t weegt, is het produkt van een nauwe samenwerking tussen de spoorwegmaatschappij en de automobielindustrie.

• Hongarije - Czecho-Slowakije: Een grotspoorweg!
  16 maart 2025, door Rixke

  Een drie kilometer lange spoorweg zal het mogelijk maken twee grotten te bezoeken die bij de toeristen erg in trek zijn: die van Agletel in Hongarije, welke reeds gedeeltelijk klaar is, en die van Domica in Czecho-Slowakije. Het vertrekstation zal aldus het eerste ondergrondse internationaal station zijn.

• Frankrijk: Aankoop van rollend materieel
  13 maart 2025, door Rixke

  In de loop van de komende jaren zal de SNCF ongeveer 360 elektrische locomotieven bestellen, enerzijds, ter vervanging van 200 oude gelijkstroomlocomotieven en, anderzijds, voor de nieuwe te elektrificeren lijnen van Annemasse naar Evian en van de Parijse voorstad. Anderzijds zullen de nog in dienst zijnde stoomlocomotieven door 340 diesellocomotieven worden vervangen.
  In de loop van de eerstvolgende vijf jaar zal ook het rijtuigenpark voor een vierde vernieuwd worden. Wat de wagens (…)

• België: Een buitengewone trein
  9 maart 2025, door Rixke

  Elke spoorman weet natuurlijk dat er muziek zit in de treinen. Sedert zondag 30 april zullen ook de „popfans” hieraan niet meer twijfelen. Inderdaad, ter gelegenheid van het festival van popmuziek te Sart-Tilman had de NMBS een extratrein ingelegd – de Express Pop Circus Formule J – tussen Brussel-Noord en Luik, om de vedetten en een vijfhonderdtal jonge „festivalgangers” te vervoeren.
  Een echt buitenkansje, vermits de reizigers tegen een schappelijk prijsje ook nog het uitzonderlijk (…)

• Frankrijk: Een nieuwe lijn Parijs - Lyon
  14 maart 2025, door Rixke

  Het 6e investeringsplan van de Franse regering heeft een eerste voorschot van 300 miljoen frank uitgetrokken voor de bouw van een nieuwe lijn Parijs - Lyon, waarop turbotreinen zullen rijden met een snelheid van 200-300 km/h. Deze lijn moet in 1978-1979 in gebruik genomen worden.

• Duitsland (BR): Een ongewone „stofzuiger”
  7 maart 2025, door Rixke

  De DB beproeft een reinigingsvoertuig voor spoor en weg, uitgerust met een afzuiginrichting waarvan de slurven ontworpen werden om op de spoorbaan papier, afval en zelfs flessen of blikjes op te rapen zonder de ballast in de war te brengen. Dank zij een supplementaire beweegbare slurf kan afval buiten het begrenzingsprofiel opgeraapt worden. De werksnelheid ligt niet hoger dan 10 km/h.

• Groot-Brittannië: Vast toestel voor het registreren van de snelheid
  15 maart 2025, door Rixke

  De Britse Spoorwegen hebben ten behoeve van het opzoekingscentrum te Derby, een vast toestel uitgewerkt om de snelheid te registreren, dat met een numerieke rekenmachine uitgerust is.
  Het registreertoestel wordt opgesteld naast het spoor, en is ermee verbonden door twee geleiders waarvan de aansluitingen op de spoorstaaf 20 m van elkaar verwijderd zijn. De snelheid wordt berekend in verhouding tot de tijd die de eerste as nodig heeft om die afstand af te leggen. Het cijfer wordt op een (…)

• Oostenrijk: Steeds meer containers
  8 maart 2025, door Rixke

  In 1971 hebben de Oostenrijkse Spoorwegen 17 000 grote containers vervoerd met een totaal laadgewicht van 250 000 t. Vergeleken met het vorige jaar nam hun aantal toe met 37 % en de tonnemaat met 36 %. Op te merken valt dat het merendeel van de per container vervoerde goederen voorheen aan het wegvervoer werden toevertrouwd. Voor 1972 verwacht men een nieuwe toeneming van dit vervoer met ongeveer 50 %.